經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)1月13日訊 今日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中汽協(xié)）發(fā)布2020年12月及全年汽車(chē)工業(yè)運氣行情況及數據。2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情為汽車(chē)行業(yè)按下了“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業(yè)同舟共濟，不畏艱難，堅決落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，扎實(shí)推進(jìn)復工復產(chǎn)，加快轉變營(yíng)銷(xiāo)方式，積極促進(jìn)汽車(chē)消費，汽車(chē)市場(chǎng)逐步復蘇，全年產(chǎn)銷(xiāo)增速穩中略降，基本消除了疫情的影響，汽車(chē)行業(yè)總體表現出了強大的發(fā)展韌性和內生動(dòng)力。

　　據中汽協(xié)數據顯示，2020年12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢總體保持穩定，產(chǎn)量環(huán)比略有下降，銷(xiāo)量小幅增長(cháng)，同比繼續保持增長(cháng)。12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到284.0萬(wàn)輛和283.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%,銷(xiāo)量增長(cháng)2.1%，同比增長(cháng)5.7%和6.4%，增速比上月有所減緩。

　　2020年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　2020年，受?chē)�Ⅲ汽�?chē)淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動(dòng)，商用車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)呈現大幅增長(cháng)。2020年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，首超500萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增速比上年實(shí)現了由負轉正。

　　分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，貨車(chē)是支撐商用車(chē)增長(cháng)的主要車(chē)型，2020年貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成477.8萬(wàn)輛和468.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)22.9%和21.7%；在貨車(chē)主要品種中，與上年相比，微型貨車(chē)銷(xiāo)量增速略低，其他貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈兩位數較快增長(cháng)，重型貨車(chē)增速更為明顯。

　　客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成45.3萬(wàn)輛和44.8萬(wàn)輛，同比分別下降4.2%和5.6%。在客車(chē)主要品種中，與上年相比，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(cháng)，大型和中型客車(chē)呈較快下降。

　　12月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50.9萬(wàn)輛和45.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.8%和3.6%，同比增長(cháng)2.3%和2.4%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依然呈較快增長(cháng)，貨車(chē)有所下降；與上年同期相比，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(cháng)，客車(chē)呈一定下降。

　　具體來(lái)看，12月，在貨車(chē)細分品種中，與上月相比，中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(cháng)，重型貨車(chē)產(chǎn)量小幅增長(cháng)，銷(xiāo)量下降較快，微型貨車(chē)產(chǎn)量略降，銷(xiāo)量增長(cháng)明顯，輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降；與上年同期相比，重型和中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(cháng)，輕型和微型貨車(chē)有所下降。在客車(chē)細分品種中，與上月相比，三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)繼續保持較快增長(cháng)；與上年同期相比，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)依然明顯，大型和中型客車(chē)均呈較快下降。

　　2021年是“十四五”開(kāi)局之年，從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢來(lái)看，伴隨國民經(jīng)濟穩定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車(chē)市場(chǎng)總體來(lái)看潛力依然巨大，因此判斷2020年或將是中國汽車(chē)市場(chǎng)的峰底年份，2021年將實(shí)現恢復性正增長(cháng)，其中，汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%。其中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數字化加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將從政策驅動(dòng)向市場(chǎng)驅動(dòng)轉變。尤其是在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)未來(lái)將有望迎來(lái)持續快速增長(cháng)。但也需要注意的是，近期出現的芯片供應緊張問(wèn)題也將在未來(lái)一段時(shí)間內對全球汽車(chē)生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運行的穩定性。