方格旗飄揚，CTCC的戰火，于上汽國際賽車(chē)場(chǎng)重燃！9月12日，以國家級場(chǎng)地汽車(chē)錦標賽CTCC為平臺、中國氫能聯(lián)盟發(fā)起的國內首個(gè)氫能汽車(chē)專(zhuān)業(yè)聯(lián)賽——中國氫能汽車(chē)超級聯(lián)賽拉開(kāi)帷幕。現場(chǎng)，上汽大通MAXUS EUNIQ 7驚艷亮相，為賽事粉絲與車(chē)迷揭開(kāi)未來(lái)氫能出行新圖景。

　　2021 年是“十四五”開(kāi)局之年，實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標的重大戰略決策，為氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機遇。率先布局燃料電池領(lǐng)域的上汽大通MAXUS，首次將燃料電池技術(shù)帶到乘用車(chē)領(lǐng)域，重磅打造全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7。其集上汽集團全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)于一身，以兼具安全性高、加氫速度快、續航里程長(cháng)、科技含量高等諸多優(yōu)勢，比肩全球行業(yè)頂尖水平。

　　作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車(chē)，上汽大通MAXUS EUNIQ 7，可為氫能源汽車(chē)用戶(hù)提供前所未有的動(dòng)能體驗。其基于上汽大通MAXUS獨有的無(wú)痕氫動(dòng)架構打造，采用行業(yè)領(lǐng)先的130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統，并可基于無(wú)痕氫動(dòng)架構“復制”到重卡、輕卡、輕客等其他類(lèi)型的車(chē)型上。其中，130kW燃料電池匹配高性能三合一電驅橋，全面打造優(yōu)質(zhì)性能，在電堆功率、燃料經(jīng)濟性、使用壽命等關(guān)鍵性能指標方面，EUNIQ 7均達到了國際一流水平。

　　僅需3分鐘，也就是一杯咖啡的時(shí)間，即可加滿(mǎn)EUNIQ 7的6.4kg高壓氫瓶，NEDC續航里程可達605km。EUNIQ 7擁有70Mpa儲氫系統，其出色的續航完美解決“里程焦慮”。此外，EUNIQ 7還可實(shí)現世界尖端水準的-30℃低溫啟動(dòng)，并采用電堆余熱取暖技術(shù)，在低溫氣候下幾乎沒(méi)有里程衰減。

　　在追逐速度與激情的路上，安全更是重中之重。作為國內率先研究整車(chē)氫安全的企業(yè)，上汽大通MAXUS自主完成了主動(dòng)被動(dòng)氫安全設計及驗證，填補了行業(yè)空白，致力于為氫安全國標的制定做出貢獻。EUNIQ 7則在氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全等方面均集成了上汽大通最新技術(shù)成果，全方位守衛用戶(hù)的出行安全。

　　構筑牢固的氫能源“安全防線(xiàn)”，上汽大通在氫泄漏安全方面，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了一套氫安全測試規范，建立了氫泄漏仿真模型，有助于確立氫濃度傳感器的最佳布置方案；車(chē)輛碰撞安全方面，上汽大通MAXUS結合車(chē)型實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了一套一體式氫系統結構，采用雙回路斷氫冗余設計，實(shí)現了碰撞時(shí)毫秒級斷氫、并保證氫系統的安全性，達到5星碰撞安全要求；加氫安全方面，EUNIQ 7采用紅外通訊技術(shù)實(shí)現車(chē)與站的智能互聯(lián)，實(shí)時(shí)監測加氫過(guò)程中氫系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態(tài)，保證加氫安全……正是種種領(lǐng)先技術(shù)的加持，及EUNIQ 7上率先實(shí)現的全球領(lǐng)先氫系統中置，EUNIQ 7可滿(mǎn)足中國及歐盟全方位碰撞安全防護兩大標準，為用戶(hù)提供更安心的出行體驗。

　　即便車(chē)外賽車(chē)聲隆隆，車(chē)內依然靜謐如圖書(shū)館。令人期待的是，上汽大通MAXUS EUNIQ 7還能為用戶(hù)提供前所未有的NVH體驗。其率先應用了水汽分離、多級減震設計、高壓脈沖靜音、無(wú)油空氣軸承等創(chuàng )新技術(shù)，全面攻克了氫燃料電池車(chē)NVH控制的世界性難題，使得整車(chē)NVH性能比肩主流純電動(dòng)車(chē)型，勻速噪音僅為53.9分貝。

　　依托上汽集團新四化創(chuàng )新轉型戰略、雄厚技術(shù)支持，上汽大通MAXUS在氫燃料電池車(chē)的商業(yè)化落地方面不斷取得創(chuàng )新成果。2017年，國內首款商業(yè)化運營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80率先實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)，該車(chē)兼具超低氫耗、超長(cháng)續航里程、超短加氫時(shí)間等諸多優(yōu)勢，在上海、撫順、佛山、大連、青島、長(cháng)治等地提供日常運營(yíng)服務(wù)，總安全運營(yíng)里程超過(guò)300萬(wàn)公里；2019年，FCV80在無(wú)錫啟動(dòng)商業(yè)化運營(yíng)，服務(wù)碩放機場(chǎng)至江陰客運站的客運專(zhuān)線(xiàn)，每年運營(yíng)里程超過(guò)30萬(wàn)公里；而此次亮相CTCC賽場(chǎng)的EUNIQ 7，則是上汽大通首次將燃料電池技術(shù)帶到乘用車(chē)領(lǐng)域、打造的全球首款高端氫燃料電池MPV。

　　擁抱綠色出行，探索零碳賽車(chē)，上汽大通MAXUS EUNIQ 7以硬核“氫”裝登陸CTCC，引領(lǐng)國內氫能源汽車(chē)商業(yè)化落地風(fēng)潮，更展現了“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”的“全能源”定制實(shí)力。面向未來(lái)，上汽大通MAXUS將持續以氫能源技術(shù)引領(lǐng)者為己任，為用戶(hù)提供更環(huán)保、更綠色的氫能出行體驗，以氫能打造更清潔的未來(lái)出行。