飛雪迎春，不平凡的2020年已然成為歷史。邁入快速發(fā)展第九個(gè)年頭的上汽大通，從攪動(dòng)歐系寬體輕客市場(chǎng)的破局者，成為了中國汽車(chē)定制的領(lǐng)軍者。

　　戰“疫”有我

　　2020年初，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情令生產(chǎn)生活按下了暫停鍵，然而對于上汽大通而言，則是啟動(dòng)鍵，一紙“生產(chǎn)負壓救護車(chē)”的命令，讓原本進(jìn)入春節假期模式的上汽大通重新回到熱火朝天的生產(chǎn)之中。

　　2020年1月24日，農歷臘月三十除夕夜，在接到工信部布置的負壓救護車(chē)生產(chǎn)任務(wù)后，上汽大通隨即啟動(dòng)生產(chǎn)計劃編排、關(guān)鍵設備物料拉動(dòng)和員工召回等多項具體工作。為完成任務(wù)，上汽大通將負壓救護車(chē)原本1個(gè)月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。為此，上汽大通積極聯(lián)系員工、客戶(hù)和物料供應商，逐一解決員工個(gè)人防護、供應商休假停產(chǎn)及公共交通管制等難點(diǎn)問(wèn)題，與時(shí)間賽跑、與疫情賽跑，確保首批負壓救護車(chē)的準時(shí)交付。

　　經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者在采訪(fǎng)中了解到，此次負壓救護車(chē)的緊急趕制，在工信部特派員的協(xié)助下，解決了濾材等物料的供應，保障了生產(chǎn)流程的順利推進(jìn)。與2月5日武漢雷神山醫院投入運營(yíng)當日，準時(shí)交付當地，保障了新冠肺炎病人的安全轉運。

　　隨后，在北京新發(fā)地局部疫情防控過(guò)程中，上汽大通組織數十臺房車(chē)，為防疫一線(xiàn)工作人員提供移動(dòng)的休息場(chǎng)所。另外，上汽大通聯(lián)合國藥控股以V90為基礎，打造P2級移動(dòng)核酸檢測PCR實(shí)驗室，參與口岸等地的檢測工作，持續助力疫情防控。

　　產(chǎn)品出“新”

　　疫情縱然在時(shí)間和空間上打亂了原有的生產(chǎn)生活秩序，但上汽大通的新產(chǎn)品依然如約而至。3月，T60皮卡柴油版上市；4月，搭載全新動(dòng)力核心的D90 Pro上市；5月，新能源產(chǎn)品EUNIQ 系列上市，T70皮卡8AT產(chǎn)品上市；6月，全球首臺燃料電池MPV——EUNIQ 7下線(xiàn)；8月，寬體輕客四車(chē)齊發(fā)；9月，流動(dòng)早餐車(chē)出現在滬上街頭，EUNIQ 7伴隨上汽集團氫戰略發(fā)布；10月，房車(chē)戰略發(fā)布，產(chǎn)品進(jìn)一步譜系化、細分化、專(zhuān)業(yè)化；12月，全新T70產(chǎn)品家族上市，V80 PLUS上市，新增九座商旅版車(chē)型。

　　縱觀(guān)上汽大通的2020年，升級、改款、新款產(chǎn)品接踵而至，從多個(gè)維度展示其強大的產(chǎn)品研發(fā)能力。強大而產(chǎn)品力帶來(lái)的必然是銷(xiāo)量的業(yè)績(jì)長(cháng)虹，2020年，上汽大通累計銷(xiāo)量達147,209臺（含海外KD臺套出口），同比增長(cháng)17.16%。

　　其中，作為起家業(yè)務(wù)的寬體輕客持續8個(gè)月領(lǐng)跑寬體輕客行業(yè)，全年寬體輕客累計銷(xiāo)量為59,706臺，同比增長(cháng)83.8%，成就國內寬體輕客細分市場(chǎng)單品牌全年冠軍，彰顯了上汽大通MAXUS寬體輕客家族強大的產(chǎn)品實(shí)力。而隨著(zhù)政策對皮卡的逐漸松綁，上汽大通皮卡家族全年累計銷(xiāo)量為27,861臺，同比增長(cháng)5.16%。

　　除此之外，上汽大通在MPV，SUV等產(chǎn)品線(xiàn)上也收獲頗豐。隨著(zhù)EV90、EUNIQ系列等車(chē)型的上市，不僅展現上汽大通MAXUS在新能源MPV、SUV及輕客等全領(lǐng)域強大的定制實(shí)力，更由此受到了市場(chǎng)用戶(hù)以及大客戶(hù)的認可與青睞。在國內市場(chǎng)保持增長(cháng)的同時(shí)，在澳洲、歐洲等發(fā)達市場(chǎng)接連獲得行業(yè)用戶(hù)大批量訂單，銷(xiāo)量口碑雙豐收。

　　定制升級

　　作為全行業(yè)首家引入并實(shí)施C2B大規模個(gè)性化智能定制模式的汽車(chē)企業(yè)，上汽大通利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)了汽車(chē)制造業(yè)變革，依靠整體數字化戰略轉型以及數字化技術(shù)產(chǎn)品應用，顛覆式創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式，即從B端標準主導到C端數據主導。

　　在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，服務(wù)于研發(fā)、運營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、組織管理的眾多數字化平臺、產(chǎn)品和進(jìn)行汽車(chē)制造的智能化工廠(chǎng)成為實(shí)現C2B智能定制模式的支撐。作為“燈塔工廠(chǎng)”的上汽大通南京C2B工廠(chǎng)，成為了實(shí)現C2B定制化生產(chǎn)，踐行上汽集團“新四化”理念的平臺。

　　自從推出C2B模式之后，上汽大通不斷對其進(jìn)行升級，涉及用戶(hù)體驗、生產(chǎn)流程等多方面。包括構建企業(yè)七大數字化平臺。上汽大通已構建起了面向用戶(hù)和升級在線(xiàn)管理的七大平臺，推進(jìn)以用戶(hù)為驅動(dòng)進(jìn)行組織變革，用AI賦能C2B智能定制模式，為每一位用戶(hù)“定制”更美好的汽車(chē)生活。

　　作為上汽集團旗下的國際汽車(chē)品牌、中國智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通立足“新四化”，秉承“智選-智聯(lián)-智行-智享”理念，基于上汽實(shí)力建設全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)——上汽大通南京C2B工廠(chǎng)，將C2B大規模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶(hù)需求為中心驅動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級，也為世界貢獻了大規模智能定制模式的智慧和力量。

　　如今的上汽大通，已擁有無(wú)錫、南京、溧陽(yáng)三大生產(chǎn)基地，上海、南京、溧陽(yáng)三大智能研發(fā)中心，擁有一支具有正向研發(fā)能力的研發(fā)和設計團隊，自主培養了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化"的近1000位工程師。向著(zhù)公司成立第一個(gè)十年邁進(jìn)。