近年來(lái)，隨著(zhù)我國干線(xiàn)運輸邁向高效集約發(fā)展快車(chē)道，用戶(hù)對于重卡的動(dòng)力、高效、節油有了更高的要求，重卡動(dòng)力升級已成大勢所趨。2月21日，以“產(chǎn)品導向 智能引領(lǐng) 共贏(yíng)未來(lái) 創(chuàng )造價(jià)值”為主題的中國重汽集團2023年合作伙伴大會(huì )在泉城濟南圓滿(mǎn)舉行，外展現場(chǎng)，中國重汽黃河X(jué)7 WP17T 800馬力產(chǎn)品、汕德卡WP17T 800馬力產(chǎn)品驚艷亮相，以磅礴氣勢刷新中國重卡的動(dòng)力天花板。

　　科技引領(lǐng) 制勝大馬力之爭

　　大馬力市場(chǎng)可以說(shuō)是各家商用車(chē)企業(yè)科技硬實(shí)力的“競技場(chǎng)”。中國重汽作為國內首推540馬力的重卡企業(yè)，在“500馬力時(shí)代”贏(yíng)得行業(yè)市場(chǎng)和終端客戶(hù)的全方位認可。2022年，中國重汽推出全系列整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品，進(jìn)一步完善大馬力產(chǎn)品矩陣，在牽引車(chē)細分市場(chǎng)500馬力以上產(chǎn)品中，年度市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%，躍居行業(yè)第一；中國重汽大馬力牽引車(chē)在2022年早早就實(shí)現了銷(xiāo)量破萬(wàn)，可謂是上市即引領(lǐng)。

　　多年來(lái)，中國重汽憑借雄厚的技術(shù)儲備引領(lǐng)行業(yè)，逐鹿大馬力市場(chǎng)。中國重汽與濰柴動(dòng)力實(shí)現資源、技術(shù)的共享，通過(guò)深度的協(xié)同研發(fā)，打造中國重汽專(zhuān)屬的高效動(dòng)力鏈——無(wú)極S動(dòng)力鏈。從推出中國重汽全系列整車(chē)搭載濰柴T系列大馬力發(fā)動(dòng)機的高端產(chǎn)品，到發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機商業(yè)化產(chǎn)品，“智者借力而行，慧者運力而動(dòng)”的奧義，已被中國重汽牢牢掌握，制勝大馬力市場(chǎng)則是水到渠成。

　　“大”無(wú)止境 解鎖800馬力新境界

　　大馬力賽道競逐如逆水行舟，面對身后爭先恐后的趕超者，中國重汽奮楫而上，2023年年初便開(kāi)啟了大馬力高端產(chǎn)品的市場(chǎng)動(dòng)作：2023年1月27日，全國首輛裝配濰柴WP15T/680馬力柴油機的豪沃TH7牽引車(chē)交付安徽亳州客戶(hù)；1月31日，中國重汽專(zhuān)屬WP15T 680馬力汕德卡新產(chǎn)品“汕”耀登場(chǎng)，以德系品質(zhì)+世界頂級動(dòng)力擎領(lǐng)干線(xiàn)物流運輸，為2023年新一年的運輸路提供“良駒”。

　　此次，亮相中國重汽集團2023年合作伙伴大會(huì )的兩款800馬力重卡產(chǎn)品是目前為止國內最大馬力的牽引車(chē)型，配裝濰柴WP17T發(fā)動(dòng)機，最大800馬力，運營(yíng)效率顯著(zhù)提升；峰值扭矩3750N?m，起步、加速快人一步，上坡更給力，全工況無(wú)憂(yōu)；B10壽命長(cháng)達180萬(wàn)公里，刷新行業(yè)極限，最大年運營(yíng)里程可達40萬(wàn)公里，超級可靠，全勤創(chuàng )富；匹配第七代S-AMT16高效智能自動(dòng)變速箱、曼技術(shù)免維護驅動(dòng)橋，構成高效無(wú)極S動(dòng)力鏈，配合超低風(fēng)阻，極智節油鑄就節油大馬力新典范。

　　1960年，中國重汽生產(chǎn)制造出我國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)，結束了我國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史；2023年，中國重汽作為商用車(chē)新時(shí)代的開(kāi)拓者，叩響中國重卡“800馬力時(shí)代”的大門(mén)，以“地表最強”馬力為我國干線(xiàn)物流高質(zhì)量發(fā)展打造神兵利器。