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掌握竅門(mén) 選到理想速比的解放燃氣車(chē)

2024年05月22日 15:54    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

  今年前4個(gè)月,我國NG中重卡累計銷(xiāo)量突破7.1萬(wàn)輛,燃氣中重卡在終端市場(chǎng)的滲透率接近48%,這意味著(zhù)每賣(mài)出去2輛貨車(chē)當中就有1輛是燃氣車(chē),尤其“大馬力”燃氣重卡更是市場(chǎng)的“寵兒”。

  強勁的動(dòng)力表現、舒適的駕乘體驗、穩定的收益回報……這些都是卡友們的核心關(guān)注點(diǎn)。用戶(hù)在挑選NG車(chē)的時(shí)候,除了關(guān)注發(fā)動(dòng)機、變速箱以外,往往還有一項比較糾結的問(wèn)題就是——后橋的速比。今天,我們就以解放J7、J6V、J6P這三款NG熱銷(xiāo)車(chē)為例,分享一些訣竅,幫助卡友選出理想速比的燃氣車(chē)。

  結合運行工況,精準匹配速比

  選擇燃氣車(chē)的速比,需要綜合考量車(chē)輛的用途、路況、載重、動(dòng)力需求、運營(yíng)模式及成本效益,才能實(shí)現最佳性能與效率的平衡。

  首先,要考慮車(chē)輛主要運行的路況,如果跑高速居多,速比選;如果跑底道居多,速比選大。其次,再結合發(fā)動(dòng)機馬力,大馬力引擎+小速比后橋,適合長(cháng)途高速物流;中低馬力更適合大速比,以平衡動(dòng)力輸出。還要考慮到運輸效率需求,頻繁啟停的城市配送需要較高速比,而高速長(cháng)途則選小速比更經(jīng)濟。

  J7 600馬力燃氣重卡,速比選擇不止1種

  具體細分不同車(chē)型來(lái)看,如果是解放J7車(chē)型。該車(chē)匹配的是CA6SX1發(fā)動(dòng)機,最大扭矩2800牛?米,采埃孚12擋變速箱,以及液力緩速器,不論在平原還是高原,起步、超車(chē)都很輕松。速比方面,如果用戶(hù)經(jīng)常跑高速,速比建議選擇2.688,絕對“省氣”。倘若面對復雜路況,行駛山路和底道居多,速比建議選擇2.867,以增加扭矩,更適合爬坡,氣耗也穩定。那些認為解放J7 600馬力燃氣牽引車(chē)只配備單一速比的朋友,其實(shí)你們多慮啦。素有“卡車(chē)天花板”美譽(yù)的J7,擁有自己的智能工廠(chǎng)以及專(zhuān)屬生產(chǎn)線(xiàn),至臻品質(zhì),不負卡友信賴(lài)。

  解放J6V燃氣重卡,自動(dòng)匹配最佳速比

  若您的車(chē)是解放J6V燃氣車(chē),依然可以匹配最大600馬力的CA6SX1發(fā)動(dòng)機,變速箱可以選擇暢行版AMT變速箱,加配液力緩速器。該車(chē)發(fā)動(dòng)機扭矩范圍廣,低速扭矩大,節氣表現出色,適用于全國典型干線(xiàn)場(chǎng)景。速比選擇同樣遵照用戶(hù)的路況:如果行駛高速居多,建議選擇3.545;如果走底道或復雜路況居多,建議選擇3.727,既能夠保證大家的運營(yíng)時(shí)效,又能爬坡時(shí)候動(dòng)力不衰。而且機箱橋聯(lián)合標定車(chē)型,根據用戶(hù)工況和整車(chē)DOWNSPEED技術(shù),為其推薦最佳速比,提升整車(chē)節氣能力。

  解放J6P燃氣重卡,閉眼就沖“黃金速比”

  解放J6P 486馬力燃氣牽引車(chē),它絕對是燃氣車(chē)中的“性?xún)r(jià)比”之王,多適用于普貨和煤炭運輸場(chǎng)景中。由于此類(lèi)運輸對時(shí)效性要求往往不高,卡友們大多時(shí)間選擇走國道或省道,這種情況下,沒(méi)有必要選擇500馬力以上的大功率燃氣重卡,否則會(huì )造成浪費。解放J6P燃氣車(chē)搭載CA6SM6發(fā)動(dòng)機,一汽手動(dòng)12擋變速箱,液緩可以根據大家的需求選擇加裝。速比方面,建議就選擇“黃金速比”3.727,無(wú)論是高速還是底道,全能掌控。

  總之,不同的運輸場(chǎng)景,有不一樣的明智之選。在“車(chē)多貨少、運價(jià)低迷、注重時(shí)效”的貨運市場(chǎng),大馬力燃氣重卡的競爭優(yōu)勢愈發(fā)凸顯,卡友們應根據自己的具體運輸工況來(lái)挑選不同功率、不同速比的燃氣重卡車(chē)型,以便爭取運輸利潤的最大化。相信這些關(guān)鍵問(wèn)題選對了,各類(lèi)車(chē)型都能在不同領(lǐng)域“盡顯神通”。


(責任編輯:馬瀚明)

  – 交通新聞