日前，一汽解放聯(lián)合運聯(lián)智庫發(fā)起的“中國公路主要干線(xiàn)物流運營(yíng)實(shí)測”項目已經(jīng)完成第一階段運營(yíng)實(shí)測。該階段實(shí)際行程為天津-成都-武漢-杭州-天津，行駛里程達5171公里。從平原出發(fā)，經(jīng)丘陵、山地等多種路況最終返回出發(fā)地，軌跡覆蓋華北、華西、中原、華東區域，沿途豐富的地理環(huán)境和氣候差異也深度呈現了真實(shí)情況下的運輸場(chǎng)景。

　　實(shí)測的第一段線(xiàn)路的運輸車(chē)輛均出自用戶(hù)的首臺鷹途商務(wù)艙、頭等艙兩款車(chē)型，在車(chē)貨總重49噸的情況下，駕駛司機嚴格按照真實(shí)運輸狀況進(jìn)行行駛，每4小時(shí)輪換不間斷行駛，累計行駛時(shí)長(cháng)64.10小時(shí)。兩款車(chē)型分別掛載了箱式掛車(chē)和冷鏈掛車(chē)，最大限度完成貨物運輸、冷鏈生鮮運輸實(shí)況，為行業(yè)提供精準、可靠的數據支持。

　　真實(shí)、有效的數據離不開(kāi)優(yōu)秀的產(chǎn)品作支撐，在降本增效競爭激烈的當下，出色的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計、高效的動(dòng)力組成以及豐富的科技配置為車(chē)輛的平穩運行提供了基礎保障，作為國內高端重卡，解放鷹途更是在舒適生活、人文關(guān)懷層面開(kāi)創(chuàng )了業(yè)內先河，體現出業(yè)界標桿的硬實(shí)力。

　　實(shí)車(chē)標配自動(dòng)擋變速箱、甩掛運輸必備的空氣懸架、緊急剎車(chē)輔助系統AEBS、電子剎車(chē)系統EBS、防側翻穩定系統ESC、車(chē)道偏離及前碰預警系統、液力緩速器和發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)等豐富的主、被動(dòng)安全裝置，實(shí)用性極強。

　　作為最具智能性的PCC預見(jiàn)性自適應巡航技術(shù)也全車(chē)系標配，同時(shí)配合基于A(yíng)DAS高精度地圖可以結合實(shí)際地貌路況實(shí)現精準自動(dòng)操控，輕松應對高速安全跟車(chē)和上下坡等不同駕駛環(huán)境和路況，有效緩解駕駛員疲勞的同時(shí)增加行駛安全性，同時(shí)更加有效降低燃油消耗。人性化體驗還包括自動(dòng)開(kāi)啟的LED大燈以及準確判斷行駛環(huán)境的雨量自動(dòng)感應等功能。令人眼前一亮的還有發(fā)光式車(chē)標，清晰醒目的標志也成為了實(shí)測道路上的風(fēng)景線(xiàn)。

　　在運輸過(guò)程中，給司機和沿途卡友留下印象最深的無(wú)疑是轎車(chē)般的內飾設計和制作工藝，無(wú)論是中控皮質(zhì)用料還是雙屏彩顯，亦或是帶有加熱和通風(fēng)功能的一體式氣囊減震式座椅，都為車(chē)上人員帶來(lái)舒適的駕乘體驗；大幅度、多角度的座椅調節也讓每次換班的司機贊不絕口，長(cháng)途駕駛不疲憊、調節細膩不挑身材；旋鈕式自動(dòng)換擋、自動(dòng)恒溫空調、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等配置更是一應俱全，大大降低了駕駛員的工作強度。

　　其中旋鈕式換擋為車(chē)內空間使用率帶來(lái)了翻天覆地的變化，配合可大角度位移的方向盤(pán)在停車(chē)狀態(tài)下為車(chē)上人員留出充足的使用空間，可謂“得房率”相當高，節約出的額外空間可以輕松放下隱藏式小桌，無(wú)論是停車(chē)用餐還是放置必備物品，都可以從容優(yōu)雅的在座艙內移動(dòng)和應對；副駕駛一側還提供了抽拉式小桌板，一如飛機及高鐵模式，更加人性化；床鋪下方的抽屜被設計成便捷儲物空間及車(chē)載冰箱，即便在炎炎夏日車(chē)內人員也可以享受到?jīng)鏊�的冷飲；配合原廠(chǎng)自帶的駐車(chē)空調，在晝夜交替、溫差較大的復雜氣溫情況下，為車(chē)上人員提供舒適的休息環(huán)境。

　　解放鷹途商務(wù)艙、頭等艙搭載了解放動(dòng)力“6DN2”系列15升排量的發(fā)動(dòng)機，其最大馬力620匹，峰值扭矩高達2850牛?米；搭配的解放領(lǐng)動(dòng)12擋AMT變速箱采用全鋁殼體、超速擋設計，其換油里程達到了60萬(wàn)公里；這款發(fā)動(dòng)機及變速箱的組合能在很大程度上提升工況效率，降低運營(yíng)成本。

　　為節省燃油做出貢獻的還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵和車(chē)輛側裙的空氣動(dòng)力學(xué)套件。本階段實(shí)測線(xiàn)路中，實(shí)測車(chē)輛的平均時(shí)速為79km/h左右，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵在冷啟動(dòng)暖機和高速巡航狀態(tài)下，帶來(lái)了不錯的燃油經(jīng)濟性提升；車(chē)輛在高速行駛時(shí)，車(chē)身覆蓋件通過(guò)有效的梳理車(chē)側亂流，可大大降低行駛阻力，節省燃油。

　　本次實(shí)測項目的第一階段正式完成，在收集到詳盡的運營(yíng)數據的同時(shí)，解放鷹途也在這個(gè)過(guò)程中展現出高端重卡應有的硬核實(shí)力，實(shí)測還在繼續，請大家持續關(guān)注。