2023年10月10日，第20屆中國國際消防設備技術(shù)交流博覽會(huì )正式開(kāi)幕。中卓時(shí)代攜帶多款車(chē)型參加展會(huì )，其中展于C位的是一輛基于進(jìn)口依維柯New Daily底盤(pán)打造的AP15壓縮空氣泡沫消防車(chē)。

　　這輛壓縮空氣泡沫消防車(chē)采用了進(jìn)口依維柯New Daily7.0噸底盤(pán)，搭配上非承載結構，使得其擁有優(yōu)秀的改裝和承載能力。整車(chē)長(cháng)度5.88米，寬度2.18米，高度2.66米，軸距3.45米。緊湊的尺寸使其在市區的通過(guò)性大大提升，7噸的總質(zhì)量也讓其擁有了可以通過(guò)小噸位橋梁的能力。

　　進(jìn)口依維柯New Daily 搭載了排量為3.0升的F1C柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率為180馬力，最大扭矩為430牛.米。此外，它選配了6檔手動(dòng)變速箱，如果客戶(hù)有需要，也可以選裝 Hi-Matic八速全自動(dòng)變速箱。

　　原廠(chǎng)的雙排駕駛室省去了額外設計多乘員艙的費用，使得雙排駕駛室在消防、市政、救護等多種領(lǐng)域大放光彩。當然，單排駕駛室也能很好地兼容改裝廠(chǎng)設計的獨立乘員艙，便于改裝廠(chǎng)靈活應對客戶(hù)需求。

　　雙排駕駛室采用了前排3座椅，后排4座椅的布局，可以容納七名指戰員。而且后排的座椅均設置了空氣呼吸器背架，出警的時(shí)候坐進(jìn)車(chē)內背上背架即可，無(wú)需再從后面的器材艙內拿取空氣呼吸器。

　　駕駛室內部簡(jiǎn)潔，操控方便。變速箱擋桿集成到中控臺上面，提高了前排座椅區域的利用率，方便在駕駛室中間額外安裝一張座椅。

　　該車(chē)為五器材艙門(mén)設計，控制面板設計在車(chē)尾的左側，將其放下來(lái)即可操作車(chē)泵。車(chē)尾右側為車(chē)頂爬梯，便于乘員爬到車(chē)頂拿取放置器材。車(chē)尾頂部中間為升降照明燈，為夜間滅火救援作業(yè)提供簡(jiǎn)單照明。

　　展出的這輛車(chē)與我們之前見(jiàn)到的配置略有不同，它在保險杠中間增設了電動(dòng)絞盤(pán)，便于在日常的搶險救援作業(yè)中拖拽障礙物，配合器材艙內的基本器材，使得車(chē)輛功能進(jìn)一步提升。

　　中卓時(shí)代的AP15為壓縮空氣泡沫消防車(chē)，載水量1000升，A類(lèi)泡沫400升，內置一個(gè)干粉滅火器，可以輕松應對各類(lèi)小型火災。壓縮空氣泡沫系統可以有效減少車(chē)載滅火劑的使用，提高滅火效率。

　　該車(chē)還搭載了一臺CF75D8空氣壓縮機，空氣流量為每秒40升，混合比為0.2-1%。使用希爾的CB30/10常壓消防泵，每分鐘流量為1800升。

　　目前，國內多地已采購該車(chē)用于市中心或是道路狹窄的郊區。作為小尺寸消防車(chē)底盤(pán)里少有的7噸級產(chǎn)品，進(jìn)口依維柯New Daily不僅僅應用在城市主戰類(lèi)消防車(chē)上，它還被改裝成器材消防車(chē)、消防指揮車(chē)等多種消防車(chē)型。伴隨著(zhù)車(chē)型的不斷升級，進(jìn)口依維柯在房車(chē)、應急、救護等多個(gè)改裝領(lǐng)域生根發(fā)芽，受到更多用戶(hù)的認可。