中國經(jīng)濟網(wǎng)北京11月30日（記者 張懿） “今年中國汽車(chē)銷(xiāo)量或接近3000萬(wàn)輛，同比增長(cháng)可能超過(guò)10%，超過(guò)2017年的2888萬(wàn)輛創(chuàng )歷史新高。整個(gè)市場(chǎng)都超過(guò)我們的預期，里面的主要貢獻還來(lái)自于出口。”11月28日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東在北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )主辦、蓋世汽車(chē)承辦的“芯向亦莊——2023汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì )”上表示，出口在目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮了非常重要的作用。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東 張懿/攝

　　在很長(cháng)一段時(shí)間內，中國汽車(chē)出口量都在“低位”徘徊，直到2012年首次突破百萬(wàn)輛，達到105.6萬(wàn)輛。此后多年，出口量又一直在百萬(wàn)輛以下波動(dòng)。時(shí)至2021年，中國汽車(chē)出口量首次突破200萬(wàn)輛，達到201.5萬(wàn)輛。2022年，我國汽車(chē)企業(yè)出口首次突破300萬(wàn)輛，達到311.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(cháng)。

　　今年以來(lái)，出口“高歌猛進(jìn)”的態(tài)勢仍在延續。中汽協(xié)數據顯示，1-10月，我國汽車(chē)累計出口392.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)59.7%。談及全年出口量預測，許海東說(shuō)道，“460萬(wàn)-470萬(wàn)輛應該是沒(méi)有問(wèn)題。”由此，從2021年到2023年，中國汽車(chē)出口也實(shí)現了百萬(wàn)增量的“三年三級跳”。

　　據許海東介紹，今年1-10月，整車(chē)出口前十企業(yè)中，上汽出口量86.1萬(wàn)輛排名第一；奇瑞出口74.2萬(wàn)輛，排名第二；吉利出口34萬(wàn)輛，位列第三。從增速上來(lái)看，比亞迪出口18.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.4倍；奇瑞同比增長(cháng)1倍；長(cháng)城出口24.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)86%。

　　此外，許海東表示，在出口目的國方面，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )整理的海關(guān)總署數據，1-9月中國汽車(chē)出口前十的國家中，俄羅斯以63.9萬(wàn)輛排名第一；墨西哥排名第二，為29.1萬(wàn)輛；澳大利亞排名第三，為17.2萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)出口的前三大國家為比利時(shí)、泰國和英國。