2011年，上汽大通MAXUS V80上市，打破了歐系寬體輕客原有市場(chǎng)格局，從真正意義上為用戶(hù)帶來(lái)了全新的選擇。這款市場(chǎng)“鲇魚(yú)”車(chē)型，一方面擴大了國內市場(chǎng)整體規模，另一方面也讓上汽大通MAXUS成為歐系寬體輕客出口率第一、出口范圍最廣的品牌。

　　如今，上汽大通MAXUS用戶(hù)共創(chuàng )中心的面世，打破了企業(yè)與用戶(hù)溝通的最后一道屏障，從真正意義上實(shí)現“用戶(hù)共創(chuàng )”。這座第一家開(kāi)進(jìn)主機廠(chǎng)的用戶(hù)共創(chuàng )中心，讓企業(yè)可以和用戶(hù)面對面，直面用戶(hù)的“靈魂發(fā)問(wèn)”，了解用戶(hù)的真實(shí)需求。

　　拒絕“千篇一律”、顛覆常規，仿佛是這家“不安分”的年輕車(chē)企與生俱來(lái)的基因。自首創(chuàng )C2B大規模個(gè)性化智能定制模式、推進(jìn)企業(yè)全面數字化轉型，上汽大通越來(lái)越顯露出與傳統車(chē)企完全不一樣的特質(zhì)，走出了一條攪動(dòng)市場(chǎng)，不斷創(chuàng )新發(fā)展的新路。

　　以C2B不斷進(jìn)階獨樹(shù)發(fā)展旗幟

　　2015年，上汽大通官宣轉型。在當年的廣州車(chē)展，公司更名為“上汽大通汽車(chē)有限公司”。這不僅僅是一個(gè)名稱(chēng)的改變，更是上汽大通響應上汽集團整體戰略，從一家傳統意義上的汽車(chē)企業(yè)轉型為數字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車(chē)企，正式開(kāi)啟數字化轉型之路、引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)生活新發(fā)展的標志。

　　但上汽大通的C2B之路并不是從此開(kāi)始的，時(shí)間要回到其創(chuàng )立之初。V80作為一款商用車(chē)，其產(chǎn)品屬性中本身就蘊藏著(zhù)用戶(hù)的需求差異大，小批量多品種，存在著(zhù)大量的小規模定制需求。上汽大通在前期業(yè)務(wù)發(fā)展中積累了豐富的定制能力和經(jīng)驗，并開(kāi)始思考C端與B端之間的根本關(guān)系，與如何通過(guò)數字化手段進(jìn)一步滿(mǎn)足C端需求。

　　一切如水到渠成，2018年8月8日，以D90上市作為標志性事件，上汽大通的C2B大規模個(gè)性化智能定制模式正式邁進(jìn)2.0階段。C2B 2.0實(shí)現了全系列產(chǎn)品的智能選配，并從產(chǎn)品制造向服務(wù)領(lǐng)域延伸，推進(jìn)全業(yè)務(wù)鏈數據化，在“數字化研發(fā)制造體系”、“數字化營(yíng)銷(xiāo)體系”和“數字化用戶(hù)運營(yíng)”上，助推企業(yè)的整體數字化轉型。

　　2019年，C2B智能定制模式繼續進(jìn)化，將“蜘蛛定制”打造成為覆蓋用戶(hù)選車(chē)、購車(chē)及用車(chē)全生命周期個(gè)性化需求的在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺，企業(yè)數字化轉型成果正逐一落地。

　　2021年，在成都車(chē)展現場(chǎng)，上汽大通展示了近20款產(chǎn)品，全部為各大產(chǎn)品線(xiàn)的官方改裝車(chē)，以多維度，大縱深的方式，展示出了其在C2B大規模定制領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

　　歷經(jīng)十年深耕，上汽大通通過(guò)C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，把參與權和決策權交給所有消費者，讓用戶(hù)3分鐘就能“選出”一臺Dream Car；同時(shí)旗下全系產(chǎn)品均可支持C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，由此成就當之無(wú)愧的“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”，上汽大通正逐步成為與用戶(hù)及伙伴數字化直聯(lián)的跨界車(chē)企。

　　而在C2B定制化發(fā)展的背后，是上汽大通十年之間走出了不斷進(jìn)階的數字化轉型之路：從成立之初，基于“用戶(hù)驅動(dòng)”的理念，上汽大通便提出了C2B的概念，并始終以用戶(hù)需求為創(chuàng )新動(dòng)能，在與用戶(hù)的共創(chuàng )過(guò)程中，持續推動(dòng)企業(yè)的數字化轉型不斷進(jìn)階發(fā)展、迭代升級。

　　以數字化支持C2B迭代創(chuàng )新

　　上汽大通能夠做到C2B的不斷迭代發(fā)展，與其持續推進(jìn)的數字化轉型密不可分。其創(chuàng )新打造的C2B模式，結合數字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化的制造體系能力，正是持續推進(jìn)新舊動(dòng)能轉換，響應供給側結構性改革、制造工業(yè)轉型升級的典范，引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展。

　　“將來(lái)的汽車(chē)會(huì )是用戶(hù)參與定義、參與設計，我們想創(chuàng )造的是一種新的業(yè)務(wù)模式。”上汽集團副總裁藍青松曾經(jīng)這樣評價(jià)上汽大通在C2B定制化方向的探索與發(fā)展。

　　上汽大通憑借全業(yè)務(wù)流程中服務(wù)于研發(fā)、運營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、組織管理的眾多數字化平臺、智能化工廠(chǎng)、最懂用戶(hù)的技術(shù)中心，數字化、去中臺化的組織架構，以及研發(fā)制造、營(yíng)銷(xiāo)體系和用戶(hù)運營(yíng)等數字化體系力，都成為了上汽大通實(shí)踐數字化轉型的支撐。

　　從平臺角度講，C2B智能定制模式構建了面向用戶(hù)和升級在線(xiàn)管理的我行MAXUS平臺、房車(chē)生活家、蜘蛛定制、蜘蛛智聯(lián)、3D工程設計在線(xiàn)、大通知乎平臺、i大通平臺、Max?Care云服務(wù)平臺等多個(gè)數字化平臺。而這些平臺也成為了上汽大通數字化轉型發(fā)展的抓手，數字化平臺與企業(yè)轉型間，構成了相輔相成、和諧共生的發(fā)展模式。

　　而擁有數字化的平臺，僅僅是構建了體系基礎，作為一家汽車(chē)制造公司，更需要一個(gè)與之相適應的制造平臺。上汽大通南京C2B工廠(chǎng)，將C2B大規模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶(hù)需求為中心驅動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級。上汽大通南京C2B工廠(chǎng)在夏季達沃斯世界經(jīng)濟論壇中脫穎而出，成為代表當今全球制造業(yè)的最高科技含量及制造水平的“燈塔工廠(chǎng)”。這也是中國整車(chē)企業(yè)第一座、全球整車(chē)企業(yè)繼寶馬工廠(chǎng)之外的第二座“燈塔工廠(chǎng)”。

　　同時(shí)，在產(chǎn)品研發(fā)，內部組織架構方面，上汽大通充分應用數字化思維實(shí)現改變。另外，上汽大通針對整體團隊業(yè)務(wù)的數據化體系能力建設方面，以“數字化研發(fā)制造體系”、“數字化營(yíng)銷(xiāo)體系”和“數字化用戶(hù)運營(yíng)體系”為重點(diǎn)，從車(chē)輛、營(yíng)銷(xiāo)、用戶(hù)到職能版塊都開(kāi)展了一系列舉措。從研發(fā)制造到運營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)整個(gè)流程都表現出數字化特點(diǎn)，決策來(lái)源于用戶(hù)數據，運營(yíng)依靠數字化平臺進(jìn)行，營(yíng)銷(xiāo)流程通過(guò)數字化平臺打通經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)等各個(gè)環(huán)節。

　　數字化的C2B帶來(lái)“千車(chē)千面”

　　如今，上汽大通C2B定制的已不僅僅是產(chǎn)品，更是一種生活方式。已形成五個(gè)整車(chē)平臺+新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)+房車(chē)出行平臺，旗下全系產(chǎn)品包含MPV、SUV、房車(chē)、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合等在內，均可支持C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景用車(chē)的定制需求。

　　定制化需求對于用戶(hù)而言，就是千車(chē)千面帶來(lái)的不同應用場(chǎng)景。從出征環(huán)塔拉力賽的D90 Pro，到價(jià)值268萬(wàn)元的生活家V90別墅版，再到2021年成都車(chē)展上覆蓋家庭娛樂(lè )、旅行、越野、沖浪、賽車(chē)等豐富生活玩樂(lè )場(chǎng)景的近20款定制車(chē)型，上汽大通定制的已不僅僅是產(chǎn)品，更是一種生活方式。

　　承載著(zhù)用戶(hù)的多樣化汽車(chē)配置需求數據的整合和匹配任務(wù)的“蜘蛛定制”是C2B智能定制模式的重要平臺。上汽大通持續優(yōu)化C2B智能定制模式，覆蓋用戶(hù)選車(chē)、購車(chē)及用車(chē)全生命周期個(gè)性化需求。用戶(hù)不僅在購車(chē)方面能實(shí)現個(gè)性化定制，還可通過(guò)平臺豐富的電商、營(yíng)銷(xiāo)、社交、管理、金融、服務(wù)、培訓等屬性，初步實(shí)現多業(yè)務(wù)場(chǎng)景支持向衍生服務(wù)拓展，把C2B理念從配置的選擇進(jìn)一步擴展到服務(wù)的選擇。享受在線(xiàn)選配、在線(xiàn)選擇經(jīng)銷(xiāo)商、日歷訂車(chē)、訂單跟蹤、定金支付等智能定制功能，真正獲得個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)。

　　自2011年6月30日首臺V80下線(xiàn)以來(lái)，上汽大通實(shí)現連續十年的銷(xiāo)量滾動(dòng)式正增長(cháng)，并連創(chuàng )歷史新高。2021年1-10月，上汽大通MAXUS累計銷(xiāo)量達140,491臺，同比增長(cháng)39%，再度展現“大通速度”。

　　截至目前，上汽大通MAXUS海外市場(chǎng)累計銷(xiāo)量超12萬(wàn)臺，遠銷(xiāo)51個(gè)國家和地區，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場(chǎng)，并在各個(gè)市場(chǎng)不斷刷新銷(xiāo)量新紀錄。值得一提的是，上汽大通MAXUS在海外市場(chǎng)，澳大利亞、新西蘭、智利、英國、挪威等發(fā)達地區銷(xiāo)量占比超過(guò)80%，為中國品牌揚帆“出海”樹(shù)立新標桿。

　　十年發(fā)展，不斷轉型。以拒絕平庸的初心，上汽大通走出了一條數字化轉型發(fā)展之路。不但讓自身用短短十年快速發(fā)展，締造“大通速度”。也為用戶(hù)帶來(lái)多樣場(chǎng)景的全生態(tài)化定制之選，更是為中國汽車(chē)工業(yè)探索出了極具價(jià)值的數字化發(fā)展道路。