近日，上汽紅巖新能源重卡批量交付廣西賀州客戶(hù)。隨著(zhù)“雙碳”戰略的不斷深化，新質(zhì)生產(chǎn)力逐漸成為推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步的重要力量，新能源重卡市場(chǎng)已進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，上汽紅巖憑借卓越的新能源技術(shù)積累和持續創(chuàng )新努力脫穎而出，聚焦低電耗，實(shí)現能量高回收，致力于為當地綠色生態(tài)運力建設注入強勁動(dòng)力，不斷推動(dòng)行業(yè)的轉型與發(fā)展。

　　賀州市自古以來(lái)就是桂粵湘三省通衢之地，當地用戶(hù)也切實(shí)落實(shí)國家低碳政策，明確新能源重卡項目屬于國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，以綠色、智能技術(shù)為核心的新能源汽車(chē)取代傳統燃油汽車(chē)已成為不可逆轉的必然趨勢。賀州市礦產(chǎn)資源豐富，雙碳物流電氣化項目的實(shí)施有利于推進(jìn)賀州市綠色低碳建設，為企業(yè)節約更多的運營(yíng)成本。面對這樣的市場(chǎng)形勢，上汽紅巖緊抓機遇，深入市場(chǎng)調研，充分了解當地用戶(hù)在坑口運輸上的需求和痛點(diǎn)。如今上汽紅巖新能源重卡的投入使用，將憑借低電耗的優(yōu)勢，極大助力礦區坑口的綠色運輸升級，減少碳排放、改善環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)提升運輸效率、降低運營(yíng)成本。

　　礦區坑口運輸工況惡劣，工作強度大，在這樣的運輸場(chǎng)景下，車(chē)輛不僅要進(jìn)行重載運輸，還要應對復雜多變的路況。若是普通燃油車(chē)，強動(dòng)力意味著(zhù)油耗成本的增長(cháng)。面對這樣的運輸需求，上汽紅巖新能源重卡是如何通過(guò)低電耗實(shí)現高效運營(yíng)的呢？具有低電耗優(yōu)勢的上汽紅巖杰虎H6 6×4充換一體純電動(dòng)自卸車(chē)最大爬坡度大于48%，車(chē)輛行業(yè)內首次采用高速油冷扁線(xiàn)電機技術(shù)，電機峰值扭矩3250N?m，峰值功率430kW，持續爬坡6公里無(wú)動(dòng)力衰減，可從容應對惡劣工況。此外，車(chē)輛屬于充換一體，可實(shí)現快速補能，3-5分鐘可完成換電，40分鐘可完成充電，為客戶(hù)擺脫充電等待焦慮，實(shí)現低電耗無(wú)間斷高效運營(yíng)。

　　不僅如此，在操作性能方面，上汽紅巖新能源重卡也智在掌握。上汽紅巖杰虎H6 6×4充換一體純電動(dòng)自卸車(chē)通過(guò)場(chǎng)景智適應，可實(shí)時(shí)、全時(shí)、適時(shí)智適應調節整車(chē)動(dòng)力策略，將動(dòng)態(tài)能耗調整到最優(yōu)，能量回收高達70%。與此同時(shí)，全系標配FOTA全模塊智慧升級功能，能夠精準匹配用戶(hù)場(chǎng)景，推送最佳數據版本，實(shí)現在礦區坑口場(chǎng)景繼續降低能耗。提升車(chē)輛的能效水平的同時(shí)，更為客戶(hù)帶來(lái)了更加智能、高效的運營(yíng)體驗。

　　未來(lái)，上汽紅巖將繼續在“向新轉綠”的戰略指導下，加大技術(shù)創(chuàng )新和研發(fā)投入，推出更多符合市場(chǎng)需求的新能源產(chǎn)品，為推動(dòng)新能源重卡市場(chǎng)的快速發(fā)展貢獻更多力量，為運輸市場(chǎng)帶來(lái)更加專(zhuān)業(yè)高效的運輸解決方案。