二十功名塵與土，百萬(wàn)輛車(chē)云和月。
過(guò)去的20年，可以被視作是一部中國重卡工業(yè)的崛起史。期間，中國的重卡行業(yè)經(jīng)歷了從孱弱落后到自立自強，從年銷(xiāo)量幾十萬(wàn)臺到逾越百萬(wàn)輛高峰，成功發(fā)展為全球最大的重卡市場(chǎng)。創(chuàng )造這份榮耀的，是所有共同懷有家國情懷的民族重卡品牌。作為素有“中國重型汽車(chē)工業(yè)搖籃”、“國之重器”美譽(yù)的中國重型汽車(chē)集團，其旗下重卡品牌——中國重汽豪沃，在中國重卡崛起的艱辛歷程中以身作則，作出了不可磨滅的史詩(shī)級貢獻，創(chuàng )造出了眾多媲美進(jìn)口重卡產(chǎn)品的代表作。
豪沃重卡誕生于2004年，是中國重汽旗下眾多代表作中的集大成者。如今，這款締造中國重卡行業(yè)無(wú)數傳奇的重卡品牌，正以愈戰愈勇的姿態(tài)，與全球重卡用戶(hù)一同迎接它的20歲生日。
20年，豪沃重卡不斷刷新行業(yè)紀錄：用13年完成第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)壯舉后，僅用6年多的時(shí)間就達到第二個(gè)100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)里程碑，成為中國重卡行業(yè)第一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)200萬(wàn)輛的單一重卡品牌，并連續多年位列中國重卡行業(yè)出口首位，成為中國重卡市場(chǎng)當之無(wú)愧的“銷(xiāo)量王”。
豪沃重卡誕生20年依然熠熠生輝，這在中國重卡行業(yè)中本身就是一種至高無(wú)上的榮譽(yù)。當深度復盤(pán)豪沃重卡20年之路，它對兄弟品牌和中國重卡行業(yè)都有哪些貢獻和經(jīng)驗可談呢？
其一：以人為師，博采眾長(cháng)，向先進(jìn)技術(shù)看齊
因為造車(chē)技術(shù)淺薄、經(jīng)驗不足，二十年前中國重卡工業(yè)與世界存在明顯差距。要想避免落后，就必須學(xué)習對方優(yōu)秀技術(shù)。
中國重汽洞察到這一點(diǎn)后，在2003年就與世界知名重卡品牌沃爾沃取得合作，以對方為師，學(xué)習他們在重卡技術(shù)上的長(cháng)處，準備打造一款高端重卡產(chǎn)品。中國重汽的這種好學(xué)態(tài)度在次年得到了高回報，成功下線(xiàn)了第一臺豪沃重卡，代表著(zhù)國內重型汽車(chē)最高技術(shù)水平，同時(shí)也標志著(zhù)我國的重型汽車(chē)整車(chē)技術(shù)開(kāi)始與國際重型汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)接軌。
不過(guò)，中國重汽并不是單從一家“取經(jīng)”，而是博采眾家之長(cháng)為我所用。2009年，中國重汽又與世界卡車(chē)巨頭德國曼公司建立戰略合作伙伴關(guān)系，既全面引進(jìn)整車(chē)、總成零部件產(chǎn)品及制造技術(shù)，與曼公司同步生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機、車(chē)橋、駕駛室等核心總成，又以51%的絕對控股權將自主權牢牢掌握在自己手中，開(kāi)創(chuàng )了我國汽車(chē)行業(yè)對外合作的新模式。
這步棋為豪沃重卡的長(cháng)遠發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。一方面，讓豪沃重卡的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制技術(shù)完全同步德國曼公司，達到國際化標準，讓產(chǎn)品品質(zhì)更高端大氣；另一方面，推動(dòng)了豪沃重卡產(chǎn)品譜系的升級與完善，締造了如豪沃T系列產(chǎn)品這樣至今仍暢銷(xiāo)不衰的傳世之作。
其二：以智能科技自我創(chuàng )新，保持人無(wú)我有、人有我優(yōu)的品牌實(shí)力
二十年前，中國重卡工業(yè)整體上還處于起步階段，大環(huán)境還是粗放式生產(chǎn)制造，隨著(zhù)后來(lái)科技的日新月異，中國重卡工業(yè)逐漸與世界接軌，開(kāi)始快速步入更加精細化、智能化的新時(shí)代。
為了持續保持豪沃重卡的核心競爭力，使其在智能化新時(shí)代依舊可以叱咤風(fēng)云。中國重汽對豪沃重卡集中力量開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，不斷以最新智能科技對產(chǎn)品進(jìn)行賦能。這方面的案例有很多。例如，2016年，中國重汽開(kāi)發(fā)了豪沃首款智能重卡，開(kāi)啟了智能化制造新時(shí)代。2018年4月12日，全球首臺L4級純電動(dòng)無(wú)人駕駛集卡豪沃T5G投入天津港試運營(yíng)，豪沃重卡又一次創(chuàng )造業(yè)界新紀錄。2020年1月17日，25臺由中國重汽自主研發(fā)制造、達到全球自動(dòng)化碼頭領(lǐng)先水平的無(wú)人駕駛電動(dòng)豪沃重卡在天津港進(jìn)行全球首次整船作業(yè)，為世界港口智慧化升級樹(shù)立了“中國樣板”。
如今，中國重汽智能豪沃重卡廣泛活躍在礦山、碼頭、物流園區等多種細分市場(chǎng)，在運營(yíng)中彰顯著(zhù)人無(wú)我有、人有我優(yōu)的品牌實(shí)力，既為我國物流裝備提供更多解決方案，也持續引領(lǐng)著(zhù)我國重卡的智造進(jìn)程。
其三：以市場(chǎng)和用戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，匠心營(yíng)造每一款旗艦產(chǎn)品
中國重卡行業(yè)在過(guò)去的二十年里，誕生過(guò)很多品牌，然而像中國重汽豪沃重卡一樣至今依然是塊金字招牌的僅在少數。
豪沃重卡20年始終風(fēng)靡市場(chǎng)，就是在于它堅持用好產(chǎn)品為自己站臺，堅持用發(fā)展的眼光對待市場(chǎng)和用戶(hù)的變化，匠心營(yíng)造每一款旗艦產(chǎn)品來(lái)回應市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。
這方面的經(jīng)典案例也有很多。例如，2020年，中國重汽對豪沃TX、TH7產(chǎn)品進(jìn)行全新技術(shù)研發(fā)升級相繼上市，回應了市場(chǎng)和用戶(hù)的真實(shí)訴求，引領(lǐng)了商用車(chē)行業(yè)需求側改革的新風(fēng)潮。
2021年10月，豪沃重卡更是主動(dòng)融入迎合新時(shí)代潮酷文化，隆重推出了MAX車(chē)型。MAX車(chē)型將安全、節能、環(huán)保等理念再度升級體現。與此同時(shí)，中國重汽與濰柴聯(lián)合為豪沃MAX提供專(zhuān)屬?lài)Ｐ薹⻊?wù)政策，為國六排放相關(guān)零部件提供7年70萬(wàn)公里超長(cháng)保修，B10壽命更是率先提升到180萬(wàn)公里，切實(shí)為客戶(hù)帶來(lái)更多實(shí)惠、創(chuàng )造更多價(jià)值。
最近兩年，燃氣重卡成為整個(gè)重卡市場(chǎng)和用戶(hù)最為密切關(guān)注的焦點(diǎn)。根據這個(gè)行情，豪沃重卡給出了積極回應。依托在燃氣技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先積累，中國重汽匠心打造了豪沃系列燃氣車(chē)，僅豪沃MAX燃氣車(chē)在今年5月24日就迎來(lái)第1萬(wàn)臺交車(chē)儀式。車(chē)輛暢銷(xiāo)的背后，無(wú)疑呈現了豪沃重卡對市場(chǎng)和用戶(hù)需求的完美把握。正是因為這樣，豪沃重卡始終獲得用戶(hù)的信賴(lài)，不斷推高自己的銷(xiāo)售記錄。
寫(xiě)在最后：20年來(lái)，豪沃重卡穩扎穩打、不斷進(jìn)取，是國內第一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛的單一重卡品牌，也成為中國重卡行業(yè)持續發(fā)展的重要縮影。未來(lái)，中國重汽豪沃品牌將接續奮斗、砥礪前行，以科技創(chuàng )新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，在新征程上再創(chuàng )輝煌，不斷推動(dòng)中國重卡行業(yè)向前邁進(jìn)。
（責任編輯：龔磊）
