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福田汽車(chē)攜手依維柯 共拓海外新能源產(chǎn)品藍圖

2024年06月04日 17:21    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

  2024年6月4日,福田汽車(chē)同依維柯集團于北京簽署備忘錄,共同探索電動(dòng)汽車(chē)和零部件相關(guān)領(lǐng)域的合作,以共同拓展歐洲和南美洲市場(chǎng)。會(huì )議現場(chǎng),福田汽車(chē)董事長(cháng)常瑞、常務(wù)副總經(jīng)理鹿政華、副總經(jīng)理陳青山、副總經(jīng)理秦志東、國際合作副總裁馬仁濤、動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜,依維柯集團首席執行官Gerrit Marx、卡車(chē)事業(yè)部總裁Luca Sra、動(dòng)力總成事業(yè)部總裁Sylvain Blaise、首席技術(shù)和數字官Marco Liccardo、首席供應鏈官曲婷、首席制造官ángel Rodríguez Lagunilla共同出席活動(dòng)。此次簽約,不僅是對福田電動(dòng)汽車(chē)強勁實(shí)力的有力認可,也標志著(zhù)福田汽車(chē)全球化戰略又邁出了堅實(shí)的一步。

  協(xié)同探索新發(fā)展

  作為中國領(lǐng)先的商用車(chē)企,福田汽車(chē)一直致力于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng )新與發(fā)展。此次合作,雙方共同探索開(kāi)發(fā)全新一代綠色環(huán)保廂式貨車(chē),并通過(guò)依維柯的銷(xiāo)售渠道,在歐洲和南美市場(chǎng)對車(chē)輛總重3.5噸以下的電動(dòng)廂式貨車(chē)實(shí)現商業(yè)化。該廂式貨車(chē)有望對歐洲和南美市場(chǎng)的區域和本地供應鏈產(chǎn)生積極影響。

  依維柯集團旗下的依維柯品牌是商用車(chē)先鋒品牌,專(zhuān)注于設計、制造和銷(xiāo)售重型、中型和輕型卡車(chē)。推進(jìn)輕型商用車(chē)電氣化,增加車(chē)輛總重3.5噸以下的電動(dòng)貨車(chē)系列,是依維柯集團的重要戰略。而和福田汽車(chē)的合作正是針對車(chē)輛總重3.5噸以下的電動(dòng)廂式貨車(chē)。

  此次備忘錄的簽署,也為雙方討論其他合作協(xié)同敞開(kāi)了大門(mén),其中包括稍后階段在歐洲和南美對合作車(chē)輛進(jìn)行本地化。同時(shí),雙方還將討論依維柯集團與福田汽車(chē)之間的供應機會(huì ),包括通過(guò)依維柯集團旗下動(dòng)力總成品牌菲亞特動(dòng)力科技的供應機會(huì )。

福田汽車(chē)與依維柯備忘錄簽約儀式

  國際合作新征程

  多年以來(lái),福田汽車(chē)始終貫徹國際化戰略和新能源戰略,大力發(fā)展低碳或零碳的綠色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系。自2004年以來(lái),福田汽車(chē)實(shí)現累計出口92.6萬(wàn)輛,連續13年位居中國商用車(chē)出口第一,產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球130個(gè)國家。福田汽車(chē)自主研發(fā)并掌握“三電”核心技術(shù),實(shí)現純電、混動(dòng)、氫燃料電池等新能源技術(shù)多路線(xiàn)發(fā)展,覆蓋全系列商用車(chē)產(chǎn)品,出口的新能源產(chǎn)品已暢銷(xiāo)全球45個(gè)國家和區域,不僅加速全球物流運輸行業(yè)綠色轉型,還為海外消費者提供了更多綠色、環(huán)保的出行選擇。

  福田汽車(chē)積極構建屬地產(chǎn)品生態(tài)建設,堅持拓展“傳統能源+新能源、品牌+技術(shù)、股權合資+技術(shù)合作、供應鏈協(xié)同出!钡群献髂J,推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈走出去,從“產(chǎn)品出!毕颉爱a(chǎn)業(yè)鏈出!鄙。福田汽車(chē)搭建以客戶(hù)為中心的全球體系能力,不斷提升海外客戶(hù)滿(mǎn)意度,針對海外訂單交付率、質(zhì)量滿(mǎn)意度、KD項目開(kāi)發(fā)方面持續做系統化改善。而在配件體系能力建設方面,福田汽車(chē)通過(guò)海外市場(chǎng)6+6+N境外配件分撥體系梳理及規劃,迪拜、美洲RDC運營(yíng)質(zhì)量大幅提升,優(yōu)化庫存儲備結構,為海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步突破提供了有利支撐。

  未來(lái),福田汽車(chē)將與全球合作伙伴攜手,為實(shí)現綠色、高效的物流運輸貢獻更多的力量。


(責任編輯:馬瀚明)

  – 交通新聞