前4個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成901.2萬(wàn)輛和907.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.9%和10.2%。劉征表示，“我國制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續加快、市場(chǎng)需求繼續恢復、企業(yè)對近期市場(chǎng)發(fā)展信心總體穩定。”

　　其中，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售466.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.7%，市場(chǎng)份額為60.7%。中汽協(xié)方面表示，短短幾年時(shí)間，中國汽車(chē)乘用車(chē)市占率從40%紅線(xiàn)來(lái)回拉扯已經(jīng)成為歷史，半壁江山已經(jīng)裝不下中國品牌的實(shí)力。

　　一季度實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”之后，中國汽車(chē)市場(chǎng)4月同比呈現較快增長(cháng)。5月11日，中汽協(xié)發(fā)布數據顯示，4月國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成240.6萬(wàn)輛和235.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng) 12.8%和9.3%，環(huán)比分別下降10.5%和12.5%。

　　中汽協(xié)行業(yè)信息部主任劉征表示，4月，我國經(jīng)濟景氣水平總體延續擴張，三大指數繼續保持在擴張區間，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續加快、市場(chǎng)需求繼續恢復、企業(yè)對近期市場(chǎng)發(fā)展信心總體穩定。我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，同比呈現較快增長(cháng)，其中新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口同比繼續保持快速增長(cháng)。

　　綜合前4個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成901.2萬(wàn)輛和907.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.9%和10.2%，產(chǎn)量增速較一季度提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增速較一季度下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體到乘用車(chē)方面，4月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.8萬(wàn)輛和200.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降9%和10.5%，同比分別增長(cháng)15.2%和10.5%。在乘用車(chē)主要品類(lèi)中，與上年同期相比，SUV銷(xiāo)量呈兩位數增長(cháng)，轎車(chē)銷(xiāo)量小幅增長(cháng)，MPV和交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量呈不同程度下降。

　　1-4月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成765.8萬(wàn)輛和768.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)8.6%和10.6%。其中，乘用車(chē)國內銷(xiāo)量為615萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.9%；乘用車(chē)出口153.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.8%。

　　從級別來(lái)看，傳統燃油車(chē)目前銷(xiāo)量仍主要集中在A(yíng)級，1-4月累計銷(xiāo)量278萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.2%。反觀(guān)新能源乘用車(chē)，除A00級外其他級別同比均呈現正增長(cháng)，其中D級漲幅最大。

　　在乘用車(chē)市場(chǎng)中，中國品牌市占率居高不下。4月，中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為127.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的63.5%，比上年同期提升8.4個(gè)百分點(diǎn)；1-4月，共銷(xiāo)售466.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.7%，市場(chǎng)份額為60.7%。

　　中汽協(xié)方面表示，短短幾年時(shí)間，中國汽車(chē)乘用車(chē)市占率從40%紅線(xiàn)來(lái)回拉扯已經(jīng)成為歷史，半壁江山已經(jīng)裝不下中國品牌的實(shí)力。“前4個(gè)月，中國品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額突破60%是成績(jì)，也是中國品牌持續向上的底氣。”

　　隨著(zhù)自主品牌份額持續上升，合資品牌面臨壓力。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌4月銷(xiāo)量均呈不同程度下降；與上年同期相比，韓系品牌銷(xiāo)量呈兩位數增長(cháng)，其他四大主要品牌銷(xiāo)量呈不同程度下降。

　　1-4月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計為770.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84.9%，高于上年同期0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，前三家銷(xiāo)量達309萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6%，市場(chǎng)份額達34%。

　　汽車(chē)出口方面，1-4月累計達182.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.4%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口153.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.8%；商用車(chē)出口28.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.5%。在整車(chē)出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口14萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.4倍；長(cháng)城出口12.9 萬(wàn)輛，同比增長(cháng)74.7%；吉利出口15.4 萬(wàn)輛，同比增長(cháng)64.4%。

　　相比車(chē)市整體，新能源汽車(chē)表現更加亮眼。4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成87萬(wàn)輛和85萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)35.9%和33.5%，市場(chǎng)占有率達到36%；1-4月，分別完成298.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)30.3%和32.3%，市場(chǎng)占有率達到32.4%。

　　分驅動(dòng)形式來(lái)看，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)4月產(chǎn)銷(xiāo)小幅下降，其他兩大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(cháng)；與上年同期相比，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降，其他兩大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(cháng)。

　　與傳統燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的出口增速略低。數據顯示，1-4月，新能源汽車(chē)出口42.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.8%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)出口33.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.5%；插混汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.7倍。

　　“當前我國汽車(chē)市場(chǎng)出口增速大于內銷(xiāo)，國內汽車(chē)市場(chǎng)亟需進(jìn)一步提振。”劉征表示，相信隨著(zhù)《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》和《關(guān)于調整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》等，有關(guān)政策的深入實(shí)施，以及汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步加大創(chuàng )新步伐，不斷推出大量新車(chē)型，都將有利于進(jìn)一步激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)消費潛能，擴大國內市場(chǎng)需求。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文）

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