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    過(guò)度管控被通報!交通運輸部點(diǎn)名河北安徽陜西三地

    2022年06月28日 10:17    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      據交通運輸部官方公眾號消息,近日,國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)警示通報(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通報》),《通報》強調,各地要全面取消對來(lái)自低風(fēng)險地區貨運車(chē)輛的防疫通行限制;核酸檢測結果要全國互認通用,有效期內不得重復要求檢測等。《通報》再次強調,對于嚴重影響貨運物流暢通、造成物資供應短缺或中斷的,要依法依規嚴肅追責。

      據介紹,4月18日全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議召開(kāi)后,在各方面共同努力下,全國交通網(wǎng)絡(luò )總體暢通,主要物流指標穩中向好,重點(diǎn)樞紐逐步復工達產(chǎn),物流保通保暢工作取得階段性成效。但與此同時(shí),個(gè)別地區疫情防控通行過(guò)度管控、重復核酸檢測等問(wèn)題仍零星散發(fā)。

      一是河北張家口下花園西高速口防疫檢查點(diǎn)對所有外來(lái)貨車(chē)司乘人員,不論是否持有48小時(shí)內核酸陰性證明,都要求重新做一次“核酸檢測+抗原檢測”;不論司乘人員通信行程卡是否帶*號,一律要求登記報備,否則不允許下高速。

      二是安徽省安慶市宜秀區滬渝高速安慶收費站(眉山出口)防疫檢查點(diǎn)對來(lái)自外省低風(fēng)險地區的貨車(chē)司機要求查驗48小時(shí)核酸檢測證明;合肥市方興大道收費站防疫檢查點(diǎn)對所有外地貨車(chē)司機以“留取核酸檢測樣本”名義,變相強制開(kāi)展核酸檢測。

      三是陜西省商洛市商洛東高速口防疫檢查點(diǎn)對來(lái)自外省涉疫地區貨運車(chē)輛,一律進(jìn)行勸返,限制貨運車(chē)輛通行。

      《通報》要求,各地要進(jìn)一步鞏固打通交通大動(dòng)脈、暢通物流微循環(huán)工作成效,確保高速公路服務(wù)區和收費站、港口碼頭和航道船閘應開(kāi)盡開(kāi),規范防疫檢查并接受社會(huì )監督。要堅決防止擅自關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘,擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區、港口碼頭,擅自設置防疫檢查站點(diǎn)等問(wèn)題反彈回潮,確需關(guān)閉或關(guān)停的,應按程序報批后方可實(shí)施。

      《通報》強調,各地要全面取消對來(lái)自低風(fēng)險地區貨運車(chē)輛的防疫通行限制。對于司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車(chē)輛,在持有48小時(shí)內核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常并符合防疫要求的基礎上,可實(shí)行提前報備、點(diǎn)對點(diǎn)運輸等閉環(huán)管理措施保障通行;對到達目的地時(shí)核酸檢測結果超過(guò)48小時(shí)的,實(shí)行“即采即走即追”+“閉環(huán)管理”,可采用“核酸檢測+抗原檢測”,抗原檢測結果為陰性的,要立即放行,不得以等待檢測結果為由限制車(chē)輛通行,可對防疫檢查點(diǎn)至目的地實(shí)行閉環(huán)管理措施;同時(shí)實(shí)行核酸檢測結果動(dòng)態(tài)追蹤機制,一旦發(fā)現結果為陽(yáng)性,立即通知前方實(shí)施管控措施。要落實(shí)好重點(diǎn)物資車(chē)輛通行證制度,對于持有通行證且符合防疫要求的貨車(chē),保障其快速便捷通行;對于沒(méi)有通行證但符合防疫要求的貨車(chē),各地也應當保障其正常通行,不得以車(chē)輛未持有通行證為由限制通行。

      《通報》要求,各地要加強統籌調度,做好從業(yè)人員核酸檢測服務(wù),原則上防疫檢查點(diǎn)都應就近配套設置充足的核酸檢測點(diǎn),在車(chē)流量較大的高速公路服務(wù)區加密設置核酸檢測點(diǎn)。鼓勵有條件的地區為貨車(chē)司機等物流從業(yè)人員提供免費核酸檢測服務(wù)。核酸檢測結果要全國互認通用,有效期內不得重復要求檢測。

      《通報》強調,各地物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室要加強24小時(shí)值班值守,全面落實(shí)物流保通保暢事項即接即轉即辦要求,及時(shí)處理貨車(chē)司機和企業(yè)反映的各類(lèi)不通不暢問(wèn)題。要進(jìn)一步加強物流保通保暢工作的監督指導,靈活采取重點(diǎn)時(shí)段抽查和常態(tài)化檢查相結合、線(xiàn)上調度和線(xiàn)下實(shí)地檢查相結合等方式,加大“四不兩直”暗查暗訪(fǎng)力度,深入排查問(wèn)題隱患,提高監督檢查效率和精準度。要建立督辦轉辦制度,層層落實(shí)責任、層層傳導壓力,對貨車(chē)司機舉報、檢查中發(fā)現的通行過(guò)度管控層層加碼、重復核酸檢測、擅自阻斷運輸通道等問(wèn)題,要立即督辦轉辦,及時(shí)協(xié)調處理,同時(shí)加強警示通報,發(fā)現一起、通報一起。對于嚴重影響貨運物流暢通、造成物資供應短缺或中斷的,要依法依規嚴肅追究有關(guān)地方、單位和人員的責任。對于防疫通行過(guò)度管控問(wèn)題反復出現、督辦轉辦問(wèn)題解決不及時(shí)不到位、貨車(chē)司機投訴舉報較為集中的地區,國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室將公開(kāi)曝光。


    (責任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞