經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)11月2日訊 繼9月16日，全新一代“黃河”重卡以高端定位重塑上市。今日，“黃河重卡 未來(lái)你好”——中國重汽黃河重卡溯源之旅正式開(kāi)啟，黃河汽車(chē)將與大家一起，去領(lǐng)略黃河風(fēng)光，去感受老一輩共和國汽車(chē)人自力更生、艱苦奮斗的創(chuàng )業(yè)精神。

　　乘黃河重卡去黃河溯源，更像一場(chǎng)精神旅程

　　今年是中國重汽成立的第90個(gè)年頭，中國重汽在成立90周年之際推出系列活動(dòng)，此次黃河溯源之旅首當其沖。新一代黃河重卡將從東營(yíng)黃河入海口出發(fā)，沿黃河溯源而上。經(jīng)山東、河南、山西、陜西、內蒙古、寧夏、甘肅、四川、青海九省，最終到達黃河源頭。全程預計行駛距離超4000公里，全程預計20天。活動(dòng)將對黃河重卡的油耗、操控、外觀(guān)、舒適、動(dòng)力、和智能進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的評測，力求將黃河重卡的全方位實(shí)力呈現給消費者。除了地理位置上的溯源，對“黃河”而言，更是其成長(cháng)壯大的溯源。從某種意義上來(lái)講，這次活動(dòng)應該更像是一場(chǎng)精神旅程。

　　新中國成立后的十年間，中國重型汽車(chē)工業(yè)一直是國家空白。1959年，中國重汽集團的前身——濟南汽車(chē)制造廠(chǎng)，主動(dòng)提出承擔中國第一輛重型卡車(chē)的研制任務(wù)。當時(shí)正值國家經(jīng)濟困難時(shí)期，在沒(méi)有任何投資和大型專(zhuān)業(yè)設備的情況下，廠(chǎng)里30多個(gè)工程技術(shù)人員和全體職工，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，經(jīng)過(guò)4個(gè)半月的拼搏奮戰，憑借滿(mǎn)腔熱血、頑強意志和精湛手工，于1960年4月15日，成功生產(chǎn)制造出我國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150型8噸載貨汽車(chē)，結束了我國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。黃河汽車(chē)所體現出的黃河人精神，受到毛主席的嘉獎，也受到朱德委員長(cháng)的贊揚和題字。此后30年間，黃河牌汽車(chē)累計生產(chǎn)10萬(wàn)輛，不僅占據國產(chǎn)重型汽車(chē)市場(chǎng)的大半江山，也在支援國外工程建設中，搭起了中外友誼橋梁。

　　60年過(guò)去了，今天我們需要一輛怎樣的重卡？

　　隨著(zhù)眾多80后甚至90后的新一代重卡司機出現，行業(yè)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，國內重卡的高端化已成為大勢所趨。相比以往簡(jiǎn)單的運輸工具，今天大家對于重卡的要求不再僅僅局限于較強的裝載能力，舒適的駕駛環(huán)境，長(cháng)途行駛的安全性能，以及耐用經(jīng)濟的維護成本，都是選擇重卡的關(guān)鍵因素。

　　過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里，進(jìn)口重卡的安全穩定以及舒適性等一直受到國內重卡司機們的青睞，但是較高的價(jià)格及維修成本，讓它在國內市場(chǎng)僅占據較小的份額。因此，新一代黃河重卡作為中國重汽高端重卡的代表，肩負著(zhù)滿(mǎn)足國內市場(chǎng)對高端重卡需求的重任。

　　就產(chǎn)品而言，過(guò)去的方頭方腦造型早已隨著(zhù)老一輩駕駛員的退役顯得過(guò)時(shí)，當下的駕駛者更追求時(shí)尚和個(gè)性。為了更好的滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，新一代黃河重卡造型采用流線(xiàn)型設計，簡(jiǎn)約大氣，該造型采用仿生設計，列車(chē)風(fēng)阻系數（Cd）降至0.4以下，比當前主流量產(chǎn)重卡產(chǎn)品風(fēng)阻系數降低了25-30%。，按照干線(xiàn)物流運輸平均車(chē)速70公里每小時(shí)、年行駛里程30萬(wàn)公里、油耗降低10%計算，每輛新黃河重卡每年可節省費用5-6萬(wàn)元。標配的電動(dòng)天窗、獨立空調、獨立暖風(fēng)、隨車(chē)冰箱（30L）等設施，以及10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、一鍵啟動(dòng)+遙控燈檢和多功能方向盤(pán)等配置，與如今的同類(lèi)型乘用車(chē)相比，均有過(guò)之而無(wú)不及。無(wú)論是有通風(fēng)/加熱和空氣懸掛的座椅，930mm寬的下臥鋪硬件，還是煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設計，在舒適性上也都絲毫不輸進(jìn)口高端重卡。

　　針對長(cháng)途+廠(chǎng)區、夜間駕駛等易疲勞，盲區多的環(huán)境，黃河重卡不僅具備360環(huán)視、疲勞預警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應大燈、以及包括智能保養、高速未關(guān)窗、油箱防盜、軸承異常等在內的提醒功能，還具有L2級輔助駕駛功能，并且車(chē)輛預留有L3級無(wú)人駕駛系統接口，說(shuō)明在黃河重卡在設計、研發(fā)之初，便已充分考慮到當下全球技術(shù)趨勢，為車(chē)輛未來(lái)技術(shù)升級做好了準備。新一代黃河重卡發(fā)動(dòng)機擁有國內首家匹配高功率缸內制動(dòng)系統，搭配2.0版本中國重汽自主AMT變速器等硬件，帶來(lái)了更高的可靠性和耐用性，充分適應中國市場(chǎng)的環(huán)境和國情。

　　基于國內的使用環(huán)境和行業(yè)需求，新一代重卡老司機所想要的，黃河重卡基本都已安排到位，而不少重卡司機從未想象到過(guò)的配置，軟硬件等，黃河汽車(chē)也為他們帶來(lái)了全新的體驗。不輸進(jìn)口產(chǎn)品的體驗，卻只需進(jìn)口產(chǎn)品一半的價(jià)格，超高的性?xún)r(jià)比，讓車(chē)輛一經(jīng)推出便引發(fā)搶購熱潮

　　黃河品牌誕生之初，廠(chǎng)長(cháng)劉德惠和全廠(chǎng)職工立下誓言：豁出命，咱也得干，要干就干中國最大的！如今，在時(shí)代最需要的時(shí)候，黃河重卡再煥新生，扛起中國高端重卡的大旗，沖在市場(chǎng)最前沿，為中國高端重卡市場(chǎng)樹(shù)立新的標桿，引領(lǐng)國產(chǎn)重卡行業(yè)走向國際一流。