如今，打開(kāi)網(wǎng)上購物APP，挑選、下單一氣呵成，靜待收貨即可，而所購商品的物流過(guò)程同樣時(shí)刻把握。這中便利生活的背后是物流行業(yè)愈加信息化、數字化的體現，向著(zhù)數字化方向發(fā)展，也給物流行業(yè)帶來(lái)了新問(wèn)題。

　　隨著(zhù)物流行業(yè)不斷向數字化發(fā)展，培養能夠熟練操作數字化系統的車(chē)隊管理人才至關(guān)重要。但人才培養非常依賴(lài)企業(yè)與院校的緊密配合。為促進(jìn)雙方合作，真正實(shí)現產(chǎn)教融合落地，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )做了很多推進(jìn)工作。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)，培訓部主任，教育部物流行指委秘書(shū)長(cháng)、人資委秘書(shū)長(cháng)郭肇明

　　據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)，培訓部主任，教育部物流行指委秘書(shū)長(cháng)、人資委秘書(shū)長(cháng)郭肇明介紹，協(xié)會(huì )為推動(dòng)產(chǎn)教融合、為數字化物流發(fā)展培養車(chē)隊管理人才，在五個(gè)方面開(kāi)展了工作。

　　首先是聯(lián)合企業(yè)、院校共同制定車(chē)輛管理人才培養標準。為人才培養確定標準體系，進(jìn)而為人才培養的方式、內容、考核等具體執行確定基礎。

　　第二是通過(guò)校企雙方的融合、碰撞，制定出適合學(xué)生學(xué)習的車(chē)輛管理課程體系。校企融合能夠有效地提升教學(xué)培養過(guò)程中理論與實(shí)際的結合，建立健全完善的培養體系。

　　第三是采取2+1課程模式，學(xué)生在院校學(xué)習兩年，到企業(yè)頂崗一年，從實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習更多的知識和內容。通過(guò)理論與實(shí)際相結合的教育教學(xué)方式，強化在院校學(xué)習的成果與實(shí)際操作相結合。

　　第四是培養更多雙師型教師，讓課堂上的老師深入企業(yè)，根據企業(yè)實(shí)際運營(yíng)環(huán)境培養學(xué)生。此舉意在通過(guò)，讓課堂上的老師深入企業(yè)，從教室層面了解企業(yè)所需要人才的類(lèi)型和特點(diǎn)，有的放矢的培養學(xué)生。

　　第五是打造線(xiàn)上知識平臺，把企業(yè)內部課程輸送到院校課堂中，讓學(xué)生接觸到企業(yè)真實(shí)案例及解決方案。通過(guò)線(xiàn)上平臺，將企業(yè)實(shí)際案例的分享，讓學(xué)生提前掌握知識的應用場(chǎng)景，為今后的學(xué)習、實(shí)踐創(chuàng )造更好的氛圍。

　　郭肇明表示，在數字化時(shí)代，助力學(xué)校為物流企業(yè)培養相適應的管理人才，是協(xié)會(huì )不容推卸的責任。“為此我們一直在不斷努力。”郭肇明說(shuō)。