在5G、大數據、自動(dòng)駕駛、人工智能等前沿技術(shù)的革命性驅動(dòng)下，人類(lèi)出行生活正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大變革。2021年5月24日-5月29日，以“知用戶(hù) 慧科技定未來(lái)”為主題，上汽大通MAXUS Tech Week 2021正火熱進(jìn)行中。豐富的前瞻技術(shù)創(chuàng )新成果，引發(fā)員工“圍觀(guān)”，更吸引了一批批機構專(zhuān)家、合作伙伴、知名學(xué)府等前來(lái)“打卡”。

　　上汽大通MAXUS Tech Week 2021

　　上汽大通MAXUS Tech Week 2021展出了40余個(gè)技術(shù)項目，其中“新四化”類(lèi)占比超七成，全面覆蓋純電、混動(dòng)、氫能源的“全能源”路線(xiàn)，個(gè)人、家庭、商業(yè)等用車(chē)“全場(chǎng)景”，開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)等“全過(guò)程”，生動(dòng)描繪了上汽大通MAXUS基于用戶(hù)智慧出行體驗的全場(chǎng)景多維度技術(shù)布局。

　　“全能源”覆蓋，上汽大通新能源技術(shù)再進(jìn)化

　　作為新能源技術(shù)先行者，上汽大通MAXUS早已提出了ALL3 ROADMAP規劃藍圖，率先推動(dòng)“全能源、全平臺、全市場(chǎng)”的全領(lǐng)域新能源戰略布局，目前已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等細分市場(chǎng)的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，完成從純電、混合動(dòng)力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構建，打造了EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、FCV80、EV80等多款高品質(zhì)新能源車(chē)型。

　　本屆Tech Week中，上汽大通MAXUS圍繞“全能源”，帶來(lái)了新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)研發(fā)成果。

　　氫能源被譽(yù)為21世紀“終極能源”。在氫能源領(lǐng)域，上汽大通MAXUS亮相了無(wú)痕氫動(dòng)架構。該架構可搭載協(xié)同上汽捷氫開(kāi)發(fā)的燃料電池系統、儲氫系統，零部件復用率達95%，大幅降低氫燃料電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。其中燃料電池系統滿(mǎn)足80~130kW多功率可定制化選配，可適配重卡、輕卡、客車(chē)等燃料電池商用車(chē)全系車(chē)型。

　　上汽大通無(wú)痕氫動(dòng)架構

　　儲氫方面，國內首個(gè)（70MPa，＞135L）高壓、大容量的輕量化IV型儲氫瓶出現在展區。該儲氫瓶由上汽集團牽頭、聯(lián)合國內核心氫瓶企業(yè)開(kāi)發(fā)，儲氫效率遠高于國內主流的35MPa Ⅲ型儲氫瓶。據悉，該IV型儲氫瓶將在2022年量產(chǎn)，兼顧重卡、輕卡、客車(chē)等商用車(chē)平臺全車(chē)型。其國產(chǎn)化將助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并為儲氫技術(shù)國標的制定貢獻力量。

　　作為國內率先研究整車(chē)氫安全的企業(yè)，上汽大通同樣完成了主動(dòng)被動(dòng)氫安全設計及驗證，填補了行業(yè)空白，致力于為氫安全國標的制定做出貢獻。以已經(jīng)量產(chǎn)的EUNIQ 7 為例，本次展出了其氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全三方面的技術(shù)成果，該成果可拓展應用至商用車(chē)版塊全系車(chē)型。

　　氫泄漏安全方面，上汽大通創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了一套氫安全測試規范，建立了氫泄漏仿真模型，有助于確立氫濃度傳感器的最佳布置方案；車(chē)輛碰撞安全方面，上汽大通MAXUS結合車(chē)型實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了一套一體式氫系統結構，采用雙回路斷氫冗余設計，實(shí)現了碰撞時(shí)毫秒級斷氫、并保證氫系統的安全性，達到5星碰撞安全要求；車(chē)輛加氫安全方面，EUNIQ 7作為國內首例采用70MPa氫系統的車(chē)型，采用紅外通訊技術(shù)實(shí)現車(chē)與站的智能互聯(lián)，實(shí)時(shí)監測加氫過(guò)程中氫系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態(tài)，保證加氫安全。

　　純電與混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，上汽大通在Tech Week 2021上同樣帶來(lái)了最新技術(shù)。純電方面，由驅動(dòng)電機、電機控制器、減速器、DCDC、車(chē)載充電機及高壓配電箱六個(gè)部件組成的六合一電驅總成亮相，其通過(guò)高度集成實(shí)現了電驅系統的降本減重。據了解，該系統可平臺化覆蓋上汽大通MAXUS旗下的純電前驅、后驅及四驅車(chē)型，并擁有高可靠性、兼顧多場(chǎng)景充電需求等諸多亮點(diǎn)，非常具有技術(shù)前瞻性。

　　上汽大通六合一電驅總成

　　此外，針對商用車(chē)板塊純電智能重卡及智能港口車(chē)輛的應用需求，上汽大通自主開(kāi)發(fā)了平臺化、高可靠性的電機控制器，在行業(yè)內率先實(shí)現了商用車(chē)電機控制器功能安全ASIL-C的開(kāi)發(fā)目標，做到了與乘用車(chē)的開(kāi)發(fā)品質(zhì)對齊。

　　混動(dòng)方面，上汽大通MAXUS帶來(lái)了一款結構新穎的HEV混動(dòng)變速箱，其集成了一套特殊方案的功率分流裝置——搭載兩個(gè)高壓電機及一個(gè)雙電機控制器，可有效節油30%以上，同時(shí)具有極高的系統可靠性。此外，該系統還具備極強的擴展性，甚至可覆蓋至輸入扭矩380Nm的發(fā)動(dòng)機，且通過(guò)對行星架等的微調，可擴展至縱置變速箱的應用。

　　“全場(chǎng)景”智能應用，提供更豐富的用戶(hù)需求解決方案

　　智能化發(fā)展，已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向。上汽大通MAXUS從用戶(hù)角度出發(fā)，開(kāi)發(fā)出一系列覆蓋日常出行、旅行家居、商業(yè)應用的全場(chǎng)景技術(shù)應用，為用戶(hù)提供完整的解決方案，并于本屆Tech Week上進(jìn)行了豐富的展示。

　　智能應用領(lǐng)域，上汽大通MAXUS通過(guò)多個(gè)數字化及智能的技術(shù)應用，貫穿上車(chē)、乘車(chē)、駕車(chē)、到達、遠程、服務(wù)等六大日常出行過(guò)程，為用戶(hù)提供全鏈路的智能化體驗。以此次Tech Week上展示的立體車(chē)庫泊車(chē)功能為例，其正是針對“到達”這一細分場(chǎng)景的智能化科技。針對尺寸窄小的立體車(chē)位，用戶(hù)只需要將車(chē)開(kāi)到停車(chē)庫附近，系統就可以自行找到可泊車(chē)位，并自動(dòng)駛向車(chē)位完成泊車(chē)，避免倒車(chē)產(chǎn)生的剮蹭風(fēng)險，節約倒車(chē)時(shí)間。

　　智能家旅層面，上汽大通MAXUS則通過(guò)旗下智能化技術(shù)集成而來(lái)的原廠(chǎng)房車(chē)，助力用戶(hù)享受前所未有的智能旅居新體驗。以此次展示的智能房車(chē)為例，其基于數字孿生虛實(shí)結合，將整車(chē)、云端、 IOT端及其他車(chē)輛端算力融為一體，多模交互，場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，打造整車(chē)級別的場(chǎng)景中心。

　　上汽大通智能房車(chē)

　　其內置的“房車(chē)管家”虛擬化智能設備和服務(wù)，將各模塊做整合，形成AI語(yǔ)音控制、虛擬管家服務(wù)等智能產(chǎn)品，最大程度縮短了房車(chē)與家的差距，讓用戶(hù)生活無(wú)憂(yōu)。用戶(hù)通過(guò)簡(jiǎn)單的拖拽功能圖標，即可實(shí)現想要的生活場(chǎng)景：派對、舞會(huì )、工作、睡覺(jué)、休息、野外安防、管家提醒、駕駛模式、長(cháng)輩模式……充分挖掘了房車(chē)使用場(chǎng)景，將為用戶(hù)帶來(lái)多元且滿(mǎn)意的服務(wù)享受。

　　智能商業(yè)，則是從商業(yè)用戶(hù)的角度出發(fā)，聚焦商業(yè)邏輯，為其提供商業(yè)場(chǎng)景下的數字化產(chǎn)品，并以此助力商業(yè)用戶(hù)的業(yè)務(wù)數字化轉型，此次展出的下一代數字貨艙系統正是絕妙的案例。數字貨艙可實(shí)時(shí)感知貨物量方，自動(dòng)記錄量方變化比率，計算裝載率，保證貨物運輸狀態(tài)全程可控。同時(shí)，由于不同的企業(yè)的標箱尺寸存在差異，量方數據也可以幫助客戶(hù)企業(yè)和主機廠(chǎng)分析出最貼合使用需求的貨箱尺寸。此外，在保證貨物安全和客戶(hù)利益的的前提下，經(jīng)過(guò)量方計算所存留的數據，可分析物流市場(chǎng)環(huán)境、實(shí)際的貨物運輸規律和用戶(hù)消費習慣等。

　　“全過(guò)程”數字服務(wù)，用戶(hù)驅動(dòng)的業(yè)務(wù)體系能力

　　基于汽車(chē)業(yè)內率先開(kāi)啟的數字化轉型——C2B智能定制模式的先進(jìn)理念，上汽大通MAXUS以用戶(hù)為中心，以數字化技術(shù)手段貫穿開(kāi)發(fā)過(guò)程、服務(wù)過(guò)程、制造過(guò)程，形成用戶(hù)驅動(dòng)的業(yè)務(wù)體系能力。

　　在今年的Tech Week上，上汽大通MAXUS展現了軟件新零售模式。其以數字化直連的形式，構建軟件定義汽車(chē)的商業(yè)模式，通過(guò)軟件服務(wù)持續迭代，給企業(yè)創(chuàng )造更多直接和潛在的經(jīng)濟收益，同時(shí)也為用戶(hù)帶來(lái)更多個(gè)性化的軟件體驗。軟件新零售，實(shí)現云、APP、車(chē)機三端的有效融合，通過(guò)FOTA、SOTA、以太網(wǎng)等技術(shù)，把有價(jià)值的功能或服務(wù)推薦給用戶(hù)，用戶(hù)按需進(jìn)行付費訂閱。

　　此外，上汽大通MAXUS還構建了AI智能客服平臺，擁有上汽大通MAXUS全系車(chē)型產(chǎn)品的綜合知識服務(wù)能力，實(shí)現24小時(shí)在線(xiàn)解答用戶(hù)的咨詢(xún)，累計交互次數已超過(guò)10萬(wàn)次，可提供的知識在廣度和深度上為業(yè)界前列，知識量超過(guò)1.3萬(wàn)個(gè)。

　　同時(shí)，此前上線(xiàn)的Max?Care云服務(wù)平臺，同樣在本次Tech Week上亮相。其依托上汽大通自研的新一代智聯(lián)網(wǎng)關(guān)的軟硬件能力，通過(guò)柔性數據處理遠程配置監控數據，形成移動(dòng)式車(chē)載智能數據中心，24小時(shí)進(jìn)行故障和報警數據監控，并實(shí)現用戶(hù)感知前的遠程診斷和遠程專(zhuān)家接入進(jìn)行快速維修。通過(guò)云服務(wù)平臺上專(zhuān)屬云管家在線(xiàn)直聯(lián)，用戶(hù)可方便、快捷、一站式解決維保需求，實(shí)現了對用戶(hù)“ 7x24小時(shí)實(shí)時(shí)陪伴 ”的售后服務(wù)。

　　上汽大通MAX Care云服務(wù)平臺

　　上汽大通同樣做到，以用戶(hù)需求為中心，驅動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級。作為全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)，上汽大通南京C2B工廠(chǎng)，為世界貢獻了大規模智能定制模式的智慧和力量。也因此在夏季達沃斯世界經(jīng)濟論壇脫穎而出，成為代表當今全球制造業(yè)的最高科技含量及制造水平的“燈塔工廠(chǎng)”。

　　“全能源”、“全場(chǎng)景”、“全過(guò)程”，上汽大通MAXUS Tech Week 2021展現了汽車(chē)新四化時(shí)代的新鮮科技，和隨之為用戶(hù)帶來(lái)的未來(lái)汽車(chē)生活。致力于成為最懂用戶(hù)的品牌，上汽大通MAXUS將不斷升級技術(shù)實(shí)力，完善旗下產(chǎn)品體驗，并通過(guò)智能技術(shù)的升級賦能，為出行生活的迅速升級注入新動(dòng)能。?