2023年10月7-12日，比利時(shí)世界客車(chē)展覽會(huì )在布魯塞爾舉行。比利時(shí)世界客車(chē)展覽會(huì )被視為世界上最重要的客車(chē)交易會(huì )之一。展會(huì )上，克諾爾展示了安全、高效、可靠的巴士車(chē)隊解決方案。

　　克諾爾執行董事會(huì )成員兼商用車(chē)輛系統部門(mén)負責人Bernd Spies 表示：“克諾爾長(cháng)期以來(lái)一直致力于開(kāi)發(fā)智能系統解決方案，這些方案在實(shí)現安全、高效和可持續的城市和城際交通服務(wù)方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。在今年的世界客車(chē)展覽會(huì )上，我們展示克諾爾的開(kāi)創(chuàng )性產(chǎn)品組合是如何打造可靠、高績(jì)效的巴士車(chē)隊。通過(guò)創(chuàng )新解決方案，我們正在積極推動(dòng)創(chuàng )建未來(lái)的交通環(huán)境，并更加專(zhuān)注于克諾爾的‘零排放’愿景。”

　　全新GSBC全球可擴展制動(dòng)控制系統成功上市

　　今年克諾爾在交易會(huì )上的亮點(diǎn)之一是最近在歐洲成功上市的模塊化全球可擴展制動(dòng)控制系統（GSBC）。GSBC采用模塊化架構，減少了以前種類(lèi)繁多的制動(dòng)組件，并提供面向未來(lái)的制動(dòng)控制平臺。這使簡(jiǎn)化系統布局、節省部件、減輕重量和降低安裝成本成為可能。系統支持ABS和ESP等制動(dòng)控制功能，并提供接口與尖端的駕駛輔助系統相連接。通過(guò)簡(jiǎn)化結構和成本優(yōu)化，系統升級為適合高度自動(dòng)駕駛（HAD）的高冗余系統。該系統所具有的多種功能，還包括：當客車(chē)門(mén)在車(chē)站打開(kāi)時(shí)可實(shí)現自動(dòng)制動(dòng)。特別是電動(dòng)巴士可借助GSBC將驅動(dòng)電機集成到車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制回路中，從而提高行駛里程并減少剎車(chē)片磨損。通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)運動(dòng)控制（eVMC），克諾爾還將更新電動(dòng)商用車(chē)輛GSBC系統的軟件，以?xún)?yōu)化減速和制動(dòng)過(guò)程中的能量回收。

　　模塊化SYNACT?盤(pán)式制動(dòng)器系列：裝備現代和未來(lái)城市巴士

　　克諾爾還將展示模塊化的SYNACT盤(pán)式制動(dòng)器系列。基于30多年的全球巴士市場(chǎng)經(jīng)驗，克諾爾開(kāi)發(fā)的SYNACT?軸向和徑向制動(dòng)器系列涵蓋適用于世界各地所有巴士應用的優(yōu)化解決方案，無(wú)論這些巴士是由IC發(fā)動(dòng)機還是電動(dòng)傳動(dòng)系統提供動(dòng)力。該系統使客車(chē)重量減少了48千克，安裝主動(dòng)式卡鉗釋放裝置（ACR）后，還可減少百分之一的油耗。SYNACT已成為目前市場(chǎng)上最節能的壓縮空氣盤(pán)式制動(dòng)系統之一。SYNACT還為未來(lái)幾代電動(dòng)汽車(chē)所面臨的挑戰做好了準備——該系列的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）工具箱可確保制動(dòng)器最大限度降低城市的噪音。

　　創(chuàng )新系統提高了安全性、效率和人體工程學(xué)

　　克諾爾在比利時(shí)世界客車(chē)展覽會(huì )上展示一系列創(chuàng )新系統，包括首次亮相的創(chuàng )新輪胎壓力監測系統（iTPMS），旨在檢查輪胎壓力并提醒駕駛員注意任何輪胎壓力不一致的情況，且該系統符合UN ECE R141標準的要求。參會(huì )者還可在克諾爾展臺上看到可改裝的ProFleet Assist+ Gen 2轉向助手。該系統有助于最大限度減少客車(chē)右轉易發(fā)生的事故，以及因過(guò)于靠近前方車(chē)輛而導致的事故。它還能以最佳的速度和準確度發(fā)現易受傷害的道路使用者，如騎行者和行人。克諾爾的電子空氣懸架控制系統（ELC）使用電子控制單元為帶有氣動(dòng)懸架的客車(chē)提供關(guān)鍵功能，包括調平補償、調平調整和負載分配。例如，側跪功能可用于降低客車(chē)的一側，使乘客更容易上下車(chē)輛。

　　先進(jìn)的客車(chē)轉向系統產(chǎn)品組合

　　克諾爾的轉向系統通過(guò)多種駕駛輔助功能提高了客車(chē)的道路安全性和舒適性。除了可根據駕駛員偏好提供出色的靈活轉向體驗，該產(chǎn)品組合還包括速度依賴(lài)型動(dòng)力轉向、主動(dòng)車(chē)道保持輔助和主動(dòng)方向盤(pán)回正。因城市巴士尤其傾向于以較低的速度行駛，這些功能可讓駕駛員的工作變得更加輕松舒適。在這次比利時(shí)世界客車(chē)展覽會(huì )上，克諾爾還展示了智能電液轉向系統（AHPS）。通過(guò)使用扭矩疊加，增強手動(dòng)轉向，AHPS可增強、減弱或完全取代駕駛員的轉向輸入。通過(guò)組合這些不同的輔助系統，客車(chē)可具備多種駕駛員輔助功能，從而進(jìn)一步提高駕駛員的舒適度并顯著(zhù)改進(jìn)車(chē)輛安全性。克諾爾的產(chǎn)品系列包括適用于所有客車(chē)應用的轉向系統（含全電動(dòng)傳動(dòng)系統），所有轉向系統均安裝有經(jīng)過(guò)數百萬(wàn)次現場(chǎng)測試的核心組件，符合所有相關(guān)的行駛安全和網(wǎng)絡(luò )安全標準。

　　電動(dòng)空壓機：高能效、低噪音排放

　　克諾爾的空壓機是處理連續振動(dòng)以及高溫和濕度差異的理想設備。此次比利時(shí)世界客車(chē)展覽會(huì )上，克諾爾展示了極其可靠和高效的電動(dòng)螺桿模塊（螺桿式壓縮機與電動(dòng)機相結合），這為中高壓縮空氣要求的車(chē)輛（如城市巴士）提供了理想解決方案，同時(shí)還能最大限度降低噪音和振動(dòng)水平。克諾爾還推出了智能空氣處理單元（iAPU），不僅可智能管理各種車(chē)輛功能來(lái)節省燃料，還可以控制螺桿式壓縮機中的電動(dòng)機。