11月,國內MPV車(chē)型銷(xiāo)量為8.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)19.7%,環(huán)比下降6.3%,其中,自主品牌占比過(guò)半,騰勢D9超過(guò)別克GL8奪得11月銷(xiāo)冠;廣汽傳祺MPV“雙雄”傳祺M8、傳祺M6紛紛上榜;嵐圖夢(mèng)想家后勁十足,11月環(huán)比增幅達到16.7%。
根據乘聯(lián)會(huì )日前發(fā)布的數據,11月,國內MPV車(chē)型銷(xiāo)量為8.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)19.7%,環(huán)比下降6.3%;1-11月累計銷(xiāo)量為99.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)17.8%。11月,排名前十的車(chē)型總銷(xiāo)量達到5.0萬(wàn)輛,占MPV整體市場(chǎng)的57.5%。
其中,自主品牌占比過(guò)半,騰勢D9超過(guò)別克GL8奪得11月銷(xiāo)冠;廣汽傳祺MPV“雙雄”傳祺M8、傳祺M6紛紛上榜;嵐圖夢(mèng)想家后勁十足,11月環(huán)比增幅達到16.7%。
具體來(lái)看,11月,騰勢D9銷(xiāo)量達到10446輛,成為30萬(wàn)以上級別MPV的代表車(chē)型。騰勢D9作為后來(lái)居上的高端自主車(chē)型,在終端市場(chǎng)贏(yíng)得消費者青睞,上個(gè)月,騰勢D9 PREMIER創(chuàng )始版四座量產(chǎn)版在廣州車(chē)展亮相并開(kāi)啟預售,預售價(jià)進(jìn)一步拔高至66萬(wàn)元,帶領(lǐng)自主品牌向上突破。
騰勢D9的成功離不開(kāi)其科技與豪華配置的加持,上個(gè)月,騰勢汽車(chē)宣布,騰勢D9再次進(jìn)行OTA升級,涉及智能駕控、智能語(yǔ)音等多方面,升級后可增強用戶(hù)個(gè)性化體驗,提升操作便捷性。
另一自主品牌旗下傳祺M8與傳祺M6銷(xiāo)量分別為6229輛和4330輛,在騰勢D9橫空出世前,傳祺M8是自主高端的高標車(chē)型。傳祺M8與傳祺M6近年來(lái)始終表現穩健。或許正因二者在MPV領(lǐng)域積累了大量經(jīng)驗,廣汽傳祺順勢推出更高端的新車(chē)型傳祺E9、傳祺E8。11月,傳祺E9銷(xiāo)量為1800輛,排名第12,傳祺E8銷(xiāo)量為1229輛,排名第19,銷(xiāo)量靠前。
嵐圖夢(mèng)想家 陳夢(mèng)宇/攝
嵐圖夢(mèng)想家11月銷(xiāo)量為3918輛,環(huán)比大幅增長(cháng)16.7%,嵐圖夢(mèng)想家售價(jià)與騰勢D9相當,且都是新一輪入局高端MPV市場(chǎng)的自主品牌車(chē)型之一。今年下半年,嵐圖夢(mèng)想家后勁十足,屢屢沖榜前十,11月保持強勢增長(cháng),排名第6。近日,嵐圖夢(mèng)想家新增長(cháng)續航尊貴版EV車(chē)型,售價(jià)36.99萬(wàn)元,CLTC續航為510km。
除高端品牌外,自主品牌中10萬(wàn)級以下車(chē)型的代表五菱佳辰與東風(fēng)風(fēng)行菱智也有一定聲量,兩者11月銷(xiāo)量分別達到3526輛和2077輛,但總體而言,國內MPV是市場(chǎng)仍以中高端車(chē)型為主。
合資品牌方面的變化是,別克GL8銷(xiāo)量環(huán)比下降29.6%,11月銷(xiāo)量為7761輛,依然保持在第一陣營(yíng);賽那與格瑞維亞兩姊妹車(chē)型的合計銷(xiāo)量也達到了9634輛。賽那與格瑞維亞可以溯源至“全球車(chē)型”塞納,國產(chǎn)后由廣汽豐田和一汽豐田分別生產(chǎn),11月二者銷(xiāo)量分別達到5866輛和3768輛。
廣汽本田奧德賽與東風(fēng)本田艾力紳的市場(chǎng)份額有所收縮,11月,奧德賽銷(xiāo)量為2543輛,排名第9,艾力紳銷(xiāo)量為1806輛,跌出前十。
近年來(lái),國內高端MPV市場(chǎng)正由藍海走向紅海,新車(chē)型層出不窮,從市場(chǎng)增速看,1-11月我國MPV市場(chǎng)增速遠高于轎車(chē)和SUV車(chē)型,在汽車(chē)市場(chǎng)整體進(jìn)入存量時(shí)代的當下,尋找新的增量市場(chǎng)也成為車(chē)企的新方向。
隨著(zhù)我國二孩、三孩政策的陸續出臺和消費水平的提高,汽車(chē)企業(yè)紛紛加速布局MPV市場(chǎng)。除上述車(chē)型外,別克世紀、ZEEKR 009、威然、極狐考拉、庫斯途等車(chē)型11月銷(xiāo)量也超千輛;與此同時(shí)還有小鵬X9、理想MEGA、沃爾沃EM90、魏牌高山等新車(chē)型接連入局,希望在日益增長(cháng)的MPV市場(chǎng)分得一杯羹。以此推斷,未來(lái)國內MPV市場(chǎng)競爭或將愈發(fā)激烈。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇)
相關(guān)閱讀:
(責任編輯:馬瀚明)