近日，在江淮1卡全系新品亮相暨江淮1van品牌發(fā)布會(huì )上，愷達增程式新品正式亮相，提供了除傳統燃油和純電車(chē)型之外的小卡運輸新選擇，也實(shí)現了江淮1卡在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域的P1+P3、P2、PS功率分流以及增程四大技術(shù)路線(xiàn)的全面落地。江淮1卡愷達為什么要推出增程式小卡？愷達增程式小卡有哪些運輸優(yōu)勢？我們細細分析。
首先需要明確的一點(diǎn)是，P1+P3、P2、PS功率分流以及增程式四大混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)在工作原理上各有特色，需要在不同運輸場(chǎng)景及用車(chē)需求下發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，提升運輸效率，實(shí)現降本增效。因此，愷達推出增程式小卡和它所在的運輸領(lǐng)域、運輸需求是密不可分的。
小卡運輸多以城內、城郊為主，屬于短途運輸。從運輸路線(xiàn)看，多市內、鄉村道路，少?lài)馈⒏咚俚刃枰L(cháng)時(shí)間、高速行駛的路況，且運輸中經(jīng)常會(huì )走走停停。這樣的運輸場(chǎng)景下，對車(chē)輛的起步、加速等性能要求更高，電機驅動(dòng)較傳統內燃機驅動(dòng)在動(dòng)力表現及經(jīng)濟性上更有優(yōu)勢。因此，愷達增程式車(chē)型的出現可以很好地滿(mǎn)足城市、城郊短途運輸中對動(dòng)力和經(jīng)濟性的需求。
愷達增程式采用電機驅動(dòng)，在城市運輸中可以充分發(fā)揮電機扭矩大的優(yōu)勢，起步、加速更快，而且不用換擋，操作簡(jiǎn)單、駕駛輕松。增程式系統結構簡(jiǎn)單，和復雜的混動(dòng)系統相比能夠有效降低車(chē)輛自重，合規多拉多賺錢(qián)。愷達增程式的1.6VVT發(fā)動(dòng)機作為增程器可保障長(cháng)時(shí)間連續運輸需求，沒(méi)有續航焦慮、里程焦慮。休息時(shí)，愷達增程式還可以使用外接電源直接為電池充電，進(jìn)一步降低運輸成本。
不僅如此，愷達增程式可以上綠牌，免購置稅，購車(chē)成本低，在市區運輸、停車(chē)可享受新能源車(chē)型通行和停車(chē)優(yōu)惠，能進(jìn)城、有路權，放心接單、放心運輸。這對于市內商超、搬家以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺接單的用戶(hù)來(lái)說(shuō)具有顯著(zhù)優(yōu)勢，接單運輸無(wú)顧慮，駕駛輕松更愜意。
江淮1卡愷達增程式新品的亮相，為小卡運輸帶來(lái)了新的選擇，也讓市場(chǎng)頗為期待。據悉，愷達增程式新品將在近期正式上市投入市場(chǎng)，有關(guān)更多新車(chē)信息及上市消息，我們也將持續關(guān)注。
（責任編輯：龔磊）
