日前，第八屆電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在北京召開(kāi)，本屆百人會(huì )論壇以“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題，就新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段政策調整、碳中和目標下國際合作與政策協(xié)同、下一代動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)業(yè)投資與創(chuàng )新等話(huà)題展開(kāi)深度研討。

　　在“商用車(chē)可持續發(fā)展論壇”上，嬴徹科技執行副總裁黃剛發(fā)表演講，分享了其在商用車(chē)智能化方面的初步實(shí)踐。

　　黃剛首先簡(jiǎn)要介紹了嬴徹科技的相關(guān)情況。據了解，嬴徹科技是一家從事商用車(chē)自動(dòng)駕駛的科技公司。目前嬴徹軒轅自動(dòng)駕駛系統，包括四個(gè)層面的技術(shù)：第一，針對重卡自動(dòng)駕駛的獨有算法，從感知、地圖定位，到規劃和控制；第二，高度安全的平臺層軟件架構SDK；第三，車(chē)規級的自動(dòng)駕駛高算力計算平臺；第四，面向高階自動(dòng)駕駛的線(xiàn)控底盤(pán)接口技術(shù)。

　　另?yè)�了解，嬴徹軒轅已與主機廠(chǎng)伙伴完成了ABCD四輪樣車(chē)的試制和試裝，累計完成超過(guò)200萬(wàn)公里的道路測試，151次的軟件版本迭代，修復了2000多個(gè)軟硬件問(wèn)題。并且在2021年四季度開(kāi)始量產(chǎn)交付，在多家頭部物流客戶(hù)的線(xiàn)路上開(kāi)展試運營(yíng)。

　　黃剛在隨后的發(fā)言中分享了他在從事商用車(chē)智能化過(guò)程中的思考。他認為目前中國商用車(chē)智能化面臨非常好的發(fā)展機會(huì )。首先是因為商用車(chē)作為生產(chǎn)資料，在技術(shù)成熟的條件下，理性的用戶(hù)會(huì )選擇具備TCO（總擁有成本）優(yōu)勢的智能化產(chǎn)品。“中國有豐富的應用場(chǎng)景和巨大的市場(chǎng)規模，”黃剛說(shuō)，“比如有幾百萬(wàn)臺車(chē)規模的干線(xiàn)物流市場(chǎng)，以及像港口、礦區和物流園區等封閉場(chǎng)景，有實(shí)現無(wú)人化的機會(huì )”。

　　另外，黃剛認為，目前中國有非常有利的創(chuàng )新環(huán)境，包括政府產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈資源、科技公司等創(chuàng )新力量，以及資本市場(chǎng)助力。同時(shí)在市場(chǎng)環(huán)境方面，比歐洲具有更好的落地環(huán)境推進(jìn)自動(dòng)駕駛從從L1到L2再到L4。

　　在分析了商用車(chē)智能化發(fā)展的大環(huán)境后，黃剛認為開(kāi)放合作，協(xié)同創(chuàng )新是促進(jìn)商用車(chē)智能化的關(guān)鍵。他認為，自動(dòng)駕駛技術(shù)落地不僅需要商用車(chē)OEM車(chē)輛技術(shù)體系和整合能力，科技公司的軟件算法和人工智能方面的能力，芯片和智能傳感器等新興零部件的能力；也需要商用車(chē)原有產(chǎn)業(yè)鏈的整體技術(shù)升級，包括線(xiàn)控底盤(pán)系統、汽車(chē)電子、HMI人機交互相關(guān)產(chǎn)品、甚至包括最基礎的線(xiàn)束和接插件的升級。此外，除了技術(shù)領(lǐng)域，還會(huì )涉及到技術(shù)落地所需要的商業(yè)模式等領(lǐng)域的合作。“很難想象，任何一家公司能夠獨自實(shí)現完整的能力閉環(huán)。”黃剛說(shuō)，“所以我們應該以開(kāi)放心態(tài)，互利合作，創(chuàng )新發(fā)展。”

　　黃剛在演講中表示，前裝量產(chǎn)是必須跨越的門(mén)檻。“我觀(guān)察到目前國內OEM與科技公司有很多很好的合作，但是不少合作仍然停留在前瞻研究和示范項目階段。”他說(shuō)。黃剛認為真正能促進(jìn)整個(gè)商用車(chē)行業(yè)智能化技術(shù)進(jìn)步的，是真正意義上的量產(chǎn)項目。一是因為自動(dòng)駕駛產(chǎn)品必須具有高度的安全性和可靠性，只有經(jīng)過(guò)汽車(chē)行業(yè)百年體系流程打造出來(lái)的產(chǎn)品，才能滿(mǎn)足這一要求，才能進(jìn)行規模化的商業(yè)投放。二是因為通過(guò)量產(chǎn)項目可以拉動(dòng)整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級和成本降低。