隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)消費升級，“定制汽車(chē)”的概念從超豪華品牌專(zhuān)屬名詞，成為大眾普遍需求。然而，代表生產(chǎn)效率的“標準化”與定制的“個(gè)性化”屬性天然矛盾，如何在消化大批量定制訂單的同時(shí)，實(shí)現短周期交付？

　　順利啃下這塊“硬骨頭”的上汽大通，憑借全球首創(chuàng )的C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，成為推動(dòng)行業(yè)變革的先行者。從2017年推出全球首款用戶(hù)驅動(dòng)業(yè)務(wù)、用戶(hù)參與決策的車(chē)型D90，到2020年成長(cháng)為“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”，陸續發(fā)布MPV、房車(chē)、皮卡、新能源等全領(lǐng)域定制產(chǎn)品，當大家摸著(zhù)石頭準備過(guò)河時(shí)，上汽大通C2B業(yè)務(wù)模式已通過(guò)實(shí)踐走向成熟。

　　用戶(hù)需要什么車(chē)，“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”就能定制什么

　　目前，上汽大通MAXUS已形成覆蓋MPV、SUV、房車(chē)、輕客、皮卡、新能源等細分市場(chǎng)的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，所有產(chǎn)品均可支持C2B大規模個(gè)性化智能定制模式。通過(guò)選配平臺“蜘蛛智選”，用戶(hù)3分鐘即可“選出”一臺Dream Car，線(xiàn)上完成定制，28天內新車(chē)到家。

　　針對房車(chē)旅行愛(ài)好者，上汽大通在2020年帶來(lái)“旅行家”、“生活家”、“探索家”系列在內的10余款可定制房車(chē)車(chē)型，以定制化基因賦能中國房車(chē)市場(chǎng)，形成原廠(chǎng)定制的國內房車(chē)新生態(tài)。

　　如果你是擁抱綠色出行的用戶(hù)，“新能源汽車(chē)全領(lǐng)域定制專(zhuān)家”上汽大通擁有從純電、混合動(dòng)力，到最前沿的氫燃料電池的全能源體系，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款高品質(zhì)新能源車(chē)型可供選擇。

　　上汽大通還在2020年的北京車(chē)展連發(fā)三款重磅MPV定制化車(chē)型——搭載“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統的2021款G20、最像房車(chē)的MPV 旅行家G20、全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7，展示了上汽大通MAXUS豐富的MPV產(chǎn)品矩陣與“全能MPV定制專(zhuān)家”實(shí)力。

　　不僅可以滿(mǎn)足每個(gè)用戶(hù)的“私人定制”，上汽大通MAXUS還能快速響應社會(huì )用車(chē)需求，提供針對特定用車(chē)場(chǎng)景創(chuàng )新定制的高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　疫情中，與“逆行者”攜手同行的，是上汽大通MAXUS負壓救護車(chē)。疫情蔓延以來(lái)，上汽大通堅守產(chǎn)線(xiàn)，與死神賽跑，為前線(xiàn)抗“疫”積極馳援負壓救護車(chē)，并向全國多家醫院捐贈救護車(chē)輛。

　　疫情后，幫助城市重燃 “煙火氣”的，是來(lái)自上汽大通MAXUS的流動(dòng)經(jīng)營(yíng)車(chē)。上汽大通MAXUS為百聯(lián)、光明、盒小馬、巴比、糧全其美等多家大型食品餐飲企業(yè)量身定制早餐車(chē)，有力促進(jìn)了流動(dòng)經(jīng)濟煥發(fā)生機。

　　與“軍哥哥”、“兵哥哥”、“警察叔叔”同進(jìn)退、并肩作戰的，是來(lái)自上汽大通MAXUS的服務(wù)車(chē)、救護車(chē)。疫情緩和后，上汽大通MAXUS全力生產(chǎn)并如期交付了T60及V80 PLUS軍方監護型救護車(chē)，此外在華東、華南、華中、華北，多地交付警用、消防用G20、G50、T70等車(chē)型。

　　日常工作中的生產(chǎn)搶修，同樣有上汽大通MAXUS運輸車(chē)助力。上汽大通MAXUS皮卡繼“喜提”上海地區首位“滬C皮卡”車(chē)主，更在行業(yè)內率先拿下首批“滬C”大客戶(hù)訂單，向中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司交付上汽大通MAXUS T60皮卡，用于寶鋼在上海地區的搶修作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)運輸。

　　如火如荼的城市物流“新基建”，上汽大通MAXUS以智慧物流車(chē)深度參與。7月，上汽大通與上海交運強強聯(lián)手，共同打造上海城市物流服務(wù)“新基建”。

　　是什么支撐了上汽大通C2B智能定制模式的成功實(shí)踐？

　　汽車(chē)行業(yè)自誕生100多年來(lái)，一直是高度強調標準化和流程驅動(dòng)的行業(yè)。作為車(chē)圈“第一個(gè)吃螃蟹”的企業(yè)，上汽大通C2B業(yè)務(wù)創(chuàng )新之路上面臨諸多未知的挑戰。極其復雜的汽車(chē)定制流程，極大地考驗著(zhù)一家車(chē)企對制造成本、供應鏈等的把控。上汽大通實(shí)施了整體的數字化轉型，即從B端標準主導到C端數據主導，并構建了面向用戶(hù)和升級在線(xiàn)管理的我行MAXUS平臺、房車(chē)生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)、3D工程設計在線(xiàn)、大通知乎平臺、i大通平臺等七大數字化平臺。

　　為了“一切由用戶(hù)驅動(dòng)”、不斷收集與運用大數據，上汽大通在組織架構和整體團隊業(yè)務(wù)數據化體系能力建設方面開(kāi)展了一系列舉措。如今的上汽大通，隨著(zhù)300多項“數字化工地”的逐步完工，進(jìn)一步提出了公司整體數據化水平要達到60%的目標，全面支持企業(yè)的數據信息流貫通。

　　隨著(zhù)“數字化工地”完工或交付，上汽大通的全業(yè)務(wù)鏈定制流程已邁向新的臺階。2020年7月，國內外頂級汽車(chē)廠(chǎng)商與全球頂級戰略咨詢(xún)公司，先后造訪(fǎng)上汽大通南京C2B工廠(chǎng)。作為全球唯一一家入選達沃斯世界經(jīng)濟論壇的“燈塔工廠(chǎng)”，上汽大通南京C2B工廠(chǎng)已成為全球第四次工業(yè)革命下汽車(chē)智能制造的“燈塔”，指引著(zhù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

　　快速交付是C2B智能制造模式實(shí)踐中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)。上汽大通承諾的交付周期為28天，上汽大通總經(jīng)理王瑞則要求工廠(chǎng)用23天實(shí)現交付，同時(shí)排產(chǎn)、制造和發(fā)運信息都在蜘蛛智選中和客戶(hù)實(shí)時(shí)共享，用戶(hù)也會(huì )第一時(shí)間收到短信通知。一次，一位定制化用戶(hù)收到提車(chē)消息，早上6點(diǎn)便等在4S店門(mén)口，不久他的車(chē)居然真的送來(lái)了，連現場(chǎng)工作人員都連連贊嘆。

　　據上汽大通總經(jīng)理王瑞回憶：“有位客戶(hù)在上汽大通店里選車(chē)選了七個(gè)小時(shí)，提了各種疑問(wèn)，問(wèn)完沒(méi)買(mǎi)，去別的地方逛，第二天又回來(lái)交定金買(mǎi)車(chē)，因為他說(shuō)在上汽大通什么都可以選，到別的地方連顏色都不可以選。在客戶(hù)習慣定制化的購車(chē)方案之后，未來(lái)我們在各個(gè)細分市場(chǎng)可能會(huì )有更大的發(fā)展。”

　　或許正是受到這種定制化基因吸引，2020年全年，上汽大通MAXUS收獲了147,209位 “新粉絲”，取得了全年整車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)17.16%的傲人成績(jì)，向更多用戶(hù)展示了“汽車(chē)定制”的魅力與風(fēng)采。

　　C2B大規模個(gè)性化智能定制模式證實(shí)了上汽大通的前瞻性和預見(jiàn)性，更將與上汽大通一起走向更加精彩紛呈的未來(lái)。立足于“中國汽車(chē)定制專(zhuān)家”新起點(diǎn)，上汽大通將持續依托上汽集團在A(yíng)I等先進(jìn)科技領(lǐng)域的優(yōu)勢，以新技術(shù)手段賦能C2B智能定制模式，深度挖掘用戶(hù)潛在需求，開(kāi)辟全新跑道來(lái)保持并擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，不斷為更多用戶(hù)提供更美好的定制化汽車(chē)生活。