毋庸置疑，2023年隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展形勢向好，商用車(chē)市場(chǎng)有望 “觸底反彈”，而2022年“藍牌輕卡”管理新規全面實(shí)施，“大噸小標”輕卡的違規發(fā)展必然成為歷史，全行業(yè)也將隨著(zhù)合規產(chǎn)品的投放使用，走上健康發(fā)展的新道路。如何強化推進(jìn)輕卡行業(yè)的轉型升級？商用車(chē)企業(yè)肩負重責。

　　在商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，中國品牌快速崛起，江淮輕卡洞察市場(chǎng)變化，于2022年隆重推出“江淮1卡”超級品牌，由江淮輕卡進(jìn)階成為“江淮1卡”，以中國“1卡“的姿態(tài)，朝著(zhù)世界”1卡“的目標大步前進(jìn)，引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展，向強而生，成為“中國制造”的又一名片。

　　在積極實(shí)踐轉型升級的道路上，江淮1卡從產(chǎn)品細分到賦能用戶(hù)，布局“燃油+純電+混動(dòng)”三駕馬車(chē)，引領(lǐng)新一輪“品牌向上”。

　　在精準洞察消費需求的基礎上，江淮1卡充分發(fā)揮58年積淀的造車(chē)技術(shù)和優(yōu)勢資源，實(shí)施企業(yè)質(zhì)量管理體系升級、實(shí)施制造業(yè)質(zhì)量管理數字化工程，提高制造業(yè)產(chǎn)品可靠性水平，推動(dòng)實(shí)施可靠性“筑基工程“，深化企業(yè)先進(jìn)質(zhì)量工具與方法運用加速輕卡產(chǎn)品創(chuàng )新。

　　首先在燃油輕卡市場(chǎng)，江淮1卡深耕行業(yè)五十八載，優(yōu)勢凸顯，推出覆蓋上百種應用場(chǎng)景的數百款產(chǎn)品，尤其搭載純正五十鈴發(fā)動(dòng)機的江淮1卡帥鈴新產(chǎn)品、及搭載安徽康明斯發(fā)動(dòng)機的帥鈴寬帥王憑借高顏值、強動(dòng)力、高品質(zhì)備受用戶(hù)青睞，其次駿鈴金飯碗、愷達小萌虎/精靈虎、德沃斯T9高頂雙臥等車(chē)型滿(mǎn)足各細分市場(chǎng)并為用戶(hù)和企業(yè)提供最專(zhuān)業(yè)可靠的價(jià)值需求解決方案。

混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆

　　面臨商用車(chē)市場(chǎng)的多樣變化，及輕卡使用場(chǎng)景復雜、運輸貨物多樣的特點(diǎn)，在混動(dòng)輕卡市場(chǎng)，江淮1卡領(lǐng)先行業(yè)率先推出混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆輕卡——續航超1000公里的自動(dòng)擋綠牌輕卡。并在技術(shù)路徑上同步研發(fā)覆蓋PS功率分流、P1+P3串并聯(lián)、柴油增程混動(dòng)等全系列、高價(jià)值的全新一代混動(dòng)車(chē)型。在商用車(chē)市場(chǎng)樹(shù)起混動(dòng)新標桿，全力推動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳變革，推動(dòng)現代物流提質(zhì)增效降本。

　　購買(mǎi)混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆的楊師傅表示，駿鈴聚寶盆續航長(cháng)、油耗省、性能強、充電快、通行便利，大大提升車(chē)輛的出勤率和運營(yíng)效率，在“短、頻、快”的城配運輸場(chǎng)景中更具備優(yōu)勢。

　　除此之外，在純電輕卡市場(chǎng)，起步較早的江淮1卡更具有優(yōu)勢，愷達i3、帥鈴i5、駿鈴i6等純電動(dòng)輕卡聚焦4.5噸以下城配、快遞、商貿、郵政、冷鏈等市場(chǎng)，滿(mǎn)足城配新能源化的用車(chē)需求，終端交付已接近萬(wàn)臺。針對城配物流運輸，江淮1卡推出定位“專(zhuān)業(yè)城市物流專(zhuān)家”的新能源封閉物流車(chē)——江淮藍貓，以高顏值、真容積、長(cháng)續航助力用戶(hù)高效無(wú)憂(yōu)跑遍全城。

　　聚焦產(chǎn)品、著(zhù)眼未來(lái)。江淮1卡在鞏固燃油輕卡絕對優(yōu)勢的基礎上，以強勁的創(chuàng )新動(dòng)能，為實(shí)現“全球每條道路上都有江淮1卡在領(lǐng)跑”的使命，駕駛“燃油+純電+混動(dòng)”三駕馬車(chē)奮勇前行。新年新氣象，我們有理由相信2023年江淮1卡一定會(huì )憑借實(shí)力占據商用車(chē)行業(yè)主流賽道，跑出更優(yōu)異的成績(jì)。