質(zhì)量無(wú)小事，時(shí)逢315，質(zhì)量問(wèn)題再次被推上風(fēng)口浪尖。

　　在商用車(chē)圈，質(zhì)量一直都是各大車(chē)企永恒不變的追求的目標，這不但關(guān)系著(zhù)用戶(hù)的效益，也關(guān)系著(zhù)用戶(hù)的生命安全。一個(gè)企業(yè)歷史悠久并不難，但難的是既悠久，又要始終屹立于行業(yè)前列。作為國內商用車(chē)市場(chǎng)的“領(lǐng)頭雁”，一汽解放對于高質(zhì)量始終有著(zhù)自己的不懈追求。

　　強化高質(zhì)量產(chǎn)品先行

　　“工欲善其事必先利其器”，對于商用車(chē)品牌而言，產(chǎn)品力是品牌的核心。堅持質(zhì)量制勝戰略，持續推進(jìn)四大工程，一汽解放產(chǎn)品質(zhì)量不斷邁向世界一流。基于對標數據挖掘和分析，建立引領(lǐng)國內商用車(chē)行業(yè)的售后質(zhì)量評價(jià)標準，通過(guò)厘定基線(xiàn)，深入市場(chǎng)調研分析，制定TOPN與NTF實(shí)施方案，整車(chē)可靠性提升73%，單車(chē)索賠金額降低75%，大幅提升產(chǎn)品可靠性和用戶(hù)出勤率，實(shí)現整車(chē)可靠性國內第一。

　　據悉，2023年解放在產(chǎn)品方面將全面提升產(chǎn)品覆蓋度，不斷提升產(chǎn)品競爭力。目前，解放已經(jīng)實(shí)現了市場(chǎng)全覆蓋，其中，牽引車(chē)包括7個(gè)平臺，20款產(chǎn)品，覆蓋9個(gè)細分市場(chǎng)；載貨車(chē)有7個(gè)平臺，16款產(chǎn)品，覆蓋6個(gè)細分市場(chǎng)；自卸車(chē)有8個(gè)平臺，覆蓋6個(gè)細分市場(chǎng)。同時(shí)，2023年解放還將導入J7、鷹途660PS產(chǎn)品，J6G、JK6導入320PS及以上產(chǎn)品，全面拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，滿(mǎn)足更多細分市場(chǎng)需求。此外，針對細分市場(chǎng)，2023年J7還將推出創(chuàng )領(lǐng)版、經(jīng)典版、定制版，并將首創(chuàng )高端重卡營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷夯實(shí)J7國內高端重卡標桿地位。

　　當“挑剔”成為一種習慣

　　質(zhì)量的生命力來(lái)源于精益化管理。如果說(shuō)，生產(chǎn)技術(shù)是產(chǎn)品的靈魂，那么精益化的質(zhì)量管理就是賦予其血與肉的“造物者”。標準化、專(zhuān)業(yè)化、精益化的質(zhì)量管理在一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)中起著(zhù)舉足輕重的作用，其產(chǎn)品質(zhì)量是管理水平和生產(chǎn)技術(shù)的綜合反映。

　　多年來(lái)，一汽解放緊跟國家政策引領(lǐng)，不斷堅持精益生產(chǎn)管理模式，持續完善整車(chē)及總成布局規劃。在解放J7整車(chē)智能工廠(chǎng)，采用國際先進(jìn)制造及檢測技術(shù)的同時(shí)，還充分結合主流的數智化技術(shù)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心載體，實(shí)現汽車(chē)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等新基建技術(shù)成果的充分融合，打造了個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同的智能制造新模式，滿(mǎn)足你對數字化工廠(chǎng)的全部想象。J7整車(chē)智能工廠(chǎng)的班組屏展示著(zhù)班組安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、成本、人事、綜合等信息，讓班組人員全面掌握各項指標達成情況和變化點(diǎn)信息，提高精益化管理水平。

　　視覺(jué)識別檢測全流程規范工人作業(yè)

　　走出生產(chǎn)線(xiàn)，在解放還有這樣一群“挑剔”的人。他們冬練三九，夏練三伏，挑戰正負近90℃的溫差，征服海拔4800m的高原，他們是解放質(zhì)量的守護者，也是解放整車(chē)試驗人。高寒、高溫、高原試驗簡(jiǎn)稱(chēng)“三高”，是車(chē)輛環(huán)境適應性試驗中最重要的組成部分。做好整車(chē)試驗，把好研發(fā)最后一關(guān)，挑戰“三高”極限是對用戶(hù)極限使用環(huán)境場(chǎng)景的全面覆蓋，從而不斷為用戶(hù)打造最舒適的駕乘體驗，一汽解放試驗人深知責任重大，并不斷用實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)研發(fā)工作者對于產(chǎn)品質(zhì)量的宣言。精益求精，追求極限，解放整車(chē)試驗人在最極端的駕駛環(huán)境對車(chē)輛進(jìn)行著(zhù)最嚴格的測試，用身體力行向世人證明解放卡車(chē)優(yōu)秀的品質(zhì)和領(lǐng)航的實(shí)力。

　　高寒測試中的解放試驗人

　　質(zhì)量，必須以客戶(hù)為中心

　　用戶(hù)的支持與信賴(lài)是一汽解放不懈的動(dòng)力之源。隨著(zhù)中國運輸行業(yè)的高速發(fā)展，中國物流行業(yè)的規模、潛力快速爆發(fā)，客戶(hù)沉浸式體驗的重要性尤為凸顯。一汽解放始終秉持“以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導向”的經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域持續發(fā)力，積極踐行高質(zhì)量營(yíng)銷(xiāo)。

　　一汽解放“感動(dòng)服務(wù)”logo

　　一汽解放率先提出并創(chuàng )建了“感動(dòng)服務(wù)”品牌，開(kāi)創(chuàng )了國內商用車(chē)服務(wù)品牌先河。2018年，一汽解放推出“優(yōu)你速”全場(chǎng)景服務(wù)模式，為“感動(dòng)服務(wù)”注入了新的內涵，通過(guò)“深度參與、實(shí)時(shí)互動(dòng)、全程透明、結果評價(jià)”實(shí)現服務(wù)全過(guò)程可視化，加強服務(wù)保障和客戶(hù)關(guān)系維護。2019年，基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代環(huán)境，解放“鷹雄匯”卡友俱樂(lè )部建立，成為深化客戶(hù)關(guān)系、強化品牌歸屬的堅實(shí)平臺，為客戶(hù)在服務(wù)、關(guān)懷以及運營(yíng)領(lǐng)域提供信息互通、資源共享，向卡友提供維保、衍生和增值服務(wù)。在解放“鷹雄匯”180多萬(wàn)活躍用戶(hù)的龐大群體中，有祖孫四輩駕駛解放車(chē)的“傳承用戶(hù)”耿開(kāi)學(xué)，有駕駛解放三進(jìn)三出武漢疫區的“抗疫先鋒”穆秋夫婦，還有鐵肩擔道義的“救火英雄”孫剛和宋加雷……一汽解放實(shí)現了由對卡車(chē)產(chǎn)品的單一服務(wù)向對“人與車(chē)”服務(wù)的轉變，一方面提高用戶(hù)便捷感受，另一方面通過(guò)效率提升為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。

　　2021年7月20日，一汽解放鷹雄匯第二屆全國理事會(huì )隆重召開(kāi)

　　2020年底，解放推出“感動(dòng)服務(wù)”領(lǐng)航計劃和“解放會(huì )員福利計劃”，多維度賦能用戶(hù)，三大終身服務(wù)項目開(kāi)創(chuàng )行業(yè)終身服務(wù)的先河。2022年，圍繞終端行銷(xiāo)、五度運營(yíng)、數據賦能等方面提升客戶(hù)黏性，由過(guò)程服務(wù)實(shí)現全品質(zhì)關(guān)愛(ài)，助力卡友贏(yíng)戰貨運市場(chǎng)。

　　2023年，一汽解放圍繞客戶(hù)運行場(chǎng)景、生活場(chǎng)景重磅推出行業(yè)首創(chuàng )J7獨享5大權益保障，覆蓋“高殘值保值權益”“高效運行保障權益”“雙重法律援助權益”“人車(chē)雙重險權益”和“保內外救援權益”五個(gè)方面，實(shí)現全方位為客戶(hù)保駕護航，可謂“用解放J7，無(wú)后顧之憂(yōu)”。

　　品質(zhì)鑄就品牌，誠信贏(yíng)得信賴(lài)。正是有著(zhù)對質(zhì)量的嚴格把控，才有一汽解放在市場(chǎng)艱難的歲月中，一直穩居行業(yè)第一的“龍頭”地位。相信解放在品質(zhì)承載責任，技術(shù)創(chuàng )造優(yōu)勢，創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)的品牌戰略統領(lǐng)下，定能以更好的質(zhì)量勇立行業(yè)潮頭，不斷釋放中國自主品牌的正能量！