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    殷軍:服務(wù)促使用戶(hù)再購買(mǎi) 解放輕卡南京市占率達15%

    2022年12月28日 14:43    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      南京金銘毅汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理殷軍介紹,在解放輕卡廠(chǎng)家的支持下,進(jìn)行各類(lèi)性的用戶(hù)回饋活動(dòng),與用戶(hù)時(shí)刻保持有效地溝通和聯(lián)系,促成既有用戶(hù)的“再購買(mǎi)”,并以此在全行業(yè)下行過(guò)程中穩重了南京金銘毅的市場(chǎng)基本盤(pán)。

      憑借對新老用戶(hù)的細致研究和敏銳洞察,南京金銘毅開(kāi)展了行之有效并具有針對性的銷(xiāo)售策略,并在實(shí)際工作中貫徹實(shí)施。他說(shuō):“新能源車(chē)必然是未來(lái)主流,我們要走在前端。”

      相比較其他物流節點(diǎn)城市,作為六朝古都的南京,坐擁京滬線(xiàn)和長(cháng)江經(jīng)濟帶構成的南北、東西兩大通道的交匯點(diǎn),發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )為這座城市帶來(lái)高度成熟的物流用車(chē)市場(chǎng)。南京地區的物流市場(chǎng)源于其豐富的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,因此城市內物資配送和短途城際配送成為該地區主要物流需求。而由此應運而生的則是輕型貨車(chē)的主戰場(chǎng)。

      南京金銘毅汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責解放輕卡在南京地區的推廣銷(xiāo)售、維修保養等各項業(yè)務(wù)已有八年之久,是解放輕卡在當地的兩家一級經(jīng)銷(xiāo)商之一,市場(chǎng)占有率達15%。公司總經(jīng)理殷軍在接受中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)介紹,南京金銘毅今年業(yè)績(jì)與整體市場(chǎng)保持同步。

      “在面對全行業(yè)下行壓力是,我們通過(guò)各種行之有效的工作,保持住了我們店、我們解放輕卡在南京地區的市場(chǎng)地位。”殷軍說(shuō)。

      談及解放輕卡產(chǎn)品的銷(xiāo)售工作,殷軍表示,目前南京金銘毅銷(xiāo)量銷(xiāo)量表現最好的是解放輕卡3.3米軸距的虎VN。“這款產(chǎn)品適合南京這種供應鏈發(fā)達,產(chǎn)業(yè)配套全,需要大量城配運輸的城市。”殷軍說(shuō)。

      商用車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷多年高位運行之后,市場(chǎng)需求一再被透支,2022年進(jìn)入下行調整期確實(shí)在所難免。殷軍對于市場(chǎng)行情的走勢,有著(zhù)自己的看法。“整體市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑主要是需求被透支,”他說(shuō),“目前運價(jià)下跌,運輸市場(chǎng)有些內卷。”

      相比較用車(chē)市場(chǎng)需求較弱帶來(lái)的行業(yè)下行,殷軍認為,國六排放標準的實(shí)施并未對南京當地的輕卡車(chē)輛銷(xiāo)售產(chǎn)生消極影響。“主要是選購輕卡車(chē)型的用戶(hù)大多為剛剛從事運輸的年輕群體,”殷軍說(shuō),“他們對排放標準升級接受度高,并未受購車(chē)價(jià)格和用車(chē)成本提高的影響。”同時(shí),他表示,入行時(shí)間較長(cháng)的老用戶(hù)對國六標準實(shí)施只是會(huì )有相對長(cháng)一些的適應期,因此排放升級并未對銷(xiāo)量產(chǎn)生明顯影響。

      “憑借對新老用戶(hù)的細致研究和敏銳洞察,南京金銘毅開(kāi)展了行之有效并具有針對性的銷(xiāo)售策略,并在實(shí)際工作中貫徹實(shí)施。” 殷軍如是說(shuō)。

      商用車(chē)產(chǎn)品由于其生產(chǎn)資料的特殊屬性,對出勤率要求高,因此業(yè)內有種說(shuō)法:“第一臺車(chē)是銷(xiāo)售賣(mài)出去的,回頭客都是售后團隊賣(mài)出去的。”由此可見(jiàn),在商用車(chē)用戶(hù)眼中,廠(chǎng)商的維修保養服務(wù)相當重要,是衡量品牌優(yōu)劣的關(guān)鍵因素。

      殷軍介紹,南京金銘毅根據地區市場(chǎng)實(shí)際情況和產(chǎn)品特點(diǎn)以及用戶(hù)使用場(chǎng)景等關(guān)鍵因素,為每位購買(mǎi)解放輕卡的用戶(hù)建立檔案,檔案中包含車(chē)輛和用戶(hù)的關(guān)鍵信息,并安排銷(xiāo)售人員作為專(zhuān)職對接人持續不間斷跟蹤用戶(hù)的用車(chē)情況,對車(chē)輛的使用、用戶(hù)的反饋以及維修保養周期做到心中有數。同時(shí),在解放輕卡廠(chǎng)家的支持下,進(jìn)行各類(lèi)性的用戶(hù)回饋活動(dòng),與用戶(hù)時(shí)刻保持有效地溝通和聯(lián)系,促成既有用戶(hù)的“再購買(mǎi)”,并以此在全行業(yè)下行過(guò)程中穩重了南京金銘毅的市場(chǎng)基本盤(pán)。

      而對于新用戶(hù)的開(kāi)拓,南京金銘毅采取了多維度、多角度的營(yíng)銷(xiāo)方式,通過(guò)線(xiàn)下走訪(fǎng)和線(xiàn)上推廣等方式相結合,在當地物流集散地和社交媒體發(fā)布各類(lèi)型消息,行之有效的介紹解放輕卡產(chǎn)品以及南京金銘毅的服務(wù),有力的開(kāi)拓了新用戶(hù)。

      除了銷(xiāo)售工作的持續推進(jìn),殷軍透露,南京金銘毅在未來(lái),將通過(guò)與南京地區的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)合作,在新能源和專(zhuān)用車(chē)兩方面實(shí)現增量。“南京這種規模的城市對專(zhuān)用車(chē)需求旺盛,加之生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的思想深入人心,未來(lái)大有可期,”殷軍說(shuō)道,“而新能源車(chē)必然是未來(lái)主流,我們要走在前邊。”

      殷軍和南京金銘毅一直在思考走在前邊,也正是這種思考方式,讓他們保持干勁,思考創(chuàng )新,為解放輕卡在南京地區扎實(shí)穩固市場(chǎng)地位不斷出力,再創(chuàng )新高。


    (責任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞