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    E家E商 上汽大通大拿V1多功能版售價(jià)16.58萬(wàn)元

    2024年04月18日 09:37    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      E家E商,智慧大方,新能源輕型車(chē)市場(chǎng)再迎實(shí)力成員!4月18日,上汽大通MAXUS“智慧高效純電多功能客車(chē)”大拿V1多功能版上市,首發(fā)推出的短軸低頂版售價(jià)16.58萬(wàn)元。該車(chē)型作為大拿V1系列的重要補充,主打“宜家宜商”,擁有“精妙設計多用、智慧互聯(lián)好用、領(lǐng)先效率實(shí)用、安全堅固耐用”等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品亮點(diǎn),將為諸如花店店主、自行車(chē)行老板、短視頻創(chuàng )作等輕創(chuàng )業(yè)者、中小企業(yè)主,創(chuàng )造更多出行場(chǎng)景的可能性。在即將到來(lái)的2024北京車(chē)展上,其也將在上汽大通MAXUS E202展臺重磅亮相,為新能源輕型車(chē)用戶(hù)帶來(lái)出行更優(yōu)選。

      去年,上汽大通MAXUS正式推出新能源輕型車(chē)品牌“大拿”,旗下首款車(chē)型“智慧高效純電物流車(chē)”大拿V1隨即以“大一方、多一座,裝得多、跑得快、跑得勤、跑得遠”等產(chǎn)品力,成為物流車(chē)領(lǐng)域的“六邊形戰士”。此次為了滿(mǎn)足用戶(hù)更豐富的用車(chē)場(chǎng)景,“智慧高效純電多功能客車(chē)”大拿V1多功能版也應運而生。該車(chē)擁有支持前后翻折的二排座椅、后排明窗等亮點(diǎn)配置和功能,可覆蓋家庭、個(gè)體商戶(hù)、物流城配、網(wǎng)約運輸等多領(lǐng)域用戶(hù)的用車(chē)需求。物流車(chē)和多功能車(chē)雙線(xiàn)并進(jìn),上汽大通MAXUS“大拿”將打造成為多人出行、用戶(hù)創(chuàng )業(yè)的理想之車(chē)。

      家庭、個(gè)體商戶(hù)、物流城配、網(wǎng)約運輸車(chē)主的首選!大拿V1多功能版宜家宜商一車(chē)多用

      貫穿整車(chē)的“方圓之融”設計美學(xué),搭配“錦繡玲瓏”LED頭燈和“錦繡之彤”尾燈,大拿V1多功能版的靈動(dòng)外觀(guān),是生意洽談的“面子大拿”,也是家庭出行的拍照打卡背景板。

      創(chuàng )業(yè)不是一個(gè)人的“獨角戲”,是和伙伴攜手的“大舞臺”,出游也應全家一起,其樂(lè )融融。該車(chē)具備超大容量和百變空間,5-6座靈動(dòng)布局,可讓每位同行者都能獨享舒適空間,前排可選3人座,更便于同事或家人間溝通和交流。當需要工作記錄時(shí),1.6㎡的中控平臺便可作為辦公桌,休息時(shí)也可作為餐桌,享用美食補給。

      亮點(diǎn)不止體現在駕駛艙,二排座椅還支持向后翻折,翻折后即化身“移動(dòng)工作室”、“戶(hù)外休閑區”。可以和同事一起整理工作物料、制定銷(xiāo)售計劃、開(kāi)移動(dòng)會(huì )議,也可和家人一起擺上露營(yíng)桌,互動(dòng)玩樂(lè ),“膠囊”弧形切割車(chē)窗更讓后排也能盡享舒適的視覺(jué)體驗。

      而在裝載方面,大拿V1多功能版行李區最大縱深達1.42米。工作時(shí),花店店主的各種花卉和園藝工具、自行車(chē)行老板的大件行李、短視頻創(chuàng )業(yè)者的“長(cháng)槍短炮”攝影器具,出游時(shí),大人的滑雪板、球桿、露營(yíng)套件,孩童的手推車(chē)、沙灘玩具等,想裝就裝;地板高度也僅為0.52米,不用叉車(chē)便能輕松將物品搬運上車(chē),讓生意和生活更輕松、更暢快。

      以空間優(yōu)勢為車(chē)主實(shí)現“寸土必爭”的同時(shí),大拿V1多功能版也能讓車(chē)主在忙于工作時(shí),分秒必爭,在家庭休閑時(shí),怡然自樂(lè )。等待客戶(hù)或訂單的間隙,車(chē)主可以使用中控12.3英寸高清觸控大屏,通過(guò)內置的車(chē)載微信處理工作;帶家人出行,也可以通過(guò)30+種車(chē)機版小程序,播放孩子喜歡的歌曲、愛(ài)看的影視,并且無(wú)需手動(dòng),AI助理“小通同學(xué)”可實(shí)現全場(chǎng)景語(yǔ)音交互。

      當接到客戶(hù)或訂單后,走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車(chē)隨身動(dòng)這些行業(yè)首創(chuàng )的“無(wú)感”交互功能,也減少了諸多繁瑣程序,標配的電子懷擋,輕輕一撥即可進(jìn)退自如。

      無(wú)論是為工作送貨取貨,還是帶孩子前往游樂(lè )場(chǎng),1960mm的車(chē)身高度也能在城市限高路段暢行無(wú)阻,擺脫繞路的麻煩。在到達目的地之后,全系標配的倒車(chē)影像可清晰顯示在7英寸液晶儀表盤(pán)上,還可選360°高清環(huán)視,即使是狹窄的老舊小區路段,也能快速隨心停駐。

      趁午飯時(shí)間,半小時(shí)內便能極速補電至80%,滿(mǎn)電出發(fā)開(kāi)啟下午場(chǎng)的工作或生活。而且其CLTC工況續航里程達到350km,但百公里電耗僅16.6kWh,高效低耗表現全面領(lǐng)先同級,減少用車(chē)成本開(kāi)銷(xiāo)。

      而除了日常使用的便利,大拿V1多功能版更能全天候、全場(chǎng)景為工作伙伴、家人出行“護航”。同級唯一標配的主副駕安全氣囊、同級領(lǐng)先的一體式高強鋼車(chē)身結構、標配的胎壓監測功能等,帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。大拿V1多功能版,無(wú)論工作場(chǎng)景還是生活場(chǎng)景,都能助力車(chē)主的每一天,高效且舒心。

      國內海外雙市場(chǎng)齊頭并進(jìn),上汽大通MAXUS致力于成為“全球新能源輕型車(chē)領(lǐng)導者”

      在競爭激烈的輕客市場(chǎng)中,上汽大通MAXUS始終保持著(zhù)敏銳的市場(chǎng)洞察力和前瞻的產(chǎn)品布局,而且國內、海外雙市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。在“新途”和“大拿”兩大子品牌的賦能之下,上汽大通MAXUS去年便憑借34.3%的高市占率實(shí)現從“單一品牌第一”到“輕客行業(yè)第一”的躍升,今年也持續在市場(chǎng)拔頭籌,于國內穩固行業(yè)“龍頭老大”,于全球夯實(shí)“全球發(fā)達國家首選中國輕客”、“全球新能源輕型車(chē)領(lǐng)導者”、“全球物流巨頭首選”等行業(yè)地位。

      去年,EV系列已在英國、挪威、意大利、西班牙等眾多發(fā)達國家拿下市占率第一、第二,今年以來(lái),全球各地的物流大單更全面涌來(lái)。繼EV90獲行業(yè)大客戶(hù)DHL“補貨”、布局其在新加坡的綠色運輸陣營(yíng)后,近期,該車(chē)于法國市場(chǎng)也再一次突破本土品牌壁壘,成功拿下當地大型零售商集團500臺大型物流車(chē)訂單;EV30也在奧地利收獲當地物流巨頭的1,150臺訂單……

      深耕多年、厚積薄發(fā),上汽大通MAXUS高品質(zhì)輕型車(chē),已成為海內外用戶(hù)的首選之車(chē)。隨著(zhù)多功能版車(chē)型的入列,“大拿”家族矩陣再擴容,將全面助力創(chuàng )業(yè)者完美平衡工作和生活。未來(lái),品牌也將持續和用戶(hù)攜手,深入洞察用戶(hù)需求,為用戶(hù)出行創(chuàng )造更多場(chǎng)景的可能性,助力全球用戶(hù)的用車(chē)生活更加精彩。


    (責任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞