煤炭，作為國家的能源支柱，保障了發(fā)電、供暖、化工等行業(yè)的平穩運行。隨著(zhù)國際油價(jià)上漲，煤炭在國內能源領(lǐng)域的地位再次得到提升，巨量的需求對煤炭運輸提出了不小挑戰。在成本升高，運價(jià)走低，優(yōu)秀駕駛員稀缺的當下，運輸煤炭的卡車(chē)需要同時(shí)滿(mǎn)足性?xún)r(jià)比、輕量化、節油、可靠以及舒適性等多方面嚴苛的需求。“一汽解放J6P經(jīng)典版牽引車(chē)”正是集上述優(yōu)勢于一身，應需而來(lái)的一款賺錢(qián)利器，戳中了不少卡友的心巴，一經(jīng)上市便在國內石家莊、焦作、聊城、徐州、商丘等煤炭重地掀起熱銷(xiāo)狂潮。

　　極致輕盈 掙錢(qián)機器

　　眾所周知，在煤炭、砂石料等資源運輸市場(chǎng)，用戶(hù)對車(chē)輛自重十分敏感。為了讓用戶(hù)獲得更多收益，J6P經(jīng)典版應用多項降重措施，從總成、結構和材料三個(gè)方面進(jìn)行降重設計。首先在總成輕量化方面，該車(chē)匹配全鋁變速箱、輕量化5噸級前軸和435后橋，保證承載的同時(shí)整車(chē)降重100kg；其次在結構輕量化方面，采用前二后二板簧、創(chuàng )新的一體式鑄造橫梁以及獨有的輕量化楔式制動(dòng)器，實(shí)現降重75kg；在輕量化材料方面，車(chē)架橫梁和尾梁采用鋁合金材質(zhì)、整車(chē)可選裝鋁合金輪輞，實(shí)現降重100kg。

　　通過(guò)以上措施，這款車(chē)的實(shí)際自重僅7.7噸，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，如果整車(chē)選配了鋁合金輪轂，還可以更輕。搭配一個(gè)13米長(cháng)的標準掛車(chē)，整車(chē)自重在14噸以?xún)龋�裝運35噸的煤炭合法不超載。

　　節油專(zhuān)家 精打細算

　　除了輕量化之外，油耗也是用戶(hù)所關(guān)注的方面。考慮到運煤車(chē)基本上以“重去空回”的工況為主，這款車(chē)的動(dòng)力鏈設計就十分“經(jīng)典”：應用解放動(dòng)力CA6DM2 11升排量 460馬力發(fā)動(dòng)機，CA12TAX230（全鋁殼體）變速器和435輕量化驅動(dòng)橋。重車(chē)拉煤時(shí)掛11擋，車(chē)速剛好處于60~70公里之間，也符合在國道上最為常見(jiàn)的限速范圍，此時(shí)發(fā)動(dòng)機負荷輕，動(dòng)力儲備大，自然更省油；返程空載時(shí)掛入12擋，轉速1200轉，車(chē)速可突破80公里/小時(shí)，返程效率高，同樣也省油。

　　且解放體系節油技術(shù)深耕煤炭、普貨市場(chǎng)使用場(chǎng)景，對高速、國道、山區、高原、多路況混合等全工況數據標定，整車(chē)能夠在駕駛過(guò)程中自動(dòng)適配最優(yōu)控制策略，實(shí)現整車(chē)節油效果最優(yōu)。

　　據悉，J6P經(jīng)典版所匹配的發(fā)動(dòng)機在燃燒、進(jìn)氣、后處理等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，這也是J6P經(jīng)典版節油性突出的重要原因。發(fā)動(dòng)機應用了解放獨有的分區燃燒技術(shù)，燃燒更充分，空氣利用率大于89%的，燃燒速度提升15%；散熱風(fēng)扇直徑達810毫米，讓發(fā)動(dòng)機控溫更精確，且動(dòng)力損失更小，也起到很好的節油效果。

　　不要小看這些細微的差異，若按照煤炭運輸一趟往返1000公里，每百公里省3升油，油費7元/升估算，一趟就可以省200元左右，一年保守跑100趟就可輕松多賺2萬(wàn)元。

　　舒適隨心 無(wú)懼顛簸

　　有的卡友覺(jué)得煤炭運輸環(huán)境惡劣，車(chē)輛舒適性不重要，其實(shí)這個(gè)觀(guān)點(diǎn)是錯誤的，通常運煤裝卸貨需要長(cháng)時(shí)間的等待，如果車(chē)內的舒適性不佳，司機一定特別勞累。對此，解放J6P經(jīng)典版駕駛室以家居化為設計理念，為用戶(hù)打造舒適座艙，駕駛室通過(guò)四點(diǎn)空氣懸置、航空級減振座椅、850毫米寬臥鋪，實(shí)現駕乘空間同級別最優(yōu)，有效緩解駕駛疲勞，為卡友提供舒適駕乘環(huán)境。

　　車(chē)輛還針對運煤場(chǎng)景做了細節設計，腳踏板是全鏤空的，上下車(chē)時(shí)可刮去鞋底的泥土沉積。另外，該車(chē)的空調系統也進(jìn)行了優(yōu)化，制冷量提升了15%，制熱量提升了30%，更適合北方氣候，無(wú)論冬夏車(chē)內都能擁有適宜的溫度。總之，駕駛它在顛簸的路面上行駛，身體不易疲勞，也不易產(chǎn)生職業(yè)病。

　　解放神車(chē) 再續傳奇

　　正是由于這些突出特性，這款“運煤利器”上市之后即受到熱捧。繼解放J6P經(jīng)典版9月19日在線(xiàn)上直播產(chǎn)品發(fā)布會(huì )后，線(xiàn)下的區域上市活動(dòng)也相繼開(kāi)展起來(lái)，在石家莊、焦作、聊城、徐州、商丘等產(chǎn)煤重地，現場(chǎng)成交量火爆，“神車(chē)”再掀熱銷(xiāo)狂潮。

　　區域上市現場(chǎng)，從靜態(tài)體驗到動(dòng)態(tài)駕馭，專(zhuān)業(yè)人員的技術(shù)講解讓卡友們得到了“沉浸式”體驗；實(shí)車(chē)亮相讓大家領(lǐng)略到解放J6P經(jīng)典版牽引車(chē)的絕佳實(shí)力，大家被其卓越性能所折服。

　　自2007年7月15日解放第六代重卡問(wèn)世，15年來(lái)，解放J6作為單一重卡車(chē)型，連續數年全球銷(xiāo)量第一，不僅締造了140萬(wàn)輛銷(xiāo)量傳奇，也創(chuàng )下了“365萬(wàn)公里無(wú)大修”的壯舉，J6“神車(chē)”的可靠性得到了用戶(hù)的一致認可，被行業(yè)及廣大用戶(hù)譽(yù)為一代“神車(chē)”。如今“神車(chē)”家族又添新成員，J6P經(jīng)典版也繼承了家族優(yōu)良基因，相信它會(huì )在煤炭、砂石料、中短途細分運輸市場(chǎng)大放異彩，續寫(xiě)J6“神話(huà)”。