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    推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 解放動(dòng)力發(fā)布“超低排放”柴油機技術(shù)

    2020年11月20日 17:37    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)11月20日廣州訊 今日,在第五屆廣州國際商用車(chē)展覽會(huì )一汽解放展臺上,解放動(dòng)力隆重舉行零排新技術(shù) 綠動(dòng)新征程“超低排放”柴油機技術(shù)發(fā)布會(huì )。“超低排放”柴油機技術(shù),是解放動(dòng)力圍繞全球最嚴苛的美國加州內燃機法規標準研發(fā)的成就,NOx排放比國六降低了95%,其排放NOx排放濃度平均值低于環(huán)境中NO2濃度,達到超低排放的高標準。

      解放動(dòng)力“超低排放”發(fā)布會(huì )現場(chǎng)

      數據顯示,全球人民最大的健康風(fēng)險因素來(lái)自空氣污染中有害的排放污染物,全球都加快了排放升級的節奏。而這些有害排放物中,柴油車(chē)排放的NOx和 PM顆粒物占據了汽車(chē)排放總量的絕大部分。在我國,柴油貨車(chē)是物流運輸的主要工具,形勢更加嚴峻。可見(jiàn),柴油車(chē)尾氣排放是大氣污染的重要組成部分,排放升級勢在必行。中國預計在2025-2030年,國七NOx排放將較國六降低50%以上,實(shí)現超低排放。

      響應全球環(huán)保大趨勢,一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海在活動(dòng)現場(chǎng)表示:面向‘十四五’,解放動(dòng)力一如既往擔負起推動(dòng)中國發(fā)動(dòng)機自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責任和使命,加強前瞻性、引領(lǐng)性技術(shù)研究,為助推解放成為“中國第一、世界一流”智慧交通運輸解決方案提供者,為建設世界科技強國、維護全球生態(tài)安全,做出新的、更大的貢獻。”

      一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海致辭

      超低排放技術(shù)的實(shí)現,也是解放動(dòng)力今年繼16升大功率發(fā)動(dòng)機技術(shù)取得重大成果之后,在燃油發(fā)動(dòng)機方面取得的又一次重大革命性突破。

      自2018年以來(lái),解放動(dòng)力以最嚴苛的美國加州2027排放法規為目標,致力于超低排放技術(shù)研究,構建技術(shù)平臺,完善技術(shù)模塊,尋求技術(shù)突破,以最節油、最環(huán)保、最可靠發(fā)動(dòng)機為著(zhù)力點(diǎn),最終在超低排放技術(shù)上取得了歷史性突破,發(fā)布了“超低排放”技術(shù),再一次全力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

      對于,此次歷史性的技術(shù)突破,一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部首席專(zhuān)家表示:“超低排放技術(shù)作為中國內燃機技術(shù)歷史的里程碑事件,其開(kāi)發(fā)難度可想而知。超低排放技術(shù)在清潔燃燒技術(shù)、低溫高效后處理系統集成技術(shù)、熱管理標定技術(shù)上實(shí)現了突破,涉及最新材料和生產(chǎn)工藝,配合結構優(yōu)化、配件優(yōu)化,大幅度降低了尾氣排放,是一次對動(dòng)力系統的全新開(kāi)發(fā)。”

      技術(shù)方面,解放動(dòng)力研發(fā)部門(mén)首先通過(guò)發(fā)動(dòng)機端的氣室匹配優(yōu)化、進(jìn)氣系統優(yōu)化,以及結合燃油系統的優(yōu)化實(shí)現清潔燃燒,從源頭上減少了有害排放物的產(chǎn)生。其次,在后處理方面,經(jīng)過(guò)多輪試驗,解放動(dòng)力確定“超低排放”技術(shù)采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術(shù),以保證轉化效率。ccSCR體積不僅為SCR體積的1/5,而且在冷態(tài)循環(huán)和熱態(tài)循環(huán)中,都保持了良好的轉化率,該方案可滿(mǎn)足美國EPA制定的未來(lái)2027年法規標準,NOx加權已低至近超低排放。最后,在熱管理方面,解放動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)和被動(dòng)的熱管理技術(shù),對發(fā)動(dòng)機本體及后處理排溫進(jìn)行熱管理,提升了清潔燃燒和轉化效率。

      中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院帥石金教授表示“超低排放技術(shù)的實(shí)現,加速了內燃機工業(yè)的節能減排,樹(shù)立了行業(yè)柴油機排放的新標準。同時(shí),解放動(dòng)力‘超低排放’技術(shù),利國利民,未來(lái)將極大地推動(dòng)減排節能環(huán)保的發(fā)展。

      中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )會(huì )士、清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院帥石金教授進(jìn)行行業(yè)趨勢講解

      七十七年來(lái),解放動(dòng)力一直致力于研發(fā)“中國第一 世界一流”的商用車(chē)動(dòng)力前沿技術(shù),推動(dòng)我國內燃機行業(yè)綠色、高效、可持續發(fā)展。解放動(dòng)力攻克“超低排放”技術(shù),研發(fā)出符合全球最嚴苛排放標準的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品,為行業(yè)和全球用戶(hù)提供具有國際競爭力的民族動(dòng)力。


    (責任編輯:龔磊)

      – 交通新聞