第十九屆中國國際消防設備技術(shù)交流博覽會(huì )于10月12日正式開(kāi)幕，多臺使用進(jìn)口依維柯New Daily國六底盤(pán)改裝的消防車(chē)亮相展會(huì )。

　　進(jìn)口依維柯New Daily大多被應用在尺寸較小的城市主戰、專(zhuān)勤車(chē)輛上，主要原因是進(jìn)口依維柯底盤(pán)承載能力高，最大可以達到7噸；同時(shí)動(dòng)力可靠性強，具備長(cháng)時(shí)間運作不出問(wèn)題的能力；其次就是原裝進(jìn)口的取力器，可以連接水泵等設備。以上特點(diǎn)，都賦予進(jìn)口依維柯New Daily極強的消防改裝能力。

　　本次消防展上展示了多臺采用進(jìn)口依維柯底盤(pán)改裝的空氣泡沫消防車(chē)和消防應急搶修車(chē)。兩款車(chē)均采用了雙排駕駛室，整車(chē)基于進(jìn)口依維柯New Daily二類(lèi)底盤(pán)打造。相比傳統中重卡底盤(pán)改造的消防車(chē)，New Daily不僅具備尺寸的優(yōu)勢，還具備高度優(yōu)勢，不用擔心城市限高而繞路的問(wèn)題。

　　采用進(jìn)口依維柯New Daily底盤(pán)改裝的消防應急搶修車(chē)具備十分靈活且齊全的拆、裝、換、修一體功能。并且集成了12kW的發(fā)電機和兩個(gè)150W的照明燈，持續供電可以達到8個(gè)小時(shí)。

　　該車(chē)采用了進(jìn)口依維柯的F1C 3.0升的國六發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機的最大功率達到了180馬力。《GB7956.1-2014消防車(chē)通用技術(shù)條件》中規定，大于3噸的消防車(chē)比功率最低要達到5kw/t，而總質(zhì)量7噸的New Daily為132kW，滿(mǎn)載情況下完全滿(mǎn)足國標。

　　雙排駕駛室是該車(chē)的出廠(chǎng)設計，沒(méi)有經(jīng)過(guò)后期改裝，整體結構可靠性和耐用性都比后期改裝的可靠。而且雙排駕駛室尺寸緊湊，依舊給上裝留出了非常大的改裝空間。后排采用了外置合頁(yè)的開(kāi)門(mén)方式，前后推拉車(chē)窗的設計。

　　駕駛室內部也是進(jìn)口依維柯New Daily的經(jīng)典設計風(fēng)格，方向盤(pán)下面采用平直設計，方便乘員上下車(chē)。在車(chē)輛駕駛方面，依維柯New Daily采用了電子轉向助力，另外整車(chē)還配置了多項安全設計，保證車(chē)輛在高速或者惡劣環(huán)境下可以安全行駛。

　　進(jìn)口依維柯New Daily消防車(chē)采用了6擋MT手動(dòng)變速箱。手動(dòng)MT變速箱可以外接取力器，方便消防泵等需要動(dòng)力的器材安裝。另外大多數消防車(chē)駕駛員技術(shù)都比較嫻熟，他們更傾向使用可以直觀(guān)操作的手動(dòng)擋，保證車(chē)速和擋位全部處于自己的控制。

　　雙排駕駛室的前排安裝了兩張座椅，后排則采用了一張整體的四人座椅，總共可以容納6人的乘員艙完全能夠滿(mǎn)足常規消防車(chē)輛的救援需求。

　　得益于發(fā)動(dòng)機變速機構前置的設計，駕駛室中間全平布局，沒(méi)有任何遮擋，前排和后排之間還有走到，完全是貫通的狀態(tài)。前后排貫通設計不僅方便移動(dòng)，還方便前排的指揮員和后排的戰斗員溝通火場(chǎng)情況以及戰術(shù)。

　　如果選配單排駕駛室也沒(méi)有問(wèn)題，進(jìn)口依維柯New Daily可選擇駕駛室后部鏤空的設計，改裝廠(chǎng)可以設計獨立的乘員艙，像房車(chē)一樣將乘員艙和駕駛室連接起來(lái)。這樣既能發(fā)揮上裝廠(chǎng)在消防車(chē)乘員艙制造這方面的優(yōu)勢，又可以保證駕駛室和乘員艙是貫通的狀態(tài)

　　上圖展示的AP10壓縮空氣泡沫消防車(chē)的載水量為1噸，A類(lèi)泡沫100升，B類(lèi)泡沫100升。從載液配置來(lái)看，它可以勝任大多數的火災情況。

　　其次它搭載了非常優(yōu)秀的一七系統，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這1噸多的水和泡沫可以混合變成7噸的水和泡沫。所以別小看了進(jìn)口依維柯New Daily，經(jīng)過(guò)合適的改裝，它能夠實(shí)現主戰消防車(chē)的功能，應對絕大多數的火災情況。

　　進(jìn)口依維柯New Daily憑借它的機動(dòng)性高，靈活性好，改裝方便，可靠性高等特點(diǎn)在輕型消防車(chē)市場(chǎng)立足，成為城市狹窄街道主戰車(chē)的選擇之一。