4月25日,第十八屆北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕,在迎來(lái)成人禮的同時(shí),也將見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)從新能源到智能化的持續演進(jìn)。
作為全球車(chē)市的橋頭堡和風(fēng)向標,本屆北京車(chē)展吸引了國內外知名汽車(chē)品牌攜全新產(chǎn)品以高規格參展,全球首發(fā)車(chē)117輛,其中跨國公司全球首發(fā)車(chē)30輛;概念車(chē)41輛。新車(chē)密集發(fā)布,無(wú)疑將極大激發(fā)市場(chǎng)熱情。
時(shí)隔4年,北京車(chē)展終于迎來(lái)回歸。4月25日,2024(第十八屆)北京國際汽車(chē)展覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“2024北京車(chē)展”)正式拉開(kāi)帷幕,無(wú)疑成為業(yè)內人士了解車(chē)市新動(dòng)態(tài)的最佳平臺。
2024北京車(chē)展現場(chǎng)
自1990年創(chuàng )辦以來(lái),北京車(chē)展每逢雙年在北京舉行,至今已成功舉辦了16屆。在此期間,北京車(chē)展見(jiàn)證了中國汽車(chē)工業(yè)實(shí)現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發(fā)展。中國車(chē)市也從1990年的50萬(wàn)輛,發(fā)展到如今3000萬(wàn)輛的規模。
北京車(chē)展主辦方表示,歷屆北京車(chē)展得到了國內外知名汽車(chē)及零部件制造商和社會(huì )各界的高度重視和積極參與,在業(yè)內享有較高的專(zhuān)業(yè)性和權威性,現已成為全球汽車(chē)行業(yè)在中國每?jì)赡暌淮蔚闹匾故净顒?dòng)和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)汽車(chē)消費的重要平臺,是我國具有廣泛國際影響力的著(zhù)名品牌展會(huì )。
因疫情原因,2022(第十七屆)北京車(chē)展遺憾未能舉行;如今,第十八屆北京車(chē)展重磅回歸,在迎來(lái)成人禮的同時(shí),也將再次見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)從新能源到智能化的持續演進(jìn)。
正如當前業(yè)界普遍認為的,汽車(chē)電動(dòng)化上半場(chǎng)已經(jīng)駛入快車(chē)道,智能化下半場(chǎng)正在換擋提速;展望未來(lái),智電融合的整車(chē)智能是發(fā)展方向,只有打好電動(dòng)化的基座,才能建好智能化的高樓。
不止于此,作為全球車(chē)市的橋頭堡和風(fēng)向標,第十八屆北京車(chē)展將迎來(lái)密集發(fā)布的新車(chē),無(wú)疑將極大激發(fā)市場(chǎng)熱情。數據顯示,今年一季度,國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)6.4%和10.6%。中汽協(xié)預測,預計2024年中國汽車(chē)總銷(xiāo)量將超過(guò)3100萬(wàn)輛,同比增長(cháng)在3%以上。
連續走高的市場(chǎng)銷(xiāo)量和人氣,令重新回歸的第十八屆北京車(chē)展備受關(guān)注。公開(kāi)信息顯示,第十八屆北京車(chē)展展會(huì )總面積為22萬(wàn)平方米,吸引了國內外知名汽車(chē)品牌攜全新產(chǎn)品以高規格參展,全球首發(fā)車(chē)117輛,其中跨國公司全球首發(fā)車(chē)30輛;概念車(chē)41輛。
具體來(lái)看,一汽紅旗、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團、長(cháng)安汽車(chē)、北汽集團、廣汽集團、吉利汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、JAC江汽集團等自主品牌將參展,集中展示最新研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品,給觀(guān)眾帶來(lái)強烈的視覺(jué)沖擊。
自主品牌強勢出擊的背后,是市占率快速提升為支撐。一季度,中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售339.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)26.4%,市場(chǎng)份額為59.6%。業(yè)內人士表示,中國品牌抓住了新能源汽車(chē)的先發(fā)優(yōu)勢,在新車(chē)開(kāi)發(fā)速度和產(chǎn)品競爭力方面具有一定優(yōu)勢,近幾年的市占率也在不斷提升,相信未來(lái)還有提高空間。
與此同時(shí),部分國際車(chē)企正在積極布局中國市場(chǎng),如把研發(fā)團隊放到中國,以更快適應消費者需求,同時(shí)發(fā)揮中國的供應鏈作用。“中國是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),也一定值得全球車(chē)企繼續投入,”有分析稱(chēng)。
本屆北京車(chē)展上,包括寶馬、奔馳、奧迪品牌,大眾汽車(chē)品牌、smart、騰勢、福特汽車(chē)、上汽通用汽車(chē)、林肯、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、本田、日產(chǎn)、現代、極星Polestar,以及江鈴汽車(chē)等國際主流汽車(chē)品牌將參展。
值得關(guān)注的是,中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢正進(jìn)一步放大。截至2023年,中國新能源市場(chǎng)規模已連續9年問(wèn)鼎全球;今年一季度,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)28.2%和31.8%,市場(chǎng)占有率達到31.1%。而本屆北京車(chē)展的新能源參展規模再上一層樓,參展新能源車(chē)型達到278輛。
聚焦新時(shí)代,新汽車(chē)的新能源品牌蔚來(lái)、小鵬、賽力斯、哪吒汽車(chē)等強勢上陣。其中,理想、鴻蒙、小米、阿維塔、深藍汽車(chē)、智己汽車(chē)、昊鉑、iCAR、極氪、極越、零跑、飛凡汽車(chē)、遠航汽車(chē)、極石汽車(chē)、創(chuàng )維等品牌首次亮相北京車(chē)展。
此外,2024北京車(chē)展零部件集中展示汽車(chē)部件及組件、電子及系統、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)等三大主題,吸引13個(gè)國家和地區,近500家知名零部件企業(yè)和科技公司參展。“從產(chǎn)業(yè)化到規模化,從市場(chǎng)化到全球化,汽車(chē)行業(yè)整零企業(yè)供應鏈關(guān)系也正在由垂直轉向共生,正在重構全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。”北京車(chē)展主辦方表示。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者姜智文)
(責任編輯:陳夢(mèng)宇)