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    許艷華:三方面推動(dòng)中國動(dòng)力電池保持領(lǐng)先優(yōu)勢

    2024年05月31日 15:01    來(lái)源: 中國經(jīng)濟網(wǎng)    

      中國經(jīng)濟網(wǎng)5月31日訊(記者 姜智文)“當前,我國以及全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍在持續增長(cháng),發(fā)展空間巨大,但競爭也會(huì )愈加激烈,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn),在充分的市場(chǎng)競爭中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。”中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)許艷華,在近日舉辦的2024泰達汽車(chē)論壇新聞發(fā)布會(huì )上表示。

    中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)許艷華

      許艷華分析認為,這主要體現在三個(gè)方面,一是堅持技術(shù)路線(xiàn)多元化,固態(tài)電池是重要方向之一;二是充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,積極參與全球化;三是儲能電池是我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機遇。

      聚焦當下,在全行業(yè)的共同努力下,中國動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)不斷進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,性能持續提升,成本持續下降,形成全球領(lǐng)先的發(fā)展局面,并培育了世界級的電池企業(yè),為新能源汽車(chē)從培育期走到普及期貢獻了力量。

      在許艷華看來(lái),我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)之所以能取得今天的成就,其中很重要一點(diǎn)就在于堅持兩條技術(shù)路線(xiàn)并行,同時(shí)發(fā)展磷酸鐵鋰電池與三元電池。“全球只有中國形成了這一格局。”

      數據顯示,2024年1-4月,我國動(dòng)力電池累計裝車(chē)量120.6GWh,累計同比增長(cháng)32.6%,三元電池累計裝車(chē)量40.8GWh,占總裝車(chē)量33.8%,累計同比增長(cháng)41.2%;磷酸鐵鋰電池累計裝車(chē)量79.8GWh,占總裝車(chē)量66.1%,累計同比增長(cháng)28.6%;半固態(tài)電池和鈉離子電池實(shí)現裝車(chē)。

      “這一方面反映了我國動(dòng)力電池市場(chǎng)的增長(cháng)態(tài)勢,另一方面體現出在三元電池和磷酸鐵鋰電池兩大主要技術(shù)路線(xiàn)基礎上,半固態(tài)電池和鈉離子電池等不同技術(shù)路線(xiàn)的電池產(chǎn)品加速向商業(yè)化應用階段邁進(jìn)。”許艷華說(shuō)。

      許艷華分析指出,從全球角度看,更安全、更高比能的液態(tài)鋰離子電池、固態(tài)電池是重要方向,全行業(yè)也都在聚力攻克高比能液態(tài)電池和固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的難題。

      反觀(guān)中國市場(chǎng),2030年前,仍是高比能液態(tài)電池、磷酸鐵鋰系電池為主的市場(chǎng)格局,電池性能會(huì )持續提升;2035年前后,固態(tài)電池、鈉離子電池在車(chē)端應用比例會(huì )增長(cháng),預期將達到10%或更高,鈉離子電池在儲能電池領(lǐng)域會(huì )占有一定的市場(chǎng)地位。

      值得一提的是,中國電池全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已積極在全球布局。據電池聯(lián)盟統計,16家鎳鈷鋰金屬資源企業(yè)在11個(gè)國家部署產(chǎn)能,18家四大材料企業(yè)在12個(gè)國家部署產(chǎn)能,10家電池生產(chǎn)企業(yè)在12個(gè)國家部署產(chǎn)能,規劃產(chǎn)能超過(guò)500GWh;2023年,動(dòng)力+儲能電池出口已占到總出貨量的21%,同比增長(cháng)約10%;在海外市場(chǎng),中國電池企業(yè)市場(chǎng)份額接近30%,四大材料出貨量占全球75%左右。

      許艷華強調,當下及未來(lái),中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化之路面臨諸多挑戰,但挑戰中也蘊藏機遇,全產(chǎn)業(yè)鏈上下將攜手共同應對挑戰。

      根據國際能源署2024年4月發(fā)布的《電池與安全能源轉型》預測,在成本下降和政府支持力度加大的情況下,全球安裝的電池儲能系統將從2023年的86GW增加到2030年的760GW以上;在“凈零”情境下,全球安裝的電池儲能系統將從2023年的86GW增加到2030年的1200GW。

      “國際能源署的結論進(jìn)一步確立了電池儲能是未來(lái)儲能的主要技術(shù)路徑。”許艷華說(shuō),全球范圍內有許多科學(xué)家都在進(jìn)行不同的儲能技術(shù)路徑的研究,從商業(yè)化可持續角度來(lái)看,電池儲能在整個(gè)儲能市場(chǎng)的主導地位基本確立。

      許艷華補充道,中國電池產(chǎn)業(yè)抓住了儲能電池發(fā)展機遇,形成動(dòng)力、儲能電池比翼雙飛的發(fā)展局面。“2023年,中國儲能電池出貨量占比超過(guò)15%,占電池出口約17%,未來(lái)根據對全球儲能市場(chǎng)預測,儲能電池將占電池總出貨量的30%左右,儲能電池發(fā)展必將賦能中國新型電力系統構建。”


    (責任編輯:龔磊)

      – 交通新聞