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    汽車(chē)定制文化派對 上汽大通18款潮改車(chē)型亮相成都車(chē)展

    2021年08月30日 10:24    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      8月29日,在“潮動(dòng)蓉城,樂(lè )駕不凡”為主題的成都車(chē)展上,來(lái)自上汽大通MAXUS的18款人氣潮改車(chē)型齊聚展臺,展示賽車(chē)、越野、旅行、家庭娛樂(lè )、沖浪等千面用車(chē)場(chǎng)景。從車(chē)型的定制衍生到生活、場(chǎng)景的定制,上汽大通MAXUS為定制車(chē)迷帶來(lái)了一場(chǎng)史無(wú)前例的沉浸式“汽車(chē)定制文化派對”。

      上汽大通MAXUS“定制天團”覆蓋了皮卡、房車(chē)、SUV、MPV、輕客等領(lǐng)域,全面演繹了富有樂(lè )趣的定制化汽車(chē)生活。現場(chǎng),D60潮、探索家T90、EV90閃、D90 Pro亞馬遜、上汽牛?魔王、旅行家G20極光版共6款全新車(chē)型發(fā)布。與此同時(shí),上汽大通MAXUS 2022款D60公布了售價(jià)區間11.58-14.58萬(wàn)元,其中D60潮售價(jià)為13.28萬(wàn)元!探索家T90則啟動(dòng)“全民定制”花名活動(dòng),用戶(hù)可通過(guò)官方公眾號、小程序線(xiàn)上參與。命名被征用即可獲得10萬(wàn)元購車(chē)金,讓你離擁有原廠(chǎng)房車(chē)的“小目標”更進(jìn)一步。

      上汽大通MAXUS D60潮售價(jià)

      潮流登場(chǎng)的還有V90杜卡迪服務(wù)車(chē)概念版、EV30沖浪俱樂(lè )部、EV90樂(lè )隊車(chē)、EUNIQ 6馬卡龍版、G20 PLUS電競版、T90環(huán)塔版等7款個(gè)性化定制新車(chē),再加上V90墨、生活家V90別墅版、生活家V90雙拓、旅行家V90、探索家X30……亮點(diǎn)十足的上汽大通MAXUS展臺,為紛紛到場(chǎng)打卡的定制車(chē)迷演繹了跨界玩樂(lè )的無(wú)限可能!

    上汽大通MAXUS EV90 閃

      心隨型動(dòng),駕駛D60潮上路,感受活力外觀(guān)與激情速度。D60潮,跑酷范十足的大包圍裝飾板、降低風(fēng)阻的酷炫尾翼、百變多樣的拉花等“潮野”配置驚艷全場(chǎng)。同時(shí),這些配置還能提高駕駛的穩定性,為D60潮帶來(lái)媲美跑車(chē)的低重心、高速度的出色性能。放肆去野,盡興而歸!

      探索家T90基于“上汽牛”房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)打造,是一款四驅越野自動(dòng)擋車(chē)型。外觀(guān)上同樣很“野”,其由新銳設計師打造重裝機甲風(fēng)格,多維切割型面形成的犀利線(xiàn)條與“五彩斑斕”的越野綠涂裝完美融合,而尾部背包可自由增添越野裝備,滿(mǎn)足越野愛(ài)好者的想象空間。經(jīng)過(guò)軟硬件的重新調校,探索家T90接近/離去角可達28°/27°,加上“中國心”上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機的500N?m超強扭矩,可以輕松征服100%坡度,擁有同級皮卡房車(chē)領(lǐng)先的綜合通過(guò)性。同時(shí)其ESP、ADAS都針對房車(chē)車(chē)型優(yōu)化標定,在保障安全性的前提下,操控讓你大呼過(guò)癮。

      上汽大通MAXUS探索家T90

      “賽道版輕客”EV90閃,采用國內輕客首創(chuàng )的剪刀門(mén)及賽車(chē)涂裝,加上“貼地飛行”姿態(tài),極富視覺(jué)沖擊力。新車(chē)還加裝以前定風(fēng)翼、側裙板、寬體包圍、后擴散器、車(chē)頂尾翼為核心的空氣動(dòng)力套件,盡顯競技風(fēng)范。該車(chē)型還新增了7座椅布局,多變的功能輕松滿(mǎn)足多種使用場(chǎng)景。

      “叢林猛獸”D90 Pro亞馬遜,同樣搭載可拖拽500頭牛的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機。非承載式車(chē)身、加寬15cm的輪距、285/70R/17大尺寸越野輪胎和定制輪轂、增加了15°的接近角和增加10°的離去角,極大增強了越野通過(guò)性。不止于此,高性能散熱機蓋、前后競技杠、前定制拖車(chē)杠、越野輪眉、專(zhuān)用車(chē)頂行李架等硬派越野配置的特別搭載,讓D90 Pro亞馬遜成為越野愛(ài)好者多場(chǎng)景穿越的硬核“遠征利器”。

      上汽牛魔王的轟鳴,完全配得上你想要去“野”的心跳。上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機搭配285/70R/17寸越野輪胎和20段可調氮氣減震器,操控穩定,動(dòng)力優(yōu)越。此外,“牛魔王”還有獨特三大黑科技:令新車(chē)超硬派質(zhì)感的AT-X防爆裝甲漆,IP65防水級別Rock Rail雙側電動(dòng)踏步,和輕量化鍛造碳纖維內飾,可以挑戰更高強度的越野場(chǎng)景。

      上汽大通MAXUS獨有的升頂露營(yíng)車(chē)——旅行家G20極光版,可自由選配上汽大通MAXUS未來(lái)MPV家族全新前臉。車(chē)高2043mm,這款4人旅居車(chē)能輕松通過(guò)地庫及城市日常通勤路段。電動(dòng)一鍵升頂,它又能瞬間轉換“露營(yíng)模式”,在周末郊游中一鍵打造“l(fā)oft”式的二層帳篷露營(yíng)場(chǎng)景。車(chē)內配有戶(hù)外廚房、冰箱、飲水機等生活設施,并內置可放平150°的豪華獨立座椅與中置集成吧臺,帶來(lái)旅行生活的儀式感。

      此外,上汽大通MAXUS還有7款“按需定制”車(chē)型全新亮相:專(zhuān)為杜卡迪車(chē)隊定制,V90杜卡迪服務(wù)車(chē)概念版熏黑格柵、前后大包圍、熏黑鋁輪轂、右側移門(mén)、一體式后踏步等細節出色,整車(chē)造型更帥氣犀利,引領(lǐng)乘用化輕客新風(fēng)尚;逐夢(mèng)神秘的海洋,馳騁金碧輝煌的沙灘……“沙灘王者”EV30沖浪俱樂(lè )部“通通”助你實(shí)現;滿(mǎn)載盛夏的熱擎,繼續秋日狂歡,EV90樂(lè )隊車(chē)“音”你而來(lái);EUNIQ 6馬卡龍版,基于2021新款定制的甜美馬卡龍色令人心動(dòng)不已;G20 PLUS電競版車(chē)搭載車(chē)內游戲機(SWITCH),一路升級闖關(guān);為國內頂級拉力賽而生,為庫布齊、烏拉特的沙漠和戈壁而生,T90環(huán)塔版保留了原廠(chǎng)的動(dòng)力基因,同時(shí)吸收著(zhù)國際汽聯(lián)及中國汽聯(lián)的標準;讓城市幸福指數飆升,G50 PLUS為家庭用戶(hù)帶來(lái)更“安逸”的出行方式,頂部帳篷+便捷梯子,猶如加裝了車(chē)頂觀(guān)景房。帶著(zhù)小朋友一起住進(jìn)“夜幕星空”,野趣加倍……定制無(wú)限場(chǎng)景,根本停不下來(lái)!

      此次成都車(chē)展上,上汽大通MAXUS勇于嘗試全新挑戰,“C位登場(chǎng)”的18款人氣定制車(chē)型,款款滿(mǎn)足了個(gè)性化年輕消費群體的“新鮮胃口”。

      藏不住的定制實(shí)力,源于由來(lái)已久的原廠(chǎng)定制基因。“頭號玩家”上汽大通MAXUS可謂“原廠(chǎng)定制”模式的鼻祖,早在“C2B”還是個(gè)“新鮮概念”時(shí),上汽大通MAXUS C2B業(yè)務(wù)模式已通過(guò)實(shí)踐逐漸走向成熟。不斷洞察消費者用車(chē)需求和場(chǎng)景,用戶(hù)需要什么車(chē),“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”上汽大通MAXUS就能定制什么。

      解鎖房車(chē)出行“新姿勢”,上汽大通MAXUS推出了“旅行家”、“生活家”、“探索家”系列在內的10余款可定制房車(chē)車(chē)型,以定制化基因賦能中國房車(chē)市場(chǎng);爭當環(huán)保急先鋒,上汽大通MAXUS打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款高品質(zhì)新能源車(chē)型,擁有從純電、混合動(dòng)力,到最前沿的氫燃料電池的全能源體系。

      是“私人定制”,也可以是“場(chǎng)景化定制”。在需要時(shí),上汽大通MAXUS還能針對特定用車(chē)場(chǎng)景定制民生領(lǐng)域用車(chē),穿梭在街頭巷尾。疫情中,上汽大通MAXUS為前線(xiàn)抗“疫”積極馳援負壓救護車(chē);重燃“煙火氣”,上汽大通MAXUS又化身早餐車(chē);上汽大通MAXUS還可以是軍方監護型救護車(chē),警用、消防車(chē)型,智慧物流車(chē)……

      對于玩轉“全民定制”的上汽大通MAXUS來(lái)說(shuō),不斷發(fā)掘用戶(hù)新動(dòng)能,持續深入洞察年輕消費者用車(chē)場(chǎng)景是流淌在血液里的基因。上汽大通MAXUS所定制的已不再是產(chǎn)品,更是一種生活方式。


    (責任編輯:馬瀚明)

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