2024年重卡行業(yè)一季度累計銷(xiāo)售27.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.0%。從數據看，基建、物流等相關(guān)行業(yè)正在緩慢復蘇中，對重卡市場(chǎng)的影響相對會(huì )有滯后期，未來(lái)重卡市場(chǎng)二、三季度或將迎來(lái)更大的增速，但如何在行業(yè)向上時(shí)把握住機會(huì )，這是重卡企業(yè)在轉型升級高質(zhì)量發(fā)展的背景下，需要深思熟慮的問(wèn)題。

　　近日，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2024年3月重卡銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.3%；一季度累計銷(xiāo)售27.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.0%。

　　重汽銷(xiāo)量居首位 解放增幅最大

　　從各企業(yè)的表現來(lái)看，中國重汽一季度銷(xiāo)售重卡76626輛，同比增長(cháng)13.4%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)首位。中國重汽延續了近幾年良好的市場(chǎng)表現，不斷根據市場(chǎng)變化和用戶(hù)需求推出新產(chǎn)品，同時(shí)在新春佳節之際開(kāi)展“親人服務(wù)”，持續為用戶(hù)送溫暖，有效的從售后服務(wù)維度支持銷(xiāo)售、推廣工作。

　　一汽解放一季度銷(xiāo)售重卡59205輛，同比增長(cháng)33.3%，累計銷(xiāo)量位居行業(yè)第二，增幅位居行業(yè)首位。4月2日，“蓄勢向新 共創(chuàng )未來(lái)”一汽解放2024媒體、投資者交流會(huì )在北京召開(kāi)。一汽解放領(lǐng)導層出席會(huì )議，與投資者、媒體共同圍繞商用車(chē)行業(yè)和解放經(jīng)營(yíng)發(fā)展進(jìn)行深入交流，共話(huà)發(fā)展之勢、共謀領(lǐng)航之路。一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(cháng)、黨委書(shū)記王建宇表示 2024解放多款新品值得期待！這預示著(zhù)在2024年，解放還將通過(guò)產(chǎn)品的持續布局，強化市場(chǎng)競爭力。

　　東風(fēng)汽車(chē)一季度銷(xiāo)售重卡50960輛，同比增長(cháng)19.4%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第三。不過(guò)東風(fēng)汽車(chē)3月銷(xiāo)售重卡20991輛，同比下降3.7%，春節之后的首月，東風(fēng)汽車(chē)并未延續強勁勢頭，出現了單月銷(xiāo)量同比下降的情況。

　　陜汽集團一季度銷(xiāo)售重卡38877輛，同比增長(cháng)3.1%，累計銷(xiāo)量排名第四。值得注意的是，陜汽集團3月銷(xiāo)售重卡17089輛，同比增長(cháng)3.1%，單月增長(cháng)率與一季度增長(cháng)率相同，陜汽集團增速的穩健可見(jiàn)一斑。

　　福田汽車(chē)一季度銷(xiāo)售重卡20804輛，同比下降20.5%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第五，銷(xiāo)量下降率在行業(yè)前十名中最大。福田汽車(chē)持續在自動(dòng)擋重卡領(lǐng)域發(fā)力，有效助力運輸行業(yè)降本增效，提升運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　一季度重卡銷(xiāo)量排名行業(yè)前五的企業(yè)累計銷(xiāo)量均在兩萬(wàn)輛以上，與后部企業(yè)相比優(yōu)勢較大，共同組成第一集團，綜合市場(chǎng)占有率超90%。

　　江淮銷(xiāo)量同比下降17% 北奔增長(cháng)28%

　　大運汽車(chē)一季度銷(xiāo)售重卡5683輛，同比增長(cháng)0.2%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第六；值得注意的是，大運汽車(chē)3月銷(xiāo)售重卡2649輛，同比增長(cháng)0.7%，兩個(gè)增長(cháng)數據均為行業(yè)最低。

　　徐工汽車(chē)一季度銷(xiāo)售重卡4280輛，同比增長(cháng)12.1%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第七。

    江淮汽車(chē)一季度銷(xiāo)售重卡3845輛，同比下降17.0%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第八。

　　北奔重汽一季度銷(xiāo)售重卡2551輛，同比增長(cháng)28.5%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第九，已經(jīng)穩定保持在行業(yè)前十的位置。

　　上汽紅巖一季度銷(xiāo)售重卡1955輛，同比增長(cháng)7.0%，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第十， 3月上汽紅巖銷(xiāo)售重卡902輛，同比增長(cháng)20.9%。如此低銷(xiāo)量的情況下，擁有高增長(cháng)率，也說(shuō)明上年同期上汽紅巖確實(shí)銷(xiāo)量數據更加慘不忍睹。就在2024年1月，上汽紅巖召開(kāi)主題為“向新而行”的商務(wù)年會(huì )，上汽紅巖需要從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)，從管理到思路全方面向新而行，否則市場(chǎng)終會(huì )淘汰“逆水行舟時(shí)的不進(jìn)取者”。

　　一季度重卡銷(xiāo)量增長(cháng)13%，是一個(gè)展現經(jīng)濟向好復蘇的積極信號和標志，從數據看，增幅不大的主要原因是基建、物流等相關(guān)行業(yè)正在緩慢復蘇中，對重卡市場(chǎng)的影響相對會(huì )有滯后期，未來(lái)重卡市場(chǎng)二、三季度或將迎來(lái)更大的增速，但如何在行業(yè)向上時(shí)把握住機會(huì )，這是重卡企業(yè)在轉型升級高質(zhì)量發(fā)展的背景下，需要深思熟慮的問(wèn)題。（中國商用汽車(chē)網(wǎng) 馬瀚明）