在2024年國際交通運輸展覽會(huì )（IAA Transportation 2024）前，采埃孚集團在全球技術(shù)日上展示了在脫碳、底盤(pán)、安全和數字化領(lǐng)域的創(chuàng )新成果，并宣布推出用于重型商用車(chē)的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動(dòng)變速箱。以“推動(dòng)商用車(chē)創(chuàng )新”為口號，采埃孚作為全球商用車(chē)行業(yè)最大的零部件供應商，展示了其快速、經(jīng)濟高效地為清潔、安全和舒適的未來(lái)交通出行提供廣泛解決方案的能力。無(wú)論是乘用車(chē)、商用車(chē)還是工業(yè)車(chē)輛，采埃孚始終致力于以技術(shù)開(kāi)放、靈活生產(chǎn)布局和跨事業(yè)部技術(shù)共享推動(dòng)交通領(lǐng)域的變革與發(fā)展。

　　除了卡車(chē)和客車(chē)全面電動(dòng)化的解決方案之外，采埃孚用于重型商用車(chē)的傳勝二代新型混動(dòng)變速箱，將推動(dòng)商用車(chē)向電動(dòng)化交通轉型，并助力全球二氧化碳減排目標的實(shí)現。不管是乘用車(chē)還是商用車(chē)，全球電動(dòng)汽車(chē)注冊數量的增速低于預期。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求呈疲軟態(tài)勢，尤其是歐美國家表現明顯，導致諸多市場(chǎng)出現價(jià)格競爭。盡管如此，采埃孚已做好準備，全力應對轉型期的循序漸進(jìn)和各地區不同的需求變化。

　　采埃孚集團董事，全球生產(chǎn)運營(yíng)、商用車(chē)解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負責人彼得?萊爾教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier）說(shuō)：“得益于我們的技術(shù)開(kāi)放、廣泛的產(chǎn)品組合以及靈活的生產(chǎn)布局，我們能夠對市場(chǎng)變化做出快速反應，結合各種技術(shù)，在轉型的每一步都及時(shí)為客戶(hù)提供最佳解決方案。”

　　采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein)說(shuō)：“我們最大的優(yōu)勢之一就是靈活。100多年來(lái)，保持技術(shù)開(kāi)放一直是我們企業(yè)戰略基因的一部分。這一方法，至今依然行之有效。”

　　強化優(yōu)勢：戰略規劃更專(zhuān)注、更靈活

　　為實(shí)現以清潔、安全和舒適的交通技術(shù)持續服務(wù)客戶(hù)，采埃孚已制定了必要的戰略方針。通過(guò)長(cháng)期戰略規劃，集團正在進(jìn)一步重組組織結構并加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，以適應新的行業(yè)變化速度。新的組織結構包括強大的乘用車(chē)、商用車(chē)、工業(yè)領(lǐng)域事業(yè)部，以及高效的售后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。長(cháng)遠來(lái)看，所有事業(yè)部都將為集團發(fā)展和盈利貢獻力量。

　　與此同時(shí)，其他領(lǐng)域也將獲得必要的發(fā)展空間，如通過(guò)合作或更大的獨立性等方式，以便更快、更靈活地應對市場(chǎng)需求。在不斷增長(cháng)的車(chē)橋系統組裝核心市場(chǎng)，采埃孚與全球最大的電子產(chǎn)品制造商富士康建立戰略合作伙伴關(guān)系，有助于加速雙方業(yè)務(wù)增長(cháng)和擴大客戶(hù)群體。被動(dòng)安全事業(yè)部已啟用新品牌ZF LIFETEC運營(yíng)。柯皓哲博士說(shuō)：“通過(guò)強化優(yōu)勢，我們正在打造一艘強大堅固的采埃孚母艦，周?chē)�環(huán)繞快艇艦隊，這有助于集團核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。”

　　商用車(chē)解決方案事業(yè)部數據則證明了這一戰略的正確性。柯皓哲博士補充道：“2023年銷(xiāo)售額實(shí)現20%的有機增長(cháng)，與行業(yè)整體市場(chǎng)相比，商用車(chē)解決方案事業(yè)部發(fā)展勢頭更加強勁，并與工業(yè)技術(shù)一道，成為采埃孚集團兩個(gè)表現強勁的事業(yè)部，為集團的持續成功注入動(dòng)力。”

　　一次開(kāi)發(fā)，全域應用：cubiX應用擴展至商用車(chē)

　　采埃孚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)并非僅局限于商用車(chē)領(lǐng)域，而是廣泛延伸至大多數的車(chē)型類(lèi)別，由此產(chǎn)生了協(xié)同效應。借助技術(shù)共享以及規模經(jīng)濟所帶來(lái)的益處，采埃孚能夠快速地將創(chuàng )新技術(shù)成果實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，并且能夠以極具競爭力的價(jià)格提供給客戶(hù)，成為轉型的領(lǐng)跑者。

　　商用車(chē)運動(dòng)控制軟件cubiX的推出就是一個(gè)典型范例。隨著(zhù)自動(dòng)化程度不斷提高，車(chē)輛運動(dòng)控制的電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)愈發(fā)重要。越來(lái)越多的汽車(chē)制造商正在尋求差異化，尤其是在底盤(pán)領(lǐng)域的功能性、精益開(kāi)發(fā)和標準化接口等方面。采埃孚先進(jìn)的cubiX車(chē)輛運動(dòng)控制軟件，應運而生。該軟件能夠在穩定性、安全性、精確性和性能方面對駕駛行為進(jìn)行優(yōu)化。cubiX可以與虛擬駕駛系統及車(chē)輛執行器（不管是否來(lái)自采埃孚）連接，以確保獲得最佳的車(chē)輛運動(dòng)效果。

　　最初是為乘用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)并成功量產(chǎn)，采埃孚正在豐富cubiX產(chǎn)品組合，為商用車(chē)客戶(hù)提供車(chē)輛運動(dòng)控制系統，并滿(mǎn)足他們的定制化需求。柯皓哲博士說(shuō)：“采埃孚正以統一、全面的產(chǎn)品組合進(jìn)入高級車(chē)輛運動(dòng)控制市場(chǎng)，包括所有細分市場(chǎng)。”

　　利用人工智能提升十倍速度：采埃孚A(yíng)nnotate應用于高級駕駛輔助系統和自動(dòng)駕駛

　　采埃孚在全球技術(shù)日上展示的另一項重要創(chuàng )新，是已可投放市場(chǎng)、基于云的人工智能服務(wù)系統Annotate，該系統的推出將徹底改變采埃孚從L2+級到L5級高級自動(dòng)駕駛系統的開(kāi)發(fā)。該解決方案可作為傳感器測試的參考系統，在對道路測試數據進(jìn)行標注后，提供高精度的相互驗證。由于采用了智能2D和3D跟蹤算法，該系統適用于乘用車(chē)和商用車(chē)，且工作速度比市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品快10倍，成本效益提升80%。通過(guò)這項創(chuàng )新，采埃孚踐行了作為轉型領(lǐng)跑者的承諾。

　　消除盲點(diǎn)：采埃孚消除變道恐懼

　　關(guān)于提高駕駛安全性的解決方案也是今年采埃孚全球技術(shù)日的主題之一。變道是一種常見(jiàn)但兼具復雜性的操作，尤其是對于帶掛車(chē)的卡車(chē)而言。采埃孚在簡(jiǎn)孚森測試場(chǎng)展示了一輛能使變道更加安全的自有測試車(chē)。在雷達和攝像頭的輔助下，該系統在自動(dòng)駕駛模式下監控交通狀況和駕駛員。系統通過(guò)聲音和視覺(jué)提醒，對潛在的危險變道發(fā)出警告，或在非緊急情況下自動(dòng)執行變道。通過(guò)這種方式，德國道路上多達12%的事故都可被避免。

　　在系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中，采埃孚集團充分利用了內部在安全技術(shù)方面的協(xié)同效應，因為包括雷達和攝像頭在內約50%的零部件都來(lái)自乘用車(chē)領(lǐng)域，并已通過(guò)廣泛測試驗證。

　　通過(guò)在簡(jiǎn)孚森測試場(chǎng)展示的各種解決方案和領(lǐng)先技術(shù)，也是對采埃孚在漢諾威2024年國際交通運輸展覽會(huì )的展出內容進(jìn)行了預告。2024年9月17日至22日，德國漢諾威展覽中心21號展廳B54展位，參觀(guān)者將有機會(huì )現場(chǎng)領(lǐng)略采埃孚眾多創(chuàng )新技術(shù)，并與采埃孚專(zhuān)家探討交流。