科技日報北京6月18日電 （記者張夢(mèng)然）《自然·通訊》18日發(fā)表的一項技術(shù)研究稱(chēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在大多數場(chǎng)景下比人類(lèi)駕駛車(chē)輛的事故更少。這一結論支持了自動(dòng)駕駛技術(shù)有助于改善道路安全的觀(guān)點(diǎn)，但研究也強調了解決技術(shù)局限的重要性。

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛有精密的傳感器和算法，可為道路交通提供精準導航，減少人為失誤，帶來(lái)更安全的駕駛環(huán)境。人為失誤是如今道路交通事故的主要原因。然而，要想最大限度發(fā)揮自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全優(yōu)勢，理解自動(dòng)駕駛車(chē)輛在哪些情況下比人類(lèi)司機表現更好或更差至關(guān)重要。

　　美國中佛羅里達大學(xué)團隊進(jìn)行了一項分析，比較了2016年至2022年間2100輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛和35133輛人類(lèi)駕駛車(chē)輛的事故數據（主要來(lái)自美國加利福尼亞州）。他們發(fā)現，一般情況下，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在執行常規駕駛任務(wù)，如保持車(chē)道位置和根據車(chē)流調整位置時(shí)更安全，更不容易發(fā)生事故。此外，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在發(fā)生追尾和側擦事故時(shí)也更安全，事故發(fā)生率相比人類(lèi)駕駛分別降低了50%和20%。

　　然而數據還顯示，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在特定情境下似乎更易發(fā)生事故，比如在晨昏弱光環(huán)境下和轉彎時(shí)（事故率分別是人類(lèi)駕駛的5.25倍和1.98倍）。這些可能是自動(dòng)駕駛技術(shù)需要進(jìn)一步改善的地方，如此才能穩定匹配或超越人類(lèi)駕駛水平。

　　雖然這項研究表明自動(dòng)駕駛車(chē)輛有可能改善道路安全，但同時(shí)也強調了解決技術(shù)局限才能確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛能在各種情況下安全運作。

　　研究團隊表示，還需要進(jìn)一步研究，以便更詳細了解自動(dòng)駕駛和人類(lèi)駕駛車(chē)輛之間的安全差異。