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    全新瑞風(fēng)M5柴油版上市 官方售價(jià)15.98萬(wàn)元

    2020年11月27日 07:50    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      11月26日,全新瑞風(fēng)M5柴油版正式上市發(fā)售。官方售價(jià)15.98萬(wàn)元,新車(chē)搭載了2.0CTI+6MT柴油動(dòng)力,并在商務(wù)氣質(zhì)、舒適空間之上,進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的經(jīng)濟性需求。

      隨著(zhù)瑞風(fēng)M5柴油版正式上市,江淮商務(wù)車(chē)“節油雙子星”組合正式出道,全新一代瑞風(fēng)M4柴油版、瑞風(fēng)M5柴油版從商用、商務(wù)不同層面聯(lián)手攻入中端出行市場(chǎng),進(jìn)一步豐富用戶(hù)在柴油MPV市場(chǎng)的可選擇性。

      近年來(lái),隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與交通運輸行業(yè)的深度融合,網(wǎng)約車(chē)、共享汽車(chē)、分時(shí)租賃等出行新業(yè)態(tài)在促進(jìn)創(chuàng )新、改善民生以及提高出行服務(wù)質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要的作用。

      未來(lái)的出行行業(yè)市場(chǎng)可以預見(jiàn)的是,將以用戶(hù)體驗價(jià)值為王,滿(mǎn)足社會(huì )公眾高品質(zhì)多樣化、差異化的出行需求。而具備高價(jià)值、高品質(zhì)、高服務(wù)的出行工具,正是時(shí)代造就的主流選擇。

      面對正在變革的行業(yè)格局,江淮商務(wù)車(chē)針對中端出行市場(chǎng)提出“節油雙子星”的高效解決方案:偏向商用的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版和偏向商務(wù)的瑞風(fēng)M5柴油版聯(lián)袂出擊,持續為用戶(hù)帶來(lái)滿(mǎn)足行業(yè)細分需求的柴油MPV選擇。

      瑞風(fēng)M5柴油版的出現,為中端出行市場(chǎng)帶來(lái)了“芯”動(dòng)力、“柴”經(jīng)濟的優(yōu)質(zhì)選擇。5120*1840*1970mm外形尺寸和3080mm軸距的瑞風(fēng)M5柴油版,不僅繼承了“1個(gè)空間,7重舒適”的亮點(diǎn)基礎,引入的2.0CTI+6MT柴油動(dòng)力更升級詮釋出節油經(jīng)濟、商務(wù)舒適且高效的出行體驗。

      額定功率110kw/3600rpm、額定扭矩360N·m/1800rpm、百公里油耗7.5L、國六排放標準,全新的瑞風(fēng)M5柴油版(2.0CTI)發(fā)動(dòng)機呈現出高效、經(jīng)濟且環(huán)保的動(dòng)力表現。搭配來(lái)自德國格特拉克的6MT手動(dòng)變速箱,不僅油耗表現優(yōu)秀,還兼具了噪聲低、換擋手感輕盈、入檔清晰等特點(diǎn),充分保障并提升了整車(chē)的操控品質(zhì)。

      源自意大利研發(fā)中心的家族化前臉造型設計經(jīng)典大氣,寬大的展翼型鍍鉻進(jìn)氣格柵不僅帶來(lái)美學(xué)視覺(jué)沖擊,還能幫助快速散熱,提升車(chē)輛使用壽命。雙色軟包裹的內飾設計,中控面板、前門(mén)扶手增加棕色皮質(zhì)包覆,并運用縫線(xiàn)設計,儀表區域采用了藍色冷光色調,凸顯商務(wù)座駕氣息。雙區自動(dòng)空調、雙滑動(dòng)中門(mén)、全包裹性航空皮質(zhì)座椅、中排座椅360°旋轉、多變座椅組合、僅160mm的最小離地間隙……全新瑞風(fēng)M5柴油版從細節的方方面面提升了出行的舒適體驗。

      在智能方面,瑞風(fēng)M5柴油版搭載10.4寸MP5電容屏,可視面更大、顯示更清晰、反應更迅敏、操控性更強。標配智能語(yǔ)音、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和倒車(chē)影像,搭載ESC車(chē)身穩定、定速巡航、電子轉向助力、自動(dòng)大燈等人性化智能安全配置,對操控性和安全性提供“雙保險”。

      “芯”動(dòng)力,“柴”經(jīng)濟 的動(dòng)力亮點(diǎn)和“1個(gè)空間7重舒適”的綜合優(yōu)勢,凝練了出行新業(yè)態(tài)發(fā)展亟需的產(chǎn)品價(jià)值。15.98萬(wàn)元的價(jià)格將產(chǎn)品優(yōu)勢進(jìn)一步放大,瑞風(fēng)M5柴油版或成為中端商務(wù)MPV市場(chǎng)最具競爭力的車(chē)型之一。


    (責任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞