7月5日，“雙碳”時(shí)代物流發(fā)展趨勢論壇暨中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在北京舉行。會(huì )上，宏遠控股集團、京東物流、福瑞達、福田戴姆勒汽車(chē)、平安保險、福田康明斯、團油、可蘭素、貨車(chē)之家、中石化共同成立中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合資源打造集物流裝備、金融、保險、車(chē)貨匹配等在內的超優(yōu)國六運營(yíng)生態(tài)。

　　中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

　　由于國六車(chē)后處理系統增加了不少技術(shù)、傳感器、控制器，涂層所選的貴金屬材料，價(jià)值都非常高，也成為不法分子偷盜的重點(diǎn)。為此，福田戴姆勒與平安保險達成戰略合作，購買(mǎi)歐曼國六重卡客戶(hù)，后處理系統被盜可享受后處理盜搶險，降低客戶(hù)成本負擔。此外，福田戴姆勒也將攜手中石化、團油、可蘭素等將為客戶(hù)提供更優(yōu)惠的燃油與尿素政策，以低成本、高價(jià)值客戶(hù)持續降本增效。

　　歐曼&平安保險深化合作簽約儀式

　　歐曼&可蘭素締結戰略合作簽約儀式

　　隨著(zhù)政策嚴苛，國六重卡上牌便捷、年審不卡殼、落戶(hù)無(wú)障礙、二手車(chē)殘值高、路權也更有優(yōu)勢。然而購車(chē)成本、整車(chē)可靠性、維修保養等因素，導致客戶(hù)購車(chē)選擇時(shí)依舊比較猶豫。福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山表示：“現階段買(mǎi)國六還是國五，這已經(jīng)不是一個(gè)選擇題。福田戴姆勒汽車(chē)2015年就全面布局國六，2016年底進(jìn)行國六產(chǎn)品驗證，2019 年正式發(fā)布歐曼國六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國六產(chǎn)品體系。歐曼國六重卡歷經(jīng)嚴苛的驗證與市場(chǎng)檢驗，動(dòng)力系統更成熟，產(chǎn)品更節油，更智能，提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價(jià)值鏈到生態(tài)圈的超優(yōu)國六解決方案。”

　　福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山致辭

　　國六車(chē)技術(shù)是否成熟，用車(chē)過(guò)程中是否“嬌貴”，導致卡友不愿做“吃螃蟹”的人。作為很早布局并深度驗證的國六產(chǎn)品，歐曼國六重卡擁有全行業(yè)成熟國六動(dòng)力系統，更領(lǐng)先非EGR排放路線(xiàn)，故障率更低；整車(chē)B10壽命行業(yè)達180萬(wàn)公里，滿(mǎn)足客戶(hù)高效運輸。同時(shí)，為解決油品質(zhì)量導致后處理中毒、整車(chē)限扭從而影響客戶(hù)運營(yíng)收益的問(wèn)題。整車(chē)發(fā)動(dòng)機抗硫耐久性全面優(yōu)化，更適應國六低硫柴油；高效DPF再生，40萬(wàn)公里免拆洗，行業(yè)領(lǐng)先；分體式可維護納米濾清器，10萬(wàn)公里長(cháng)換油，成為國六時(shí)代的技術(shù)領(lǐng)先者。

　　在物流行業(yè)同質(zhì)化競爭環(huán)境中，成本管控能力物流企業(yè)成為增收的關(guān)鍵。面對運價(jià)持續走低，成本卻逐步上升的情況，國六時(shí)代如何降本成為關(guān)心的焦點(diǎn)。歐曼國六重卡給出“省”字訣答案，整車(chē)擁有全球領(lǐng)先的智能油耗管理系統，能基于工況、載重、駕駛習慣提供超優(yōu)動(dòng)力輸出；超級動(dòng)力鏈底層數據互通，一體化協(xié)同控制，99.7%傳動(dòng)效率行業(yè)超優(yōu)，70%超寬經(jīng)濟油耗轉速區間；輕量化、低風(fēng)阻設計，1年省3萬(wàn)，3年省10萬(wàn)。

　　針對客戶(hù)擔心的國六服務(wù)難、技術(shù)要求高的問(wèn)題，歐曼國六重卡推出“不停工”服務(wù)，依托智能服務(wù)體系，預見(jiàn)性診斷能提供保養提醒、故障提醒、客戶(hù)自診斷等服務(wù)，實(shí)現故障早知道，實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛狀況，監測車(chē)輛行駛狀態(tài)。基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能識別油品，檢測到低品質(zhì)燃油強化DPF再生效率，同時(shí)可遠程解除限扭，減少客戶(hù)進(jìn)站。

　　隨著(zhù)排放法規升級，商用車(chē)新能源化趨勢愈發(fā)明顯，宋總說(shuō)：“福田戴姆勒在新能源重卡上已提前布局，目前規劃城建、環(huán)衛、區域集散與氫能示范區4類(lèi)應用場(chǎng)景，聚焦純電技術(shù)路線(xiàn)，規劃包括渣土車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛車(chē)、換電牽引車(chē)4類(lèi)產(chǎn)品；中期發(fā)展混動(dòng)牽引、自卸、攪拌車(chē)，滿(mǎn)足4階段油耗法規要求；長(cháng)期規劃燃料電池牽引車(chē)，助力雙碳目標達成。”

　　面向未來(lái)，重卡企業(yè)依舊考驗重重，唯有產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)過(guò)硬，才能贏(yíng)得用戶(hù)青睞。福田戴姆勒汽車(chē)將始終以用戶(hù)為中心，以低碳甚至零碳的產(chǎn)品滿(mǎn)足運營(yíng)需求，并把服務(wù)的觸角延伸到用戶(hù)用車(chē)每一處，驅動(dòng)行業(yè)駛入發(fā)展快車(chē)道。