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    陳士華預計全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將超出年初3%的預期

    2023年11月28日 14:22    來(lái)源: 證券日報     記者 龔夢(mèng)澤

      據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)整理的國家統計局數據顯示,2023年1月份-10月份,汽車(chē)制造業(yè)利潤為3946.4億元,同比增長(cháng)0.5%,占規模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.5%。2023年1月份-10月份,汽車(chē)制造業(yè)利潤率為4.9%。

      “金九銀十”是傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季,今年各地新一輪地方補貼與廠(chǎng)商沖量共同發(fā)力,使得10月份車(chē)市熱度高漲。數據顯示,10月份,國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到289.1萬(wàn)輛和285.3萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)11.2%和13.8%;今年前10個(gè)月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成2401.6萬(wàn)輛和2396.7萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)8%和9.1%。

      中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,10月份,我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼9月份后再創(chuàng )歷史同期新高。伴隨著(zhù)穩定經(jīng)濟增長(cháng)的政策效應持續顯現,加之地方購車(chē)補貼、促銷(xiāo)活動(dòng)的延續,第四季度汽車(chē)消費有望持續增長(cháng)。

      有分析人士認為,盡管前10個(gè)月汽車(chē)制造業(yè)的盈利能力只是略有增加,但卻體現出行業(yè)在面對市場(chǎng)波動(dòng)和挑戰時(shí)的穩健性。

      從汽車(chē)類(lèi)零售情況來(lái)看,10月份,汽車(chē)類(lèi)零售額為4135億元,同比增長(cháng)11.4%,占全社會(huì )消費品零售總額的9.5%;1月份-10月份,汽車(chē)類(lèi)零售額為38968億元,同比增長(cháng)5.3%,占全社會(huì )消費品零售總額的10.1%。

      固定資產(chǎn)投資方面,1月份-10月份,汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)18.7%,高于全國固定資產(chǎn)投資15.8個(gè)百分點(diǎn);工業(yè)增加值方面,10月份,汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(cháng)10.8%;1月份-10月份,汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(cháng)11.3%,高于同期規模以上工業(yè)7.2個(gè)百分點(diǎn)。

      “結合目前汽車(chē)行業(yè)日益嚴峻的競爭態(tài)勢,4.9%的利潤率表明汽車(chē)制造業(yè)在成本控制和市場(chǎng)需求方面實(shí)現了相對平衡。”在中國乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)張秀陽(yáng)看來(lái),略有上漲的利潤表現,一方面顯示出汽車(chē)行業(yè)在復雜經(jīng)濟環(huán)境中的韌性,另一方面也表明汽車(chē)行業(yè)尚有潛力可挖。

      聚焦到車(chē)企表現來(lái)看,今年前10個(gè)月,汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計2042.4萬(wàn)輛,同比增長(cháng)6.5%,占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.2%,低于上年同期2個(gè)百分點(diǎn)。其中,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計632.1萬(wàn)輛,同比增長(cháng)49.6%,占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.8%,高于上年同期6.9個(gè)百分點(diǎn)。

      目前,汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商已進(jìn)入全年目標沖刺階段,車(chē)市競爭愈發(fā)白熱化。尤其是進(jìn)入第四季度,部分廠(chǎng)家先后推出促銷(xiāo)沖量舉措,逐步加大終端促銷(xiāo)力度。隨著(zhù)國家層面針對汽車(chē)行業(yè)的政策指引力度加大,車(chē)市有望較好完成全年目標。

      對此,陳士華認為,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的月度規律普遍具有年末“翹尾”效應,去年最后兩個(gè)月基數較低,從近期調研情況看,今年“翹尾”情況還會(huì )出現。

      “今年前10個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)9.1%,加之車(chē)企第四季度還要沖量,預計全年產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)速度要超出年初3%的預期。”陳士華說(shuō)。


    (責任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞