久久精品桃花综合,国产亚洲欧美视频,中文字幕亚洲色图,欧美在线视频二区

    ·強強聯(lián)合 江淮汽車(chē)、寧德時(shí)代合作再深化    ·助農專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通!安凱客車(chē)變身運“蔬”車(chē)    ·緊抓新能源"量與質(zhì)",長(cháng)安汽車(chē)上半年銷(xiāo)量133.4萬(wàn)輛    ·全國公路氣象預報(7月4日20時(shí)至5日20時(shí))    ·新能源汽車(chē)“火”到鏈條“末端”    ·比亞迪獲阿塞拜疆電動(dòng)大巴訂單 助力公共交通綠色升級    ·落地兩個(gè)多月,汽車(chē)以舊換新進(jìn)展如何?    ·解放JH6越級品質(zhì)開(kāi)啟NG載貨“黃金時(shí)代”    ·20年來(lái),豪沃對中國重卡發(fā)展有哪些貢獻和經(jīng)驗?    ·綠通運輸老將 為何偏愛(ài)江淮1卡駿鈴?    ·五部門(mén)公布“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)城市名單    ·持續發(fā)力智駕領(lǐng)域,長(cháng)城汽車(chē)上半年銷(xiāo)量55.97萬(wàn)輛    ·全國公路氣象預報(7月3日20時(shí)至4日20時(shí))    ·汽車(chē)更新消費迎來(lái)小高峰 回收拆解產(chǎn)業(yè)邁向千億級    ·我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展秘訣:市場(chǎng)開(kāi)放+公平競爭    ·量?jì)r(jià)齊跌,進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)延續去庫存周期    ·“煙臺大櫻桃”“新樂(lè )西瓜”熟了,江淮1卡運輸忙    ·現場(chǎng)搶購1301臺!全勤可靠汕德卡 重卡保值王中王    ·助力海南自貿港智慧化運營(yíng) 上汽紅巖智能重卡駛入儋州洋浦港    ·馬瑞利集團:申克磊擔任全球執行副總裁兼中國區總裁   
    當前位置   首頁(yè) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
    中經(jīng)搜索

    全新平臺 全新設計 新生代輕客上汽大通V70煥新而來(lái)

    2022年12月13日 09:51    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      12月15日,上汽大通將舉行線(xiàn)上發(fā)布會(huì ),“新生代多功能跨界車(chē)”V70將正式亮相,同時(shí),亮相發(fā)布會(huì )現場(chǎng)將為V70車(chē)主頒發(fā)超級車(chē)主榮譽(yù)稱(chēng)號,以及全球首批線(xiàn)下試乘試駕禮遇的專(zhuān)屬福利,更多福利現場(chǎng)發(fā)布,值得期待。

      就在前幾日,上汽大通MAXUS旗下新生代輕客V70首次“露真容”,個(gè)性而獨特的前臉、硬朗且流暢的車(chē)身、靈動(dòng)并富有年輕感的尾部,形成了比傳統輕客更時(shí)尚的“全新物種”V70,刷新輕客車(chē)型顏值新高度。同時(shí),該車(chē)基于上汽大通MAXUS全新平臺架構而打造,并擁有上汽大通MAXUS前瞻科技的賦能,而且還搭載AT變速箱,一款外觀(guān)年輕化、品質(zhì)乘用化、配置智能化的新生代輕客即將向用戶(hù)“駛來(lái)”,以顛覆者的姿態(tài)樹(shù)立新生代輕客行業(yè)新標準,引領(lǐng)輕客未來(lái)發(fā)展新趨勢。

      在輕客領(lǐng)域深耕多年,上汽大通MAXUS堪稱(chēng)“中國輕客第一品牌”,已經(jīng)通過(guò)V90、V80、V80 PLUS“三劍客”陣營(yíng)深度覆蓋細分市場(chǎng)需求,讓定制旅游、物流、通勤乃至專(zhuān)業(yè)改裝的用戶(hù)都能找到心中所需,還為Z世代年輕用戶(hù)打造了Van life萬(wàn)維生活概念,讓“開(kāi)著(zhù)一輛Van,去過(guò)自由的生活”從夢(mèng)想走進(jìn)現實(shí)。此次更是基于用戶(hù)消費升級的新需求,為用戶(hù)帶來(lái)基于全新平臺、全新設計、全新科技打造的新生代輕客V70,以更豐富的產(chǎn)品陣營(yíng)滿(mǎn)足更多樣化的用戶(hù)需求。據悉,V70新車(chē)將于12月15日正式首發(fā)亮相,屆時(shí)將為新生代用戶(hù)帶來(lái)專(zhuān)屬的輕客出行全新體驗,上汽大通MAXUS也將以V70為始,不斷完善產(chǎn)品矩陣,以滿(mǎn)足更多消費者的需求。

      不久前,在上汽大通MAXUS為用戶(hù)打造的妙趣橫生的“VAN維奇妙夜”上,“猶抱琵琶半遮面”的V70便自帶萬(wàn)般懸念,吸引大量用戶(hù)的多重想象與關(guān)注。隨著(zhù)此次新車(chē)“露真容”,更讓車(chē)迷直呼“超越期待”、“希望盡快上市”。

      通過(guò)新車(chē)圖可以看出,在上汽大通MAXUS全新的設計語(yǔ)言之下,V70整體造型更加年輕、時(shí)尚、動(dòng)感,一改以往傳統輕客車(chē)型沉穩、嚴肅的“刻板印象”,這也正是因為有上汽大通MAXUS行業(yè)領(lǐng)先的C2B用戶(hù)共創(chuàng )定制模式優(yōu)勢的賦能,并有“Van life萬(wàn)維生活”理念的加持,讓V70能夠在同級產(chǎn)品中即刻脫穎而出,成為用戶(hù)目光的聚焦點(diǎn)。

      前臉部分,最吸引人矚目的便是其猶如“萬(wàn)顆繁星散落、千朵繁花簇擁”的格柵設計。在傳統輕客普遍采用橫向長(cháng)條格柵設計的當下,V70前格柵的設計語(yǔ)言更加富有朝氣,成為其獨特的、區別于行業(yè)其他車(chē)型的“身份牌”。同時(shí),與中央鍍鉻飾條一體式連接的前大燈猶如“明亮的眼睛”,目光犀利且靈動(dòng);隱藏在前臉底部的進(jìn)氣口配合黑色包圍結構,讓整體設計更為協(xié)調,同時(shí)也提升了前臉的視覺(jué)高度,顯得更加活潑干練。

      車(chē)身側面,V70更給人營(yíng)造一種專(zhuān)屬的“側顏殺”。區別于其他輕客車(chē)型的貫穿式矩形車(chē)窗,V70則使用了前低后高的階梯式錯層車(chē)窗設計,車(chē)窗在隱藏式的C柱位置上揚,面積逐漸收窄,整體給人以向前的俯沖感,同樣也抬高了車(chē)身側面的視覺(jué)高度,極具辨識度且運動(dòng)氣息十足;后排還使用了側滑門(mén)結構,再加上極具設計感的輪轂造型,不僅讓V70的級別定位直線(xiàn)拉高,也給用戶(hù)帶來(lái)了更尊享的新生代輕客出行體驗。

      而在尾部設計方面,V70同樣讓人一經(jīng)回眸,便怦然心動(dòng)。整體LED尾燈呈現立體環(huán)繞式的造型,兩側立柱式豎條燈組極具設計感,上部橫貫式的高位剎車(chē)燈也創(chuàng )意十足。方便乘客及物品上下車(chē)的對開(kāi)式后尾門(mén)結構,搭配正中心的上汽大通MAXUS專(zhuān)屬LOGO,讓整車(chē)尾部視覺(jué)中心更集中;尾門(mén)上方黑色玻璃和下方大面積黑色護板包覆相互映襯,更讓尾部設計層次感十足,洋溢著(zhù)一款為新生代打造的輕客車(chē)型的朝氣和活力。

      值得一提的是,作為一款新生代輕客,V70在動(dòng)力方面還搭載了AT變速箱,應用了多種智能科技配置,走在了行業(yè)的前列,既讓用戶(hù)輕松擁有一款搭載AT變速箱的輕客車(chē)型,也持續引領(lǐng)輕客行業(yè)向乘用化、年輕化的方向加速邁進(jìn)。同時(shí),V70還搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機,百公里綜合油耗僅7.4L,在保證充沛動(dòng)力的同時(shí),更堪稱(chēng)是同級產(chǎn)品中的“節油擔當”,最大化為用戶(hù)的出行成本“減負”。

      另外,在尺寸上,V70長(cháng)寬高分別為4998×2030×2035mm,軸距為3000mm,不僅讓整體造型更加硬朗,也保證了充裕的車(chē)內空間,在承載能力上比同級產(chǎn)品更加出色,5/6/9三種座椅布局也能夠滿(mǎn)足商務(wù)出行需求。細節上,在C2B用戶(hù)共創(chuàng )定制模式的基因加持之下,V70還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動(dòng)側踏步,后排車(chē)窗還可選裝推拉窗,讓不同需求的用戶(hù)可以各取所需。

      一輛輕客,全場(chǎng)景享受!隨著(zhù)堪稱(chēng)輕客“天花板”的上汽大通MAXUA V70的推出,將為新生代用戶(hù)出行帶來(lái)“更優(yōu)解”,也標志著(zhù)上汽大通MAXUS的輕客家族里,又新增一員領(lǐng)跑中高端輕客細分市場(chǎng)的“猛將”,以更高級別、更高定位的新生代輕客姿態(tài),面向用戶(hù)走來(lái),讓用戶(hù)多樣化的輕客生活更加出彩。并且以V70為全新起點(diǎn),上汽大通MAXUS還將以更豐富的產(chǎn)品矩陣、更高品質(zhì)的全新車(chē)型,滿(mǎn)足更多消費者的需求,成為車(chē)主選車(chē)的首選品牌。12月15日,V70又將以怎樣的姿態(tài)進(jìn)行首秀亮相?值得期待。


    (責任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞