2024年天然氣重卡市場(chǎng)“熱辣滾燙”繼續，從當前市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，“得天然氣者得天下”的說(shuō)法毫不夸張，而且這一車(chē)型的市場(chǎng)優(yōu)勢還將繼續加大。今年1-5月，天然氣中重卡累計銷(xiāo)量超9.2萬(wàn)輛，當中“山河四省”的銷(xiāo)量占據了市場(chǎng)半壁江山，總計約4.86萬(wàn)輛。寧夏、四川、遼寧、新疆等地的NG重卡銷(xiāo)量也名列前茅。

　　今年以來(lái)，一汽解放天然氣重卡取得5連冠！累計銷(xiāo)售超3萬(wàn)輛，并幾乎是以月月推新的速度，為天然氣市場(chǎng)注入強大動(dòng)力。在5月LNG牽引車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，解放JH6車(chē)型再度霸榜NG銷(xiāo)量第一名。

　　天然氣重卡“無(wú)可比擬”的優(yōu)勢

　　為什么燃氣重卡保持熱度不減？固然有其“成本優(yōu)勢”，特別是在氣源豐富地區，燃料成本節省更為明顯。行業(yè)預判，未來(lái)5年油氣價(jià)差穩定在3元左右。與此同時(shí)，我國東部區域加氣站建設加速，NG儲存和加注技術(shù)的成熟，也使得燃氣重卡的便利性大大提高。

　　卡友們也從使用角度出發(fā)，總結了天然氣卡車(chē)的優(yōu)勢——在用戶(hù)看來(lái)，燃氣重卡沒(méi)有復雜的后處理系統，沒(méi)有尿素加注，也沒(méi)有故障率高、維修困難的各種限扭再生，沒(méi)有寒冷天氣燃料凝結，沒(méi)有復雜的燃料輸送加熱過(guò)濾管路系統，幾乎不用考慮燃料的丟失偷盜問(wèn)題。日常保養費用低，大修里程也和油車(chē)相差不大。多重優(yōu)勢疊加，使得NG產(chǎn)品會(huì )成為行業(yè)主流需求。

　　解放全系NG載貨新品成都上市

　　作為商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放繼續秉承“品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng )新”的核心價(jià)值觀(guān)，不斷推動(dòng)燃氣重卡技術(shù)的創(chuàng )新和發(fā)展。

　　為了滿(mǎn)足用戶(hù)對天然氣重卡的多樣化需求，解放緊貼市場(chǎng)脈搏，不斷豐富NG產(chǎn)品陣容。今年年初，推出了定位高端的J7/J6V 16L燃氣牽引車(chē)，打造旗艦天然氣重卡新標桿。5月，無(wú)懼行業(yè)內卷，鷹途&JH6牽引6SX1-600新品上市，展現了一汽解放的創(chuàng )新實(shí)力和市場(chǎng)競爭力。本月，“燃新境 馭新程——一汽解放青島NG載貨新品發(fā)布會(huì )”在成都舉辦，展示解放在燃氣重卡技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，并在產(chǎn)品之外帶給用戶(hù)全鏈路解決方案。

　　最新推出的全系NG載貨產(chǎn)品，來(lái)自解放青島打造的JH6、JK6雙平臺，包括LNG、CNG產(chǎn)品矩陣，主打產(chǎn)品JK6 4×2大單橋、JH6 4×2大單橋、以及JH6 8×4智尊版NG載貨，實(shí)現了綠通、冷藏、快遞、快運運營(yíng)全場(chǎng)景覆蓋。多種氣瓶選擇，滿(mǎn)足從550L到750L+750L的跨度。新車(chē)的亮點(diǎn)在于其低氣耗、低重量、高效能的產(chǎn)品特性。在長(cháng)途運輸市場(chǎng)中，低氣耗意味著(zhù)更少的運營(yíng)成本，低重量則意味著(zhù)更高的載貨能力，而高效能則保證了運輸的時(shí)效性和可靠性。

　　除了產(chǎn)品創(chuàng )新外，解放還注重為客戶(hù)提供完善的售后服務(wù)體系。目前，一汽解放遍布全國的專(zhuān)屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將確保客戶(hù)在任何時(shí)候都能享受到及時(shí)、高效的服務(wù)。針對延保需求，解放青汽整車(chē)三包范圍內的所有總成、零部件，質(zhì)保期均延長(cháng)為三年，享受同等三包質(zhì)保標準和服務(wù)標準，延保價(jià)值最高可達2萬(wàn)元。此外，依托“解放行”業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)和備品中心網(wǎng)絡(luò )，為解放客戶(hù)提供打包服務(wù)、托管服務(wù)、延保服務(wù)、定制服務(wù)等多維度的全鏈路解決方案，助力客戶(hù)運營(yíng)無(wú)憂(yōu)。

　　首批JH6 燃氣載貨車(chē)主“買(mǎi)家秀”

　　孫文武，是新疆首臺JH6 LNG載貨車(chē)車(chē)主。從事貨運近20年的他，今年把燃油車(chē)換成了燃氣車(chē)。新車(chē)480馬力，16檔的自動(dòng)擋變速箱，帶液緩。孫師傅給車(chē)做了一個(gè)2.2噸的貨箱，做完上裝，車(chē)輛在加滿(mǎn)氣的情況下總重約12.6噸。運貨線(xiàn)路是從新疆拉瓜果到江浙滬、廣東、四川一帶。運營(yíng)一個(gè)多月下來(lái)，車(chē)輛性能非常好。

　　作為第一批JH6燃氣載貨車(chē)主，提到感受，孫師傅說(shuō)：“每一次加氣大概加到350-360公斤左右，就可以跑1300-1400公里，滿(mǎn)載的情況下，百公里氣耗在24-26公斤之間，比燃油車(chē)一公里至少省7、8毛錢(qián)。”

　　自動(dòng)擋車(chē)輛比之前手動(dòng)擋的空間也大，舒適性高。提車(chē)后，孫師傅給愛(ài)車(chē)玻璃貼了膜，自己加裝了一個(gè)駐車(chē)空調，也買(mǎi)了套新的臥鋪墊和腳墊，裝了臺飲水機，每日開(kāi)車(chē)感覺(jué)非常不錯。最后他不忘提醒：“卡友兄弟們以后再買(mǎi)載貨車(chē)就認準解放JH6！”