解放的重要原則之一就是以客戶(hù)為中心，提升客戶(hù)體驗，而真正在細節中做好這一點(diǎn)很難。吳碧磊透露，近幾年解放已經(jīng)搭建了自身的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，以車(chē)作為紐帶，以數據為介質(zhì)，聚匯行業(yè)優(yōu)質(zhì)生態(tài)，為用戶(hù)提供定制化、差異化的增值方案。推動(dòng)構建“卡車(chē)即服務(wù)”理念。圍繞車(chē)輛全生命周期場(chǎng)景，不斷打造“解放模式”的專(zhuān)屬后市場(chǎng)服務(wù)，真正幫助用戶(hù)做到降本增效。

　　近日，以“馭勢向變 創(chuàng )領(lǐng)價(jià)值 拓局克艱 共捍榮耀”為主題的解放2022商務(wù)年會(huì )在長(cháng)春召開(kāi)。2021年，解放以總銷(xiāo)量近44萬(wàn)輛、中重卡近37萬(wàn)輛、中重卡份額23.5%的驕人業(yè)績(jì)，再創(chuàng )十項歷史新高，勇奪十項行業(yè)第一。創(chuàng )下國內重卡六連冠、中重卡五連冠，全球四連冠，品牌價(jià)值連續十年行業(yè)第一。贏(yíng)十四五首戰“開(kāi)門(mén)紅”，再續解放璀璨華章。隨后在媒體交流會(huì )上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記吳碧磊就解放智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展、產(chǎn)品競爭力、解放與華為的深化合作問(wèn)題與到會(huì )記者進(jìn)行溝通與交流。

　　解讀未來(lái)場(chǎng)景 保持解放核心實(shí)力

　　在此次年會(huì )現場(chǎng)，吳碧磊表示，2022年，商用車(chē)市場(chǎng)仍面臨全球疫情反復、外部環(huán)境復雜嚴峻、經(jīng)濟波動(dòng)、治超治限常態(tài)化等綜合因素的影響，將由“增量競爭”轉變?yōu)椤按媪扛偁帯保恍履茉础⒅悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)受到政策推動(dòng)快速發(fā)展，不斷重塑產(chǎn)業(yè)格局，使得商用車(chē)行業(yè)機遇與挑戰并存。為此，解放營(yíng)銷(xiāo)體系一定要堅定勝利的信心、奮斗的初心、必勝的決心，以咬定青山不放松的精神，在披荊斬棘中再攀巔峰！

　　著(zhù)眼行業(yè)發(fā)展，吳碧磊認為未來(lái)物流行業(yè)將向兩個(gè)層面發(fā)展：其一是業(yè)態(tài)創(chuàng )新的橫向拓展。從現階段“人聯(lián)車(chē)”“車(chē)聯(lián)貨”等初級的單點(diǎn)串聯(lián)式信息化，向未來(lái)人、車(chē)、貨、路、網(wǎng)、云協(xié)同共享的一種全鏈路智慧交互體系。其二是邁向智能化的縱深發(fā)展，通過(guò)先進(jìn)的車(chē)載傳感器、現代通信技術(shù)、包括深度算法的應用，從而實(shí)現車(chē)輛在環(huán)境感知、智能決策等高階功能，無(wú)論是單車(chē)的TCO，還是整體運輸效率、安全性都將大幅改善，可以說(shuō)未來(lái)的物流行業(yè)也將會(huì )更加環(huán)保、高效、安全。

　　其實(shí)解放早在2018年就發(fā)布了“哥倫布智慧物流開(kāi)放計劃”，為智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展設定了四條航線(xiàn)——包括新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛以及后市場(chǎng)服務(wù)。“未來(lái)我們還會(huì )加大投入，尤其縱向上，堅定推進(jìn)我們智能車(chē)的商業(yè)化落地。同時(shí)，借鑒歐洲成熟開(kāi)發(fā)經(jīng)驗和自身的研發(fā)體系，在車(chē)載通信技術(shù)、關(guān)鍵域控制上實(shí)現自主設計，以硬實(shí)力引領(lǐng)新時(shí)代。”吳碧磊說(shuō)到。

　　隨后，吳碧磊透露，近幾年解放已經(jīng)搭建了自身的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，以車(chē)作為紐帶，以數據為介質(zhì)，聚匯行業(yè)優(yōu)質(zhì)生態(tài)，為用戶(hù)提供定制化、差異化的增值方案。推動(dòng)構建“卡車(chē)即服務(wù)”理念。圍繞車(chē)輛全生命周期場(chǎng)景，不斷打造“解放模式”的專(zhuān)屬后市場(chǎng)服務(wù)，真正幫助用戶(hù)做到降本增效。

　　提升客戶(hù)體驗 實(shí)現產(chǎn)品價(jià)值多維度提升

　　解放的重要原則之一就是以客戶(hù)為中心，提升客戶(hù)體驗，而真正在細節中做好這一點(diǎn)很難。吳碧磊認為，卡車(chē)企業(yè)是“團隊作戰”，團隊中每個(gè)人都能把客戶(hù)的價(jià)值融入到日常工作中不是容易的事情。這些年，客戶(hù)關(guān)心的核心價(jià)值點(diǎn)主要體現在高端、舒適、高效、低碳、綠色、智能等方面，圍繞這些方面，解放在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)開(kāi)發(fā)上都有貫徹作用，各種架構都是分層分級的。 

　　就高端車(chē)型而言，目前解放已經(jīng)布局了J7，并且在2021年底重磅推出自主高端重卡車(chē)型——鷹途，走雙高端重卡產(chǎn)品戰略。吳碧磊表示，這些年解放投入了大量頂尖人才和設備，也具備打造雙高端產(chǎn)品的條件。在車(chē)輛舒適性上，解放在重型平臺、中型平臺均布局了平地板產(chǎn)品。平底板車(chē)型競爭力很大，駕駛空間是行業(yè)領(lǐng)先，臥鋪寬1.2米，同時(shí)整車(chē)平順性、密封性以及家居化等方面也做全面提升。在高效方面，解放的智慧動(dòng)力域全線(xiàn)升級。2022年以更強的動(dòng)力、更高效的傳動(dòng)滿(mǎn)足客戶(hù)對效率的要求。同時(shí)，從整車(chē)輕量化方面，解放突破高強鋼白車(chē)身技術(shù)、通過(guò)雙片簧技術(shù)、高效輕量化后橋等一系列技術(shù)，逐步實(shí)現整車(chē)降低自重，運營(yíng)效率提升。在能耗方面，解放國六動(dòng)力采用高壓縮比強混高速率燃燒技術(shù)、高脈沖高效換氣系統技術(shù)等提升效率。而空氣動(dòng)力學(xué)方面J7、鷹途、J6V、J6S駕駛室通過(guò)風(fēng)阻優(yōu)化風(fēng)阻大幅降低。

　　除此之外，解放還陸續投放智能車(chē)產(chǎn)品，基于公路場(chǎng)景投放L2+、L3級智能車(chē)；我們跟用戶(hù)的使用場(chǎng)景關(guān)聯(lián)起來(lái)做智能駕駛，封閉場(chǎng)景主要是L4級智能車(chē)。同時(shí)全面布局新能源產(chǎn)業(yè)，并實(shí)施“15333”戰略。三大技術(shù)路線(xiàn)包含：燃料電池、純電、混合動(dòng)力，主要對一些特定的場(chǎng)景來(lái)差異化的打造產(chǎn)品。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，解放APP實(shí)現了用車(chē)、養車(chē)、生活、購物、娛樂(lè )一站式生態(tài)閉環(huán)服務(wù)。同時(shí)推出了全場(chǎng)景智能診修服務(wù)，為解放智能車(chē)提供穩定而持久的運力保障。

　　“我們將始終以用戶(hù)核心價(jià)值點(diǎn)為指引，持續提升產(chǎn)品競爭力，相信這樣的解放產(chǎn)品一定會(huì )助力用戶(hù)致富之路越走越廣。”吳碧磊如是說(shuō)。

　　解放著(zhù)眼數字化 持續為行業(yè)及客戶(hù)賦能 

　　解放和華為在2019年簽署了“戰略合作協(xié)議”，建立穩固的戰略合作伙伴關(guān)系。吳碧磊透露，經(jīng)過(guò)兩年多深入合作，雙方在數字化、流程體系變革，以及智能汽車(chē)解決方案等領(lǐng)域合作成果逐步落地。尤其是在戰略管理、產(chǎn)品管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)這幾個(gè)領(lǐng)域變革取得了非常顯著(zhù)的效果。2021年11月，解放與華為雙方在數字化、流程體系變革、品牌戰略、供求關(guān)系、管理經(jīng)驗分享等方面深化戰略合作伙伴關(guān)系，并在數字化云底座、AI平臺、智能制造、智慧園區、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G應用、人才培養，流程化組織建設等領(lǐng)域的開(kāi)展重點(diǎn)合作。“華為作為ICT行業(yè)，成長(cháng)的過(guò)程中學(xué)習了國外很多先進(jìn)的管理思想并形成了自己的企業(yè)文化，從方法論角度來(lái)說(shuō)是很先進(jìn)的，把這套理論用到汽車(chē)行業(yè)這類(lèi)傳統的重工業(yè)行業(yè)，對解放而言也是挑戰，我們更需要把華為的理論和方法論跟解放的具體情況有機的結合。”吳碧磊說(shuō)到。

　　吳碧磊表示，面向中國商用車(chē)領(lǐng)域“新四化”和全球化的發(fā)展方向，以及國家從“制造”向“智造”發(fā)展的戰略要求，解放作為“國車(chē)長(cháng)子”推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。他認為，解放與華為作為各自領(lǐng)域的領(lǐng)先者，雙方具備強大的互補優(yōu)勢，對一汽解放數字化、智能化、信息化發(fā)展會(huì )很大幫助，支撐我們“中國第一、世界一流”戰略目標的實(shí)現。“未來(lái)雙方也將在多個(gè)領(lǐng)域持續加深合作，持續為行業(yè)及客戶(hù)賦能。”