中國經(jīng)濟網(wǎng)11月9日訊（記者 郭躍）11月5日至10日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )在國家會(huì )展中心（上海）舉行。作為第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )的重要配套活動(dòng)，“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”于11月7日正式召開(kāi)。論壇上，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)、中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠指出了中國高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展環(huán)境給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國際合作創(chuàng )造的新機遇。

　　首先，國際化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可逆轉的內在需求，也是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始終堅持的發(fā)展方向。

　　王俠解釋?zhuān)瑢?zhuān)業(yè)化分工是人類(lèi)勞動(dòng)生產(chǎn)率提升的重大進(jìn)步，而國際化不僅成就了供給側的專(zhuān)業(yè)化分工，也成就了消費端的全球化共享。汽車(chē)作為產(chǎn)品結構最復雜、產(chǎn)業(yè)鏈最長(cháng)、產(chǎn)業(yè)要素最豐富的終端消費品，其發(fā)展注定離不開(kāi)國際化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)100多年輝煌的歷史已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將繼續證明。

　　中國對外開(kāi)放的國策不會(huì )改變，今年起，中國徹底取消了汽車(chē)行業(yè)外資股比和合資企業(yè)數量限制，中國汽車(chē)行業(yè)對外資實(shí)現了全面開(kāi)放，外國公司在中國的發(fā)展有了更多的選擇。

　　第二，中國車(chē)企的崛起成為產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的推動(dòng)力，也將改寫(xiě)全球產(chǎn)業(yè)格局。

　　王俠繼而介紹，在燃油時(shí)代的尾聲，中國成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的國家，占比超過(guò)1/3。而在以電動(dòng)智能化為特征的新汽車(chē)時(shí)代，中國更迅速成為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的國家，占比一半以上。更重要的是，在新一輪科技革命中，中國車(chē)企從學(xué)習者、跟隨者成為了重要的參與者，在某些核心環(huán)節甚至成為了集成者和引領(lǐng)者。

　　在燃油時(shí)代，由有限的跨國汽車(chē)巨頭主導的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局是相對穩定的，競爭也是比較溫和的。但在電動(dòng)智能時(shí)代，充滿(mǎn)創(chuàng )新活力的中國車(chē)企正在加快新技術(shù)迭代的速度，必將使產(chǎn)業(yè)競爭變得更加激烈，并重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新格局。

　　有機構預測，到2030年，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達到1500萬(wàn)輛，保有量達到8000萬(wàn)輛，新車(chē)不同級別的自動(dòng)駕駛達到70%，龐大的市場(chǎng)潛力將給世界帶來(lái)無(wú)限的新機會(huì )。

　　第三，中國更高質(zhì)量的開(kāi)放期待更高質(zhì)量的合作，原來(lái)的交換思維要轉變成共創(chuàng )思維。

　　中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對外開(kāi)放的第一階段以合資、市場(chǎng)換技術(shù)為主要特征。如今，中國實(shí)現了對外資的全面開(kāi)放，并且從最大的汽車(chē)市場(chǎng)變成了最大的新技術(shù)革命試驗場(chǎng)和動(dòng)力源，這就要求我們從簡(jiǎn)單的互通有無(wú)、利益交換升級到強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、利益共創(chuàng )，開(kāi)啟更高質(zhì)量合作的新階段。

    王俠認為，合作領(lǐng)域要從以制造為主向全方位、全要素、全鏈條合作轉變， 合作重點(diǎn)要從產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游延伸，讓全產(chǎn)業(yè)鏈更加貼近市場(chǎng)端和制造端，合作方式也要更加靈活多元。跨國車(chē)企的中國戰略也要從“在中國，服務(wù)中國”向“立足中國、服務(wù)全球”轉變。

　　第四，產(chǎn)業(yè)合作的“中國機會(huì )”將從國內延伸到國外。

　　近兩年，中國汽車(chē)出口迎來(lái)喜人局面，2021年出口量同比翻倍，突破200萬(wàn)輛，今年1-9月已經(jīng)超過(guò)210萬(wàn)輛，同比增長(cháng)55.5%。截至目前，中國汽車(chē)出口量已超越德國，成為世界第二大汽車(chē)出口國。而且根據趨勢預測，明年很可能超過(guò)日本成為第一。

    中國汽車(chē)出口的規模提升、地區擴大和合作力度的加深，必將給全球車(chē)企帶來(lái)更多國際化合作的機會(huì )，王俠總結。