3月21日，上汽大通迎來(lái)了成立十周年的紀念日。

　　十年，對國家而言，是兩輪規劃的實(shí)施與落地；對汽車(chē)市場(chǎng)而言，是百年未遇的調整與變局；對上汽大通而言，則是創(chuàng )時(shí)代之新的十年。

　　從細細打磨兩年才“敢”推出一款產(chǎn)品、到一年推出兩款全新產(chǎn)品，從無(wú)到有建立起7*24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)體系，從首創(chuàng )C2B大規模個(gè)性化智能定制模式、到成為“行業(yè)燈塔”……十年來(lái)，上汽大通開(kāi)辟了一條全新跑道，跑出了加速度，更跑出了領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　十年突破，從0到50萬(wàn)展現“大通速度”

　　2011年6月30日，第一輛上汽大通MAXUS V80在無(wú)錫基地報交線(xiàn)上檢測完畢，上汽大通開(kāi)啟造車(chē)路；2020年12月3日，同樣是無(wú)錫基地報交線(xiàn)，在一片掌聲與歡呼中，上汽大通MAXUS第50萬(wàn)輛整車(chē)——一輛暖白色的EUNIQ 7緩緩駛出。

　　從0到50萬(wàn)輛，上汽大通用了九年半。

　　十年來(lái)，不論車(chē)市起伏，上汽大通始終保持銷(xiāo)量正增長(cháng)，暢銷(xiāo)海內外。

　　這期間，上汽大通在海外市場(chǎng)創(chuàng )造了無(wú)數個(gè)“第一”：第一家率先進(jìn)入發(fā)達國家市場(chǎng)的中國汽車(chē)品牌；連續三年澳新市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的中國汽車(chē)品牌；中東皮卡細分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的中國汽車(chē)品牌；智利市占率排名第一的中國汽車(chē)品牌……截至目前，上汽大通MAXUS海外市場(chǎng)累計銷(xiāo)量近10萬(wàn)輛，遠銷(xiāo)50個(gè)國家和地區，澳大利亞、新西蘭、智利、英國、挪威等發(fā)達市場(chǎng)銷(xiāo)量占比超過(guò)80%。

　　在國內，上汽大通同樣贏(yíng)得肯定。以起步時(shí)便毅然切入的寬體輕客領(lǐng)域為例，上汽大通在去年達成了國內寬體輕客細分市場(chǎng)單品牌全年銷(xiāo)量、年度銷(xiāo)量增速雙料冠軍。

　　十年專(zhuān)注，為用戶(hù)定制更美好的生活

　　從商用車(chē)領(lǐng)域小試牛刀，到2017年推出全球首款用戶(hù)驅動(dòng)業(yè)務(wù)、參與決策的車(chē)型D90，再到2020年成長(cháng)為擁有五大整車(chē)平臺、新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)與房車(chē)出行平臺的“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”，目前，上汽大通所有產(chǎn)品均支持C2B大規模個(gè)性化智能定制。

　　上汽大通的C2B定制能“定”到什么程度？

　　在疫情爆發(fā)期間，上汽大通是緊急奔赴一線(xiàn)的負壓救護車(chē)；疫情后，是重燃城市煙火氣的流動(dòng)經(jīng)營(yíng)車(chē)；兩會(huì )期間，是媒體的臨時(shí)演播室、一線(xiàn)人員的“移動(dòng)休息室”；是為教育事業(yè)和地區醫療事業(yè)默默奉獻的校車(chē)和救護車(chē)，是“警用車(chē)”、“消防車(chē)”、“早餐車(chē)”、“搶修車(chē)”、“物流車(chē)”……

　　對于個(gè)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)，上汽大通選配平臺“蜘蛛定制”，可提供近100種配置選擇,支持定制的車(chē)型款式達萬(wàn)億種。選擇什么樣的格柵和輪轂造型、什么樣的動(dòng)力組合、什么樣的座椅布局，甚至房車(chē)上床的尺寸、要不要熱水器……鼠標輕輕一點(diǎn)，用戶(hù)3分鐘即可“選出”一輛Dream Car，線(xiàn)上完成定制，20多天新車(chē)到家。這期間，車(chē)輛排產(chǎn)、制造和發(fā)運等信息，用戶(hù)在“蜘蛛定制”上可實(shí)時(shí)查詢(xún)，也會(huì )第一時(shí)間收到短信通知。

　　一次，一位定制化用戶(hù)收到提車(chē)消息，早上6點(diǎn)便等在4S店門(mén)口，不久他的車(chē)居然真的送來(lái)了，連現場(chǎng)工作人員都連連贊嘆。

　　“有位客戶(hù)在上汽大通店里選車(chē)選了七個(gè)小時(shí)，提了各種疑問(wèn)，問(wèn)完沒(méi)買(mǎi)，去別的地方逛，”據上汽大通總經(jīng)理王瑞回憶，“第二天又回來(lái)交定金買(mǎi)車(chē)，因為他說(shuō)在上汽大通什么都可以選，到別的地方連顏色都不可以選。在客戶(hù)習慣定制化的購車(chē)方案之后，未來(lái)我們在各個(gè)細分市場(chǎng)可能會(huì )有更大的發(fā)展。”

　　得益于靈活的C2B模式，上汽大通可做到始終將用戶(hù)需求放在第一位。以北歐挪威市場(chǎng)為例，當地貨運叉車(chē)配套的托盤(pán)標準寬度為1200mm，為便于用戶(hù)裝卸作業(yè)，即將在當地上市的上汽大通MAXUS EV30車(chē)艙內徑從原來(lái)的1199mm擴展到行業(yè)最大的1200mm。正是這1mm的改進(jìn)，讓上汽大通MAXUS EV30在當地“一炮而紅”，去年10月迅速占領(lǐng)細分市場(chǎng)55.3%，贏(yíng)得優(yōu)秀的行業(yè)口碑。

　　十年深耕，從無(wú)到有構建7*24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)體系

　　十年前，上汽大通是一位車(chē)圈“新兵”，彼時(shí)入網(wǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商，需要莫大的勇氣；歷經(jīng)十年深耕，如今的上汽大通已擁有遍布全球的線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，全面覆蓋國內主流商圈的同時(shí)，輻射海外50個(gè)國家與地區。

　　截至2020年底，上汽大通國內經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )累計開(kāi)業(yè)386家，2020年新增開(kāi)業(yè)146家，其中專(zhuān)網(wǎng)128家，整體渠道結構向專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)良性發(fā)展；海外網(wǎng)點(diǎn)數量累計達到456家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )總數已達到544家，已覆蓋英國、歐洲大陸、澳新等發(fā)達市場(chǎng)在內的50個(gè)國家和地區，重點(diǎn)市場(chǎng)覆蓋率達100%。

　　去年2月7日，上汽大通MAXUS在澳大利亞的首家旗艦店正式啟動(dòng)營(yíng)業(yè)；10月，上汽大通MAXUS在智利開(kāi)設了南美首家旗艦店，打造了中國汽車(chē)品牌高端形象在發(fā)達國家市場(chǎng)的展示窗口。

　　2019年以來(lái)，上汽大通MAXUS在新零售領(lǐng)域的創(chuàng )新也逐步推進(jìn)：包括在線(xiàn)直聯(lián)的創(chuàng )新銷(xiāo)售模式、邁享客平臺、越野學(xué)院等一系列汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新玩法，全流程數字化打通線(xiàn)上線(xiàn)下體驗場(chǎng)景，為用戶(hù)提供“定制化的購車(chē)服務(wù)體驗”。例如“選車(chē)自己定，買(mǎi)車(chē)找廠(chǎng)家”的全新汽車(chē)運營(yíng)模式。上汽大通以D90 Pro和房車(chē)為先導，構建全新線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)及社群運營(yíng)模式，由企業(yè)總部與用戶(hù)建立更具溫度的1對1直聯(lián)運營(yíng)方式，貫穿用戶(hù)服務(wù)全鏈路，全面提升用戶(hù)服務(wù)體驗。

　　為不斷完善售后服務(wù)、提升用戶(hù)體驗，2020年11月，上汽大通MAXUS創(chuàng )新上線(xiàn)了Max?Care云服務(wù)平臺，由專(zhuān)屬云管家線(xiàn)上直連用戶(hù)售后需求，方便、快捷、一站式解決維保需求，實(shí)現用戶(hù)足不出戶(hù)即可云享實(shí)惠。平臺可提供“咨詢(xún)、預約保養、預約保內維修、線(xiàn)上故障診斷、上門(mén)取送車(chē)”等服務(wù)。目前，“云服務(wù)”平臺已接待用戶(hù)咨詢(xún)5萬(wàn)余人次，完成云服務(wù)1萬(wàn)余單，用戶(hù)滿(mǎn)意度100%。

　　通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下數據打通，上汽大通實(shí)現了對用戶(hù)的服務(wù)7*24小時(shí)永遠在線(xiàn)。全球各地的“通心粉”，購買(mǎi)的不僅是一輛獨一無(wú)二的汽車(chē)，還有覆蓋整備交車(chē)、維修保養、保險救援等所有買(mǎi)車(chē)、出行場(chǎng)景的全時(shí)服務(wù)生態(tài)。

　　十年變革，從“內”到“外”開(kāi)啟數字化轉型

　　“定制的車(chē)型款式多達萬(wàn)億種”、“承諾交付周期28天”、“Max·Care云服務(wù)平臺7*24小時(shí)在線(xiàn)”……上汽大通C2B模式走向成功實(shí)踐，背后是充滿(mǎn)挑戰的企業(yè)整體的數字化戰略轉型之路。

　　C2B模式必須由用戶(hù)需求驅動(dòng)，否則就是“無(wú)源之水”。上汽大通整體的數字化轉型，從B端“標準”主導，轉向到C端“數據”主導，針對組織架構、整體團隊業(yè)務(wù)數據化體系能力建設等層面開(kāi)展了一系列動(dòng)作。

　　面向C端的我行MAXUS平臺、房車(chē)生活家、蜘蛛定制、蜘蛛智聯(lián)、3D工程設計在線(xiàn)、Max·Care云服務(wù)平臺，面向B端的大通知乎平臺，以及面向內部的i大通平臺……隨著(zhù)近400項“數字化工地”項目的逐步落地，上汽大通提出公司要達到“全業(yè)務(wù)鏈數字化”的目標，實(shí)現企業(yè)的數據信息流全面貫通。

　　數字化轉型的最終落地，是智能化、定制化的生產(chǎn)，與由此帶來(lái)的高品質(zhì)、個(gè)性化產(chǎn)品。上汽大通為此建設了全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)——上汽大通南京C2B工廠(chǎng)，并由此榮膺工業(yè)4.0達沃斯世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”，成為全球首家入選達沃斯世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”名單的中國整車(chē)企業(yè)。

　　獲評“燈塔工廠(chǎng)”后，上汽大通南京C2B工廠(chǎng)迎來(lái)一波又一波友商、合作伙伴、專(zhuān)家領(lǐng)導前來(lái)拜訪(fǎng)、參觀(guān)。僅2020年夏天，近20批次500余人頂著(zhù)似火驕陽(yáng)，造訪(fǎng)了這座燈塔工廠(chǎng)。

　　在全球范圍內工業(yè)4.0和中國制造2025深度推進(jìn)的當下，上汽大通燈塔工廠(chǎng)無(wú)疑是走在時(shí)代前列的；而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級關(guān)鍵期，進(jìn)行C2B模式探索，更全面契合供給側結構性改革與國內消費升級的趨勢。作為推動(dòng)行業(yè)變革的先行者，上汽大通成為了中國乃至全球汽車(chē)工業(yè)的“創(chuàng )新樣本”。

　　從2011年到2021年，上汽大通“開(kāi)辟了一條全新跑道”，全球首創(chuàng )C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，成為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)變革的先行者；從2021年到未來(lái)，上汽大通將持續從用戶(hù)需求出發(fā)，以中國汽車(chē)定制專(zhuān)家為己任，持續以定制化基因賦能全球汽車(chē)市場(chǎng)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入“全民定制”的新時(shí)代。十年征程，砥礪再前行！