從城市物流到中短途貨運，再到長(cháng)途貨運，從中短途客運到城市公交……商用車(chē)的細分應用場(chǎng)景眾多，據TMC專(zhuān)家統計，僅重型車(chē)就達到31類(lèi)。低碳節能商用車(chē)動(dòng)力系統更多的可能是走多元化技術(shù)路線(xiàn)，如低碳與零碳燃料、混動(dòng)、純電驅動(dòng)及燃料電池等。各條技術(shù)路線(xiàn)的應用場(chǎng)景、競爭力及技術(shù)和市場(chǎng)化突破時(shí)間表如何，產(chǎn)業(yè)政策將如何引導，企業(yè)將如何布局，這些都是商用車(chē)行業(yè)最為關(guān)切的問(wèn)題。

　　TMC首屆商用車(chē)動(dòng)力系統低碳節能技術(shù)發(fā)展論壇定于8月8-9日在青島舉辦。針對上述問(wèn)題，經(jīng)30多位整車(chē)和總成企業(yè)技術(shù)高層及高校專(zhuān)家的熱心指導，論壇確立以“低碳節能”技術(shù)為主線(xiàn)，側重長(cháng)途重卡，剖析最新的政策和市場(chǎng)要求，研討混合動(dòng)力、純電驅動(dòng)及燃料電池驅動(dòng)系統、電機、電控、變速器的技術(shù)發(fā)展戰略、創(chuàng )新技術(shù)及解決方案。

　　論壇將提供約20場(chǎng)報告，來(lái)自工信部、一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)、福田汽車(chē)、陜汽集團、豐田汽車(chē)、天津大學(xué)、清華大學(xué)、劍橋大學(xué)、AVL、玉柴、濰柴、法士特、美國車(chē)橋、聯(lián)合汽車(chē)電子、上海磁雷格、華域電動(dòng)、上海重塑集團、比亞迪、ZF等單位。

　　預計論壇將邀請政府有關(guān)部門(mén)、行業(yè)機構、國內外整車(chē)、總成、零部件、工程技術(shù)公司及高校約300位技術(shù)負責人、專(zhuān)家、工程師參加本屆論壇。