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    五年創(chuàng )新發(fā)展邁向新征程 中國重汽全球戰略合作伙伴大會(huì )召開(kāi)

    2023年08月29日 15:16    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      2023年8月28日,“邁向一流 百年征程——中國重汽全球戰略合作伙伴大會(huì )”于山東會(huì )堂隆重召開(kāi)。來(lái)自國內經(jīng)銷(xiāo)合作伙伴、以及55個(gè)國家和地區的經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)共2000余人參加活動(dòng)。

      會(huì )場(chǎng)集中展示了五年改革創(chuàng )新發(fā)展取得的成果,整體貫穿“融合共生創(chuàng )新發(fā)展”的理念,分為新能源、智能技術(shù)、全球市場(chǎng)、全系列商用車(chē)、高效動(dòng)力五大主題陳列區,26臺整車(chē)、20款零部件聯(lián)袂亮相,為商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)前沿產(chǎn)品技術(shù)盛宴,表達了與全球合作伙伴開(kāi)放合作、協(xié)同發(fā)展、共創(chuàng )美好未來(lái)的實(shí)力和愿景。

      踐行“雙碳”戰略 綠色能源科技領(lǐng)先

      雙碳背景下,商用車(chē)行業(yè)的綠色低碳化轉型勢在必行,中國重汽作為行業(yè)排頭兵,通過(guò)正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力,確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)核心布局,開(kāi)發(fā)出全系新能源商用車(chē)產(chǎn)品,引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。

      中國重汽新能源產(chǎn)品采用中國重汽獨家雙擋電驅橋技術(shù),將驅動(dòng)電機、變速箱、傳動(dòng)軸一體化集成到驅動(dòng)橋上,采用雙電機結構,高效傳動(dòng),智慧節能,動(dòng)力強勁、安全可靠,整車(chē)控制器自主研發(fā),滿(mǎn)足用戶(hù)不同場(chǎng)景對控制邏輯的需求。

      大會(huì )現場(chǎng)陳列的5噸/12噸/16噸雙擋電驅橋,集輕量化、高效率、低噪聲、高速續航能力強等優(yōu)勢于一身;豪沃TX純電動(dòng)牽引車(chē)、汕德卡C7氫燃料牽引車(chē)、豪沃TX攪拌車(chē)、汕德卡GX洗掃車(chē)、藍立方純電動(dòng)輕卡等新能源產(chǎn)品聯(lián)袂亮相,充分滿(mǎn)足干線(xiàn)物流、港口牽引、市政專(zhuān)用、城市物流等物流運輸需求。

      擁抱智慧時(shí)代 智能科技應用領(lǐng)先

      近年來(lái),數字化、智能化浪潮席卷,中國重汽順勢而為,以核心技術(shù)推動(dòng)研發(fā)創(chuàng )新、智能制造,于2017年12月率先實(shí)現了智能卡車(chē)的批量銷(xiāo)售;近年來(lái),更是在L4級無(wú)人駕駛技術(shù)、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)上取得了積極突破。中國重汽港口智能電動(dòng)集卡、國六排放二代智能重卡、“智慧重汽”電子商務(wù)平臺、智能制造系統、智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡工廠(chǎng)等先進(jìn)智能制造產(chǎn)品及系統的應用,為我國智能物流提供了先進(jìn)運輸裝備及解決方案。

      在智能技術(shù)展區,汕德卡駕駛室、智能駕駛產(chǎn)品通過(guò)搭載車(chē)控計算機、智能座艙計算機、自動(dòng)駕駛計算機,應用多源傳感器感知融合技術(shù)、智能駕駛控制技術(shù),規劃控制技術(shù)、語(yǔ)音交互智能控制技術(shù)等最前沿科技,帶來(lái)了令人耳目一新的體驗。

      傳承民族智造 全球市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先

      以科技創(chuàng )新為支撐,中國重汽實(shí)現了國內外雙市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。五年來(lái),中國重汽持續強化頂層設計、戰略布局,統籌出口協(xié)同,通過(guò)對國際出口形勢的前瞻性研判,全面建立營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、服務(wù)“鐵三角”聯(lián)合戰隊,實(shí)現了從產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)向品牌營(yíng)銷(xiāo)的轉變,連續18年取得國內重卡企業(yè)出口冠軍,成就“中國商用車(chē)海外第一品牌”。

      中國重汽集團長(cháng)期深耕全球市場(chǎng),通過(guò)打好產(chǎn)品、市場(chǎng)、渠道、品牌組合拳,走出了一條獨具特色的中國品牌國際化發(fā)展之路。目前,中國重汽牢牢占據中國重卡出口總銷(xiāo)量的50%以上,并已在全球110多個(gè)國家和地區累計銷(xiāo)售重卡超過(guò)50萬(wàn)輛,在全球商用車(chē)行業(yè)叫響了中國重卡品牌。

      此次“全球市場(chǎng)”主題陳列區共計展出黃河、豪沃、汕德卡等品牌車(chē)輛12輛,其中9輛為國內展車(chē)、3輛為國外展車(chē),涵蓋牽引、載貨、自卸車(chē)多種車(chē)型,馬力從280到680馬力實(shí)現全面覆蓋。首次亮相的汕德卡C7H WP13-H2-ICE氫氣內燃機牽引車(chē),采用綠色氫能,實(shí)現零碳排放,中國重汽再次以自主創(chuàng )新的實(shí)力與自信,推動(dòng)全球商用車(chē)市場(chǎng)邁入多元能源時(shí)代。

      值得一提的是,中國重汽在全球市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)廣大優(yōu)秀合作伙伴的大力支持,為感謝全球合作伙伴,本次大會(huì )特別隆重表彰了對中國重汽發(fā)展做出突出貢獻的全球戰略合作伙伴和優(yōu)秀合作伙伴,謀求共贏(yíng)發(fā)展。

      賦能運輸全場(chǎng)景 全系列商用車(chē)布局領(lǐng)先

      中國重汽以“打造世界一流的全系列商用車(chē)集團”為企業(yè)愿景,持續完善產(chǎn)品布局,目前產(chǎn)品已覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、攪拌車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)、輕卡等全系車(chē)型,實(shí)現在31個(gè)細分市場(chǎng)、90個(gè)應用場(chǎng)景的全面覆蓋。

      專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng),中國重汽布局黃河120礦卡、汕德卡G7S顯控一體化泵車(chē)等特種車(chē)輛,聚焦專(zhuān)用車(chē)作業(yè)場(chǎng)景和工況需求,打造最佳解決方案;城市物流運輸細分市場(chǎng),中國重汽統帥AT載貨車(chē)、HOWO金悍將載貨車(chē)、HOWO金悍將載貨車(chē)采用奢華駕駛室,搭載WP系列發(fā)動(dòng)機,匹配黃金動(dòng)力鏈,以澎湃動(dòng)力、無(wú)憂(yōu)自動(dòng)擋、舒適駕乘、極致安全引領(lǐng)新時(shí)代高端輕卡風(fēng)向;聚焦旅行乘用車(chē)市場(chǎng)的汕德卡4×4旅居車(chē)、U75PLUS 大七座SUV,大空間超實(shí)用,開(kāi)啟家用輕型車(chē)新體驗。

      突破巔峰之巔 高效動(dòng)力價(jià)值領(lǐng)先

      在大馬力市場(chǎng),中國重汽與世界動(dòng)力巨頭濰柴動(dòng)力強強聯(lián)合,通過(guò)一站式大協(xié)同,坐穩大馬力市場(chǎng) “頭把交椅”。在世界頂級動(dòng)力鏈的加持下,中國重汽黃河X(jué)7和汕德卡C9H達到800馬力,成為名副其實(shí)的“陸地之王”。2022年,中國重汽成為首家搭載熱效率52.28%柴油機及54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機的商用車(chē)企業(yè),并在500馬力以上牽引車(chē)細分市場(chǎng)中,取得了市占率第一的好成績(jì)。

      此次,中國重汽在“高效動(dòng)力”陳列區展出了14套動(dòng)力總成產(chǎn)品,包括WP15T柴油發(fā)動(dòng)機、MC13H優(yōu)化提升版發(fā)動(dòng)機、WP15NG燃氣發(fā)動(dòng)機、MCY13盤(pán)式超級輪端驅動(dòng)橋等,每一件產(chǎn)品都蘊含了中國重汽的創(chuàng )新內涵,代表了商用車(chē)行業(yè)頂級動(dòng)力科技的落地成果。

      結語(yǔ):中國重汽改革重組的五年,是創(chuàng )新發(fā)展的五年,是新舊動(dòng)能轉換的五年,是科技成果迸發(fā)的五年。中國重汽以“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)、“不爭第一就是在混”的激情文化,和“一天當兩天半用”的效率文化為引領(lǐng),實(shí)現了由“量”到“質(zhì)”、由“形”到“勢”的根本性轉變,以科技創(chuàng )新為核心引擎,向著(zhù)世界一流商用車(chē)企業(yè)行列加速前行。


    (責任編輯:張懿)

      – 交通新聞