2021年3月2日，福田戴姆勒汽車(chē)“歐曼自動(dòng)擋重卡第50000臺暨搭載采埃孚第四代自動(dòng)變速箱第50萬(wàn)臺重卡下線(xiàn)儀式”在歐曼超級工廠(chǎng)舉行。作為中國自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng )者、推動(dòng)者、領(lǐng)導者，福田戴姆勒汽車(chē)成為中國首個(gè)自動(dòng)擋重卡銷(xiāo)量達到5萬(wàn)臺的商用車(chē)企業(yè)，不僅用“歐曼速度”創(chuàng )造重卡行業(yè)歷史，更憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力與遙遙領(lǐng)先的市場(chǎng)銷(xiāo)量，推動(dòng)中國重卡行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)擋新時(shí)代。

歐曼自動(dòng)擋重卡第50000臺下線(xiàn)

　　眾所周知，安全、高效、成本是決定物流運輸是否賺錢(qián)的核心問(wèn)題。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)表示：“當前，物流業(yè)正在加速向智能化、規模化和集約化方向發(fā)展，且80、90后卡車(chē)司機已成為主要群體。因此，能有效提高運輸效率，增加利潤，且更高端、更安全、更舒適的自動(dòng)擋重卡受到青睞。”

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)致辭

　　前瞻市場(chǎng)趨勢，2019年福田戴姆勒汽車(chē)開(kāi)啟中國自動(dòng)擋重卡元年，在當年國內自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量8000臺的情況下，歐曼斬獲6000臺銷(xiāo)量；2020年，歐曼全年銷(xiāo)量超過(guò)36000臺，較2019年暴漲500%，市場(chǎng)占比高達55%，2021年1月訂單更是突破5000臺。在中國，平均每賣(mài)出兩臺自動(dòng)擋重卡，就有一臺是歐曼，福田戴姆勒汽車(chē)以“歐曼速度”再創(chuàng )中國奇跡。

　　據統計，目前自動(dòng)擋重卡占據重卡市場(chǎng)份額已從2019年的0.67%飆升到2020年的3%，歐曼以一己之力引領(lǐng)了中國自動(dòng)擋重卡潮流。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示：“歐曼自動(dòng)擋重卡第5萬(wàn)臺下線(xiàn)，應該說(shuō)是真正奠定了中國自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品的市場(chǎng)根基，必將更快速的推動(dòng)自動(dòng)擋重卡全面普及，助力中國重卡持續邁向高端以及商用車(chē)技術(shù)迭代升級。”

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華致辭

　　福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理王術(shù)海表示：“參照歐美牽引車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)占有率達95%的標準，以及國內自動(dòng)擋重卡替代手動(dòng)擋重卡的趨勢愈發(fā)明朗，我們預計自動(dòng)擋重卡的需求將成為新藍海市場(chǎng)。作為中國自動(dòng)擋重卡的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車(chē)將在全新的市場(chǎng)競爭環(huán)境下不斷實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)，捍衛我們持續領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。”

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理王術(shù)海致辭

　　由于我國路況、工況復雜，為解決用戶(hù)擔憂(yōu)的“慫車(chē)”、頓挫、換擋時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載由康明斯與采埃孚組成的X超級動(dòng)力鏈，憑借自有配套體系優(yōu)勢，共享253個(gè)場(chǎng)景、103個(gè)工況的底層核心數據，打造強大且專(zhuān)屬于歐曼自動(dòng)擋重卡的X超級動(dòng)力鏈，實(shí)現與整車(chē)的完美配合，成為最原汁原味的超級動(dòng)力。可以說(shuō)，不是所有重卡都是歐曼自動(dòng)擋。

X超級動(dòng)力鏈

　　福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁穆斯塔法表示：“歐曼自動(dòng)擋重卡匹配的采埃孚第四代自動(dòng)變速箱，其采用同步歐美重卡領(lǐng)先的集成式設計，領(lǐng)先外掛式變速箱2代產(chǎn)品，代差明顯，且歷經(jīng)全球50萬(wàn)用戶(hù)2000億公里實(shí)際工況驗證。因此，出色的變速箱表現使得歐曼自動(dòng)擋重卡整車(chē)換擋邏輯智能精準，在換擋的平順性、換擋速度方面，操作性都更好，換擋一步到位，工況適應性更強。”

福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁穆斯塔法介紹歐曼自動(dòng)擋重卡

　　同時(shí)，依托福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田3大合資公司動(dòng)力鏈原裝匹配開(kāi)發(fā)，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載中國首個(gè)XOS重卡智能操作系統，擁有中國唯一預換擋技術(shù)，可基于電子地圖實(shí)現預見(jiàn)性駕駛，以及中國唯一應用空擋滑行技術(shù)，整車(chē)行駛過(guò)程中更節油，百公里平均油耗較同類(lèi)產(chǎn)品省2升，每年可節省1.7萬(wàn)元。

　　基于對產(chǎn)品性能的自信，福田戴姆勒汽車(chē)在業(yè)內首推超級動(dòng)力鏈5年超長(cháng)質(zhì)保，三大零部件保修；變速箱2年不開(kāi)箱，只換不修；2年無(wú)條件免費外出救援；24萬(wàn)公里超長(cháng)換油的品質(zhì)承諾。此外，離合器不同于外掛式技術(shù)采用MT箱體磨損大，歐曼自動(dòng)擋重卡離合器實(shí)現終身不換，平均每年省2000元；變速箱、液緩同油的超長(cháng)周期，每年可省1000元。綜合測算，整車(chē)每年可節省2萬(wàn)元，5年省10萬(wàn)，真正為用戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值。

　　對于用戶(hù)來(lái)講，重卡作為創(chuàng )富工具必須要買(mǎi)著(zhù)放心、用著(zhù)安心。歐曼自動(dòng)擋重卡徹底解放卡友左腳和右手，用戶(hù)只負責踩油門(mén)、踩剎車(chē)就可以，運輸效率更高，注意力也更集中，間接的安全性也提高。不少車(chē)隊客戶(hù)說(shuō)，自從他們購買(mǎi)歐曼自動(dòng)擋重卡以后，車(chē)隊里的駕駛員都搶著(zhù)開(kāi)，車(chē)隊招聘司機也容易了不少；重點(diǎn)是省油、高效幫助車(chē)隊降本增效，是真正的創(chuàng )富利器。

歐曼自動(dòng)擋重卡第5萬(wàn)臺交車(chē)儀式

　　自動(dòng)擋重卡只選歐曼！作為中國重卡技術(shù)領(lǐng)先的商用車(chē)企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)將始終致力于為客戶(hù)提供具有更高可靠性、更高安全性、更高舒適性、更高運輸效率、更低運營(yíng)成本的物流運輸裝備，促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，持續推動(dòng)中國重卡行業(yè)邁向自動(dòng)擋新時(shí)代。