2020年注定將成為值得銘記的一年，受新冠肺炎疫情影響，作為國民經(jīng)濟發(fā)展晴雨表的商用車(chē)行業(yè)，受?chē)�Ⅲ產(chǎn)品淘汰、治超趨嚴以及基建投資等因素拉動(dòng)，全年產(chǎn)銷(xiāo)呈現大幅增長(cháng)。2020年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，首超500萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增速相比上年實(shí)現了由負轉正。

　　為此，經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)今明兩日將從行業(yè)發(fā)展及新品亮相兩方面，盤(pán)點(diǎn)不平凡的2020年。今日是第一篇《2020商用車(chē)盤(pán)點(diǎn)行業(yè)篇：逆境向上》

　　商用車(chē)連續五年增長(cháng) 重卡再破新紀錄

　　2020年是“十三五”收官之年，在這期間，我國商用車(chē)銷(xiāo)量從2015年的250萬(wàn)輛逐年遞增，2020年銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高。保有量也將從2274萬(wàn)輛躍升至3071萬(wàn)輛。

　　其中重型卡車(chē)從2016年開(kāi)始，銷(xiāo)量持續走高，2017年銷(xiāo)量達百萬(wàn)輛，2020年再創(chuàng )歷史新高，達到162萬(wàn)輛。

　　2020年重卡銷(xiāo)量再創(chuàng )新高是國民經(jīng)濟發(fā)展良好、國家出臺多重利好政策疊加效應的體現。首先，治理超限超載的持續高壓態(tài)勢令車(chē)輛合規運營(yíng)，制造了車(chē)輛的需求增量和更新增量。其次，環(huán)保壓力逐漸由購車(chē)用戶(hù)轉向用車(chē)客戶(hù)，在更廣的層面促進(jìn)了車(chē)輛排放升級帶來(lái)的車(chē)輛更新。第三，基礎設施建設大量獲批上馬，車(chē)輛需求大增。

　　各顯其能 全行業(yè)戰“疫”

　　2020年伊始，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了原有的生活、生產(chǎn)節奏，神州大地如同按下暫停鍵。商用車(chē)行業(yè)此時(shí)彰顯其特有的支撐作用。

　　農歷臘月三十，工信部一則緊急生產(chǎn)負壓救護車(chē)的命令發(fā)到了上汽大通、江鈴福特等企業(yè)，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的生產(chǎn)活動(dòng)隨即展開(kāi)，各家企業(yè)迅速組織生產(chǎn)，協(xié)調工人、物料到位，保障了生產(chǎn)流程的持續推進(jìn)，實(shí)現了車(chē)輛的按時(shí)交付。

　　而在疫情最初爆發(fā)的中心，武漢火神山、雷神山醫院建筑工地上，在全國網(wǎng)友的“云監工”下，自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)日夜奔忙，車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家緊急成立各種服務(wù)保障小組，確保施工車(chē)輛時(shí)刻保持最好的工作狀態(tài)。而在城市中、高速公路上，運輸疫情防控和生活保障物資的車(chē)輛川流不息，確保物資供應。商用車(chē)行業(yè)譜寫(xiě)了一曲疫情防控的全行業(yè)戰歌。

　　創(chuàng )新轉戰線(xiàn)上 直播賣(mài)車(chē)走俏

　　2020年春節過(guò)后，受疫情影響，作為中國經(jīng)濟“晴雨表”和“風(fēng)向標”的商用車(chē)市場(chǎng)面臨挑戰。商用車(chē)行業(yè)將傳統的經(jīng)銷(xiāo)商店面銷(xiāo)售模式復制進(jìn)行線(xiàn)上銷(xiāo)售，各家車(chē)企紛紛開(kāi)始“網(wǎng)絡(luò )直播間”賣(mài)車(chē)模式，縱然沒(méi)有直播大咖李佳琦的“OMG”，然而企業(yè)老總及一線(xiàn)銷(xiāo)售輪番上場(chǎng)，均拉開(kāi)“直播賣(mài)卡車(chē)”的大幕。

　　經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)梳理多場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )直播賣(mài)車(chē)活動(dòng)發(fā)現，各商用車(chē)車(chē)企在直播賣(mài)車(chē)活動(dòng)中均有較大幅度的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，在產(chǎn)品價(jià)格方面，以車(chē)價(jià)折扣和代金券為主，同時(shí)還有產(chǎn)品延保和貸款貼息政策。另外。直播過(guò)程中發(fā)放現金紅包、加油卡等互動(dòng)形式也是主要的優(yōu)惠手段。

　　建廠(chǎng)、產(chǎn)品國產(chǎn)化 股比放開(kāi)政策落地

　　2018年4月17日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2020年取消商用車(chē)外資股比限制。2020年，分別有現代商用車(chē)更名、斯堪尼亞如皋基地揭牌、奔馳卡車(chē)宣布國產(chǎn)，股比開(kāi)放政策落地后，外資商用車(chē)深化中國市場(chǎng)戰略照進(jìn)現實(shí)。

　　總體而言，外資商用車(chē)品牌的進(jìn)入是中國改革開(kāi)放大門(mén)越開(kāi)越大的例證，更是各界看好中國商用車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。充分、公平的競爭必將引領(lǐng)全行業(yè)提升。

　　深化放管服改革 強化安全生產(chǎn)

　　2020年，交通運輸部、工信部、公安部交管局等多部位出臺多項深化“放管服”改革措施，從多個(gè)角度簡(jiǎn)化車(chē)輛上路運營(yíng)等相關(guān)手續，降低運輸行業(yè)運營(yíng)成本。同時(shí)，也在自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域就管理規范等事項進(jìn)行征求意見(jiàn)，為新技術(shù)的應用和試驗創(chuàng )造更好的條件。

　　在深化“放管服”改革的同時(shí)，交通運輸部印發(fā)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)工作方案，方案提出了風(fēng)險隱患見(jiàn)底、問(wèn)題整治徹底、責任落實(shí)到底、運行管控筑底4項主要任務(wù)。方案要求，在風(fēng)險隱患方面，建立安全風(fēng)險“一圖、一冊、一表”，嚴格重大安全風(fēng)險報備，重大安全隱患掛牌督辦，落實(shí)重大隱患“一事一辦”“專(zhuān)人督辦”；在問(wèn)題整治方面，聚焦長(cháng)期以來(lái)制約阻礙行業(yè)安全發(fā)展的頑癥痼疾，凝聚部門(mén)合力，加大攻堅力度，強化源頭管控，實(shí)施精準治理；在責任落實(shí)方面，制定細化工作任務(wù)、列明清單，建立健全橫向到邊、縱向到底的工作責任體系；在運行管控方面，強化依法治理、責任落實(shí)、風(fēng)險防控、改革創(chuàng )新和基礎保障，探索推進(jìn)各種運輸方式“最優(yōu)安全運輸承擔”，提高企業(yè)整體安全管理能力和本質(zhì)安全水平，真正做到安全生產(chǎn)平穩運行可控。

　　全球唯一 商用車(chē)展“秀”羊城

　　受新冠肺炎疫情影響，原定于2020年9月在德國漢諾威舉行的兩年一度的商用車(chē)展取消。而11月舉行的廣州商用車(chē)展，成為2020年唯一如期舉辦的商用車(chē)行業(yè)展會(huì )。

　　本屆廣州商用車(chē)展現場(chǎng)，參展企業(yè)希望通過(guò)展品詮釋自身對于當今行業(yè)蓬勃發(fā)展狀態(tài)下，對市場(chǎng)的理解與思考。更是為持續向好的的商用車(chē)行業(yè)，注入新的發(fā)展動(dòng)能。

　　中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng)楊琳指出，商用車(chē)企業(yè)智能化技術(shù)的快速發(fā)展和應用必將催生商用車(chē)新業(yè)態(tài)，重塑新的生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)行業(yè)全面轉型。同時(shí)，智能化技術(shù)也將是未來(lái)高端重卡競爭的重要組成部分，甚至關(guān)系到商用車(chē)企業(yè)在未來(lái)新的生產(chǎn)環(huán)境下，在產(chǎn)業(yè)鏈條中所處的地位。