季一志認為，新能源快車(chē)道沒(méi)有回頭路，整車(chē)企業(yè)都要快速發(fā)展，給自己定目標。解放作為國車(chē)長(cháng)子，始終踐行國企擔當，貫徹落實(shí)好國家“雙碳”戰略是我們義不容辭的責任。

　　近日，一汽解放2022商務(wù)年會(huì )在長(cháng)春召開(kāi)，會(huì )后，一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理兼客車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記季一志就解放新能源事業(yè)部發(fā)展新能源技術(shù)，布局新能源產(chǎn)品、生態(tài)等系列問(wèn)題與媒體進(jìn)行交流。

　　踐行國企擔當 規劃發(fā)展戰略

　　2021年9月29日，一汽解放以行動(dòng)響應國家“雙碳”戰略，宣布成立新能源事業(yè)部，并在大會(huì )上發(fā)布解放“15333”新能源戰略。對于各界關(guān)心的解放未來(lái)將如何持續踐行央企擔當，履行企業(yè)社會(huì )責任的問(wèn)題。季一志表示，解放作為國車(chē)長(cháng)子，始終踐行國企擔當，貫徹落實(shí)好國家“雙碳”戰略是解放義不容辭的責任。

　　季一志介紹，未來(lái)，解放將在五個(gè)方面發(fā)展新能源戰略。首先是發(fā)展全系列新能源綠色產(chǎn)品。他表示，考慮到中國商用車(chē)新能源發(fā)展的長(cháng)期性和多元性，產(chǎn)品應用場(chǎng)景和訴求不同，產(chǎn)品研發(fā)和企業(yè)發(fā)展不能只注重階段性利益，需要以全線(xiàn)開(kāi)發(fā)來(lái)適應和滿(mǎn)足國家新能源規劃。

　　他透露，2021年解放將完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，實(shí)現“傳統車(chē)電動(dòng)化”。產(chǎn)品布局方面，目前5大平臺涵蓋3條技術(shù)路線(xiàn)的傳統車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)品已全部完成開(kāi)發(fā)，可覆蓋目前新能源市場(chǎng)下全部場(chǎng)景，2021年市場(chǎng)銷(xiāo)量已突破3500臺。

　　季一志表示，第二是解放會(huì )加大新能源研發(fā)投入。他說(shuō)：“我們預計在“十四五”研發(fā)投入方面達到200億，以快速提升在新能源領(lǐng)域的核心競爭力，走向世界，成為國際商用車(chē)的領(lǐng)軍品牌。”

　　第三，建立行業(yè)標準。季一志認為，通過(guò)行業(yè)標準的制定，聯(lián)合新能源生態(tài)圈，把握換電、燃電政策良機，探尋合資合作，加速自主換電、車(chē)電分離、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等解決方案落地，全力搶抓發(fā)展先機。加速人員補充、能力提升和思維轉變，靈活利用外部力量，助推新能源事業(yè)快速壯大。

　　第四，創(chuàng )新商業(yè)模式，構建全新的生態(tài)鏈。季一志表示，一汽有責任與擔當把生態(tài)鏈建設起來(lái)，已經(jīng)做了一系列的布局和安排。生態(tài)鏈建設起來(lái)會(huì )解決了剛剛說(shuō)的這些難點(diǎn)，讓用戶(hù)真正能做到，使用成本和運營(yíng)成本也低于傳統成本，這樣生態(tài)鏈的價(jià)值才體現出來(lái)，用戶(hù)才會(huì )越來(lái)越喜歡用新能源車(chē)。

　　第五，提供系統解決方案。季一志介紹到：“現在大家都希望環(huán)境越來(lái)越好，產(chǎn)業(yè)鏈快速升級，城市交通這些方面都是面臨一些困境，我們可以提供一系列完整的解決方案。無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)幫助搭建智慧城市，已經(jīng)在部分地區開(kāi)始試點(diǎn)。到了新能源時(shí)代，不僅僅是車(chē)的變化和升級，實(shí)際上整個(gè)基建和模式都在升級，解放努力開(kāi)創(chuàng )標桿示范，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”

　　詳解新能源戰略 為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值

　　季一志表示，解放在新能源產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，強化以市場(chǎng)為中心，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心。為用戶(hù)真正創(chuàng )造價(jià)值。他介紹到，解放重點(diǎn)關(guān)注“節能、安全、可靠”。“所有的技術(shù)包括車(chē)型的優(yōu)化和各個(gè)場(chǎng)景專(zhuān)利都是圍繞這些方面在進(jìn)行，目標就是做行業(yè)領(lǐng)先。”他說(shuō)。

　　季一志透露，解放加大研發(fā)投入，布局核心資源。即圍繞“新能源專(zhuān)屬整車(chē)控制系統”布局。通過(guò)自主研發(fā)、合資合作來(lái)搭建構建核心系統，最終給用戶(hù)呈現的是技術(shù)領(lǐng)先、低碳、安全、可靠的新能源產(chǎn)品。

　　詳解新能源戰略 規劃發(fā)展目標

　　解放之前發(fā)布的新能源戰略“15333”，對未來(lái)幾年新能源銷(xiāo)量也做了定位，到2025年，銷(xiāo)量要超過(guò)10萬(wàn)輛；到2030年超過(guò)30萬(wàn)輛；2035年要超過(guò)35萬(wàn)輛。針對2022年，解放新能源銷(xiāo)量目標是突破10000輛。“為達成銷(xiāo)量目標，我們制定實(shí)施“3755”核心策略，以期快速領(lǐng)跑新能源行業(yè)。”季一志如是說(shuō)。

　　季一志認為，新能源快車(chē)道沒(méi)有回頭路，整車(chē)企業(yè)都要快速發(fā)展，給自己定目標。首先是市場(chǎng)突破，聚焦短駁運輸、城市建設、市政環(huán)衛三大場(chǎng)景，為新一年打造新產(chǎn)品做好支撐。

　　其次是在渠道賦能方面做調整。季一志認為，新能源是技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)模式，通過(guò)新能源行銷(xiāo)手冊、作戰地圖、實(shí)戰培訓來(lái)提高渠道開(kāi)發(fā)新能源市場(chǎng)的能力。

　　第三方面是在金融支持下推出新能源產(chǎn)品專(zhuān)屬服務(wù)。解放率先在商用車(chē)領(lǐng)域推出全新金融產(chǎn)品。“新的一年為大家提供車(chē)電分離、電池租賃、整車(chē)租賃等等，適合新能源需求的金融方案。”季一志說(shuō)。

　　第四方面是搭建新的生態(tài)。提供或者整合資源，讓用戶(hù)用上便宜的綠電，組建換電系統，保證運營(yíng)效率。季一志透露：“新一年我們還會(huì )推出二手車(chē)回購的政策，幫助用戶(hù)大膽放心買(mǎi)車(chē)。”

　　第五方面做好服務(wù)保障。解放將在培訓、三電延保、服務(wù)前移、備品儲備上加強力量，提高解放服務(wù)體系能力。從多方面推進(jìn)解放“15333”新能源戰略有力落地。