6月25，2021全球智慧出行大會(huì )（GIMC 2021）和第34屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )暨展覽會(huì )在南京盛大開(kāi)幕，25日下午由南京市人民政府、中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )機械行業(yè)分會(huì )、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )共同主辦，中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )、德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )等共同支持，北京中汽四方和北京中科海匯聯(lián)合承辦的“第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì )”在南京空港國際博覽中心成功舉辦。

　　全球智慧出行大會(huì )自2020年創(chuàng )辦至今已經(jīng)連續舉辦兩屆，在國內外汽車(chē)界產(chǎn)生了較大影響，為政、產(chǎn)、學(xué)、研、用提供了一個(gè)宣傳推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)，探索新生態(tài)、新標準、新思路和新模式的國際化平臺。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì )也連續兩年依托全球智慧出行大會(huì )這個(gè)平臺，持續圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)發(fā)展”主題召開(kāi)了兩屆峰會(huì )。

　　本屆邀請到九位行業(yè)專(zhuān)家作為演講嘉賓，以“拓展汽車(chē)朋友圈，構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題，圍繞汽車(chē)智能化的創(chuàng )新發(fā)展、智能交通應用、車(chē)路協(xié)同、軟件定義汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導測試區建設及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區運營(yíng)等內容進(jìn)行演講分享，旨在推動(dòng)融合創(chuàng )新，生態(tài)繁榮、從而推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì )通過(guò)主旨報告、嘉賓演講的形式進(jìn)行，特斯拉、奔馳、比亞迪、一汽紅旗、廣汽、上汽、東風(fēng)等整車(chē)廠(chǎng)，國家信息中心、中汽研、四維圖新、中國普天、中科創(chuàng )達、航天通信、綠盟科技、凌華科技等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)，共百余家單位出席了峰會(huì )，現場(chǎng)觀(guān)眾人次預計達300人，座無(wú)虛席，場(chǎng)面火爆！

　　同濟大學(xué)汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(cháng)，朱西產(chǎn)教授主持了峰會(huì )。中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )機械行業(yè)分會(huì )周衛東會(huì )長(cháng)，代表主辦方在論壇上致辭，他在致辭中介紹了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢，全球智慧出行大會(huì )和第三十四屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )暨展覽會(huì )（EVS34）同時(shí)同地舉行的轟動(dòng)效應，分析了江蘇搶抓長(cháng)三角一體化戰略機遇，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，并希望此次峰會(huì )對提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)合作以及智慧交通在我國交通運輸行業(yè)的應用水平能夠起到積極的促進(jìn)和示范作用。

　　中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )機械行業(yè)分會(huì )，周衛東會(huì )長(cháng)致辭

　　精彩演講

　　1、《智能化給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的新機遇》

　　演講嘉賓：朱西產(chǎn)，同濟大學(xué)汽車(chē)安全技術(shù)研究所，所長(cháng)，教授

　　嘉賓指出：中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)狀況是大而不強，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革迎來(lái)了百年一遇的風(fēng)口，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”中，數據是智能的核心，5G通信技術(shù)支持的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是 中國特色的頂層設計。當前自動(dòng)駕駛面臨的主要問(wèn)題是L3級安全的長(cháng)尾難題和L4級無(wú)人駕駛如何落地。中國汽車(chē)“由大變強”變革之路：芯片是關(guān)鍵、 軟件也擔心，要實(shí)現從“汽車(chē)大國走向汽車(chē)強國”的夢(mèng)想，核心技術(shù)必須自主可控。

　　2、《5G智能交通創(chuàng )新應用探索》

　　演講嘉賓：欒彧君，中信科移動(dòng)，5G智能應用產(chǎn)品線(xiàn)，高級解決方案總監

　　嘉賓指出：5G時(shí)代賦能智慧交通產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，5G新基建，賦予智能交通新動(dòng)能；5G技術(shù)助力產(chǎn)業(yè)升級。中信科移動(dòng)5大融合的5G+車(chē)路協(xié)同解決方案，提供了網(wǎng)絡(luò )融合、邊云融合、感知融合、定位融合、安全融合等核心功能，促進(jìn)車(chē)路協(xié)同發(fā)展。

　　中信科移動(dòng)愿攜手合作伙伴共同打造智能交通創(chuàng )新應用，包括：促進(jìn)城市公共交通轉型發(fā)展的智能公交；保障貨車(chē)安全高效行駛的智能公路；開(kāi)啟無(wú)人配送模式的智能物流；打造無(wú)人清掃時(shí)代的智能環(huán)衛。

　　3、《高質(zhì)量測試服務(wù)推動(dòng)高等級自動(dòng)駕駛發(fā)展》

　　演講嘉賓：劉泰，中國信通院泰爾系統實(shí)驗室，副總工程師

　　嘉賓指出：當前自動(dòng)駕駛主流技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展和問(wèn)題，包括車(chē)端視覺(jué)主導、感知+高精地圖、車(chē)路協(xié)同感知融合等，測試服務(wù)（硬件性能測試、通信性能測試、路側基礎設施部署效果測試），在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展中起著(zhù)重要的作用，高質(zhì)量的測試服務(wù)推動(dòng)著(zhù)高等級自動(dòng)駕駛發(fā)展。泰爾系統實(shí)驗室在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面作出了大量的工作，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的測試技術(shù)環(huán)境、測試能力及方案、測試案例等，愿與生態(tài)伙伴通力合作，共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　4、《C-V2X技術(shù)發(fā)展趨勢及在商用車(chē)領(lǐng)域應用》

　　演講嘉賓：任起龍，北汽福田汽車(chē)股份有限公司，特級總師、生產(chǎn)力研究專(zhuān)家

　　嘉賓指出：通過(guò)創(chuàng )新方法TRIZ的九屏幕法，分析汽車(chē)世界的發(fā)展，從出行的角度、道路角度、

　　車(chē)廠(chǎng)與用戶(hù)角度、安全性角度、國家政策和意志角度，全方位分析了C-V2X技術(shù)發(fā)展趨勢。結合北汽福田這個(gè)中國品種最全、規模最大的商用車(chē)企業(yè)的實(shí)際，從主機廠(chǎng)的角度，分析了C-V2X的技術(shù)需求以及C-V2X的創(chuàng )新應用案例。

　　5、《軟件賦能車(chē)企向SDV轉型發(fā)展》

　　演講嘉賓：商國平，東軟睿馳，汽車(chē)電子研究院，院長(cháng)

　　嘉賓指出：軟件定義汽車(chē)(Software Defined Vehicles，SDV)說(shuō)明軟件在汽車(chē)產(chǎn)品中承擔或扮演的角色越來(lái)越重要，SDV與傳統的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的區別以及SDV加速發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵要素。東軟睿馳提供了SDV的解決方案，包括面向新架構的基礎軟件集合，車(chē)云一體的中間件，工具鏈，工程適配服務(wù)，以及面向自動(dòng)駕駛的軟件框架、算法模塊等，以及服務(wù)于下一代智能網(wǎng)聯(lián)的軟件平臺NeuSAR，助力車(chē)企向SDV轉型發(fā)展。

　　6、《江蘇車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設及產(chǎn)業(yè)發(fā)展》

　　演講嘉賓：華國棟，江蘇智行未來(lái)汽車(chē)研究院，院長(cháng)

　　嘉賓指出：江蘇省的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全國處于領(lǐng)先地位，南京、無(wú)錫、蘇州、南通、常州、鹽城等江蘇的重點(diǎn)城市，在道路設施智能化升級，先導示范區和測試區建設等方面做了大量的工作，在規模化商業(yè)應用路徑方面進(jìn)行了深入的探索。

　　7、《智匯科技，創(chuàng )見(jiàn)無(wú)限：三鏈融合打造創(chuàng )新智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮》

　　演講嘉賓：張正華，首創(chuàng )高科，產(chǎn)業(yè)協(xié)同總顧問(wèn)

　　嘉賓指出：汽車(chē)在進(jìn)化能力、智能網(wǎng)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)這三方面發(fā)生了深刻的變化，首創(chuàng )高科定位為科創(chuàng )產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)伙伴，通過(guò)產(chǎn)城融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮，在產(chǎn)業(yè)載體建設、產(chǎn)業(yè)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)投資方面為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)伙伴提供了大力的支持。

　　8、《無(wú)憂(yōu)暢行，聯(lián)接美好生活出行》

　　演講嘉賓：王穎， 滿(mǎn)電出行創(chuàng )始人兼首席執行官

　　嘉賓指出：滿(mǎn)電出行最新的充電解決方案，主打智慧出行和充電安全這兩個(gè)層面。在全充電場(chǎng)景覆蓋能力的支持基礎之上，滿(mǎn)電出行將更關(guān)注在整個(gè)出行過(guò)程中用戶(hù)充電的需求以及整體效率，以及在充電過(guò)程中安全層面上的評估。

　　9、《從智能人居到智能出行，創(chuàng )維汽車(chē)的新挑戰》

　　演講嘉賓：劉乾， 開(kāi)沃集團南京酷沃智行總經(jīng)理

　　嘉賓指出：創(chuàng )維汽車(chē)基于全新的四大理念：品牌理念（智能車(chē)家創(chuàng )導者）、產(chǎn)品理念（創(chuàng )維全域智能生活空間）、技術(shù)理念（平行系統，共享云端，服務(wù)互通）、落地理念（從智能座艙到智能乘客艙），在此基礎上打造了移動(dòng)智能、生活智能、空間智能的核心功能，融合創(chuàng )維數字生態(tài)開(kāi)發(fā)了Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統，賦予創(chuàng )維汽車(chē)全新的生命力。同時(shí)分享了造車(chē)“入局者”遇到的技術(shù)挑戰和觀(guān)念挑戰。