11月2日，中國重汽黃河重卡溯源之旅在東營(yíng)黃河入海口正式開(kāi)啟，這也標志著(zhù)在中國重卡史上有著(zhù)濃重色彩的黃河重卡，肩負起了中國高端重卡的責任。新一代“黃河”重卡憑借著(zhù)全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢和極高的性?xún)r(jià)比，必將引領(lǐng)中國重卡的發(fā)展。

　　換新容顏 重卡中的顏值擔當

　　新一代“黃河”重卡的前臉造型靈感來(lái)自于猛虎，大氣寬闊，通過(guò)進(jìn)氣格柵、大燈以及反光鏡的形狀布局，營(yíng)造出一張霸氣的老虎面容。品牌標識取自1966年朱德委員長(cháng)視察濟南時(shí)，為黃河車(chē)專(zhuān)門(mén)題寫(xiě)的“黃河”二字。

　　此外，新一代“黃河”重卡重新設計的進(jìn)氣格柵，加上與車(chē)身兩邊同色的寬帶曲面向上延伸，直至擋風(fēng)玻璃兩側，形成一個(gè)正V字形，勾勒出一個(gè)霸氣的“V”字形。車(chē)輛下方兩側，新一代黃河重卡配備的虎眼大燈，為階梯式設計，LED日間行車(chē)燈，為夜間駕駛提供更大范圍的照明的同時(shí)，更好的展現出整車(chē)的剛猛氣質(zhì)。

　　新一代“黃河”重卡側面動(dòng)感的曲線(xiàn)和型面，讓車(chē)輛形態(tài)像一只奔跑的猛虎。重新設計的窗框線(xiàn)條更加時(shí)尚，與中直分縫線(xiàn)相呼應，構成新一代“黃河”重卡超高的側顏。

　　風(fēng)阻再降低，燃油經(jīng)濟性提高

　　仿生學(xué)的設計帶來(lái)的不僅是造型上的改變，更帶來(lái)了卓越的性能。新一代“黃河”重卡駕駛室采用流線(xiàn)型設計，前懸加長(cháng)，側面流線(xiàn)型的輪廓減小了渦旋作用，大大地減低了流體對駕駛室的的阻力；頂部翼面造型，大幅優(yōu)化了空氣導流性能；保險杠上下延面造型經(jīng)過(guò)低風(fēng)阻優(yōu)化設計，讓風(fēng)阻更低。通過(guò)這些設計，讓氣流附著(zhù)在車(chē)身上一路從車(chē)頭到貨箱尾部，盡量降低了氣流從車(chē)身分離。

　　同時(shí)，為了更好的降低整車(chē)風(fēng)阻系數，中國重汽聯(lián)合國內外知名CFD分析咨詢(xún)公司進(jìn)行了52輪列車(chē)風(fēng)阻和外流場(chǎng)設計優(yōu)化，通過(guò)匹配低風(fēng)阻掛車(chē)，全新一代黃河重卡風(fēng)阻系數可降至0.4以下，遙遙領(lǐng)先國內外在售卡車(chē)，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%。按照平均車(chē)速70公里/小時(shí)，年行駛里程30萬(wàn)公里計算，新一代黃河重卡可比其他同類(lèi)車(chē)輛降低油耗10%，全年可節省總費用5-6萬(wàn)元。不僅如此，車(chē)輛的子彈頭造型設計，可讓風(fēng)窗玻璃流速加快，大幅減少飛蟲(chóng)粘附，確保車(chē)輛更清潔、行駛更安全。

　　移動(dòng)的家 舒適設計更齊備

　　重卡除了作為重要的交通運輸工具，對于駕駛者而言更像一個(gè)移動(dòng)的“家”。基于這樣的考量，新一代“黃河”重卡對車(chē)輛的舒適性和舒適配置進(jìn)行了全新配備和提升。新車(chē)在設計之初便以駕駛員為中心，充分考量到駕駛者的駕駛及日常生活需求，優(yōu)化駕駛艙內布局，增加宜居配置，讓車(chē)輛功能更加齊備。

　　新一代“黃河”重卡全系標配電動(dòng)天窗、獨立空調、獨立暖風(fēng)、隨車(chē)冰箱等必要配置，還配有煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設計。針對干線(xiàn)物流領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)了通風(fēng)/加熱空氣懸掛座椅和930毫米寬的舒適型下臥鋪，上臥鋪寬也達到了750毫米，讓駕乘更加舒適，充分保證駕駛員的休息，讓出行更安全。車(chē)輛配有精致環(huán)灣式工作臺，多媒體10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤(pán)，駕乘娛樂(lè )一體，配置豐富；全液晶儀表取代傳統機械儀表，無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)+遙控燈檢；同時(shí)，車(chē)輛首次引入懷擋設計，讓科技感再度提升。

　　高效動(dòng)力 充分為車(chē)主考慮

　　對于重卡而言，最重要就是動(dòng)力系統，它直接決定車(chē)輛的載重和續航能力。新一代“黃河”重卡發(fā)動(dòng)機，擁有國內首家匹配高功率缸內制動(dòng)系統，制動(dòng)功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，兼具經(jīng)濟性、可靠性和高效能。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機同搭載的2.0版本中國重汽自主AMT變速器、MCY系列驅動(dòng)橋構成黃金動(dòng)力鏈，為車(chē)輛提供強勁可靠的動(dòng)力。

　　車(chē)輛發(fā)動(dòng)機排放達到國六標準，同時(shí)采用更加適合干線(xiàn)運輸的高效SCR后處理路線(xiàn)，可靠性和燃油經(jīng)濟性雙優(yōu)，適用于公路運輸等大部分車(chē)型應用場(chǎng)景，具有較強的燃油適應性，全方位滿(mǎn)足國六法規氮氧排放一致性和排放耐久要求。變速器方面，新車(chē)配備2.0版本中國重汽自主AMT變速器，B10壽命180萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里，效率提升0.5%，并可實(shí)現PPC預見(jiàn)性巡航與換擋。采用MCY系列驅動(dòng)橋，經(jīng)過(guò)優(yōu)化提升，B10壽命達到180萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里，傳動(dòng)效率提升0.6%，且實(shí)現免維護。標配1000L大油箱，確保干線(xiàn)運輸長(cháng)續航能力。

　　同時(shí)，新一代“黃河”重卡結合動(dòng)力匹配情況，創(chuàng )新打造“整車(chē)能量管理系統”，匹配制動(dòng)能量管理系統、PPC預見(jiàn)性駕駛系統，以及高效動(dòng)力附件系統（電控硅油風(fēng)扇、電控硅油離合器水泵）等，實(shí)現更高經(jīng)濟性。下坡路段，可以通過(guò)自動(dòng)調節，降低風(fēng)扇轉速，實(shí)現能量?jì)?yōu)化管理。

　　科技潮流 智能配置全方位

　　在科技配置優(yōu)勢凸顯的當下，重卡也在用科技武裝車(chē)輛，以降低駕駛者的操作難度，增加駕駛的安全性。新一代“黃河”匹配了先進(jìn)的主被動(dòng)安全智控方案，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統能夠有效避免碰撞；LDW車(chē)道偏離預警系統通過(guò)聲光告警及時(shí)提醒駕駛員保持安全駕駛；ACC自適應巡航定速系統有助于緩解駕駛員疲勞程度；TSI交通標牌識別及時(shí)提醒遠離違章；LCA換道輔助系統，使換道更加安全；HAS坡道起步輔助系統、EPB電子駐車(chē)系統等可進(jìn)一步提高駕駛安全性。

　　在智能化方面，新一代“黃河”干線(xiàn)物流牽引車(chē)已具備L2級智能駕駛水平，并預留了L3級無(wú)人駕駛系統接口，可滿(mǎn)足未來(lái)L3級無(wú)人駕駛功能拓展需要。考慮到快遞快運用戶(hù)的特殊需求，新車(chē)還提供了360°環(huán)視、疲勞預警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應大燈、智能保養提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

　　新一代“黃河”通過(guò)全方位的產(chǎn)品硬實(shí)力和科技前瞻性，已經(jīng)成為中國高端重卡的標桿和旗幟，引領(lǐng)中國重卡走向國際一流。